«Яндекс.Такси» летом запустит сервис аренды электросамокатов — «Ъ» Статьи редакции
Сначала услуга будет доступна в Москве, Санкт-Петербурге и Казани, говорят источники.
- Компания планирует расставить по Москве 4–8 тысяч самокатов бренда Ninebot, принадлежащей Xiaomi, сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на источники на рынке каршеринга.
- Аренда самокатов будет доступна в приложениях «Яндекс.Драйв» и «Яндекс Go», где пользователь сможет построить маршрут, используя такси, каршеринг и самокат.
- В «Яндекс.Такси» отказались давать комментарии «Ъ». В апреле 2019 года TJ писал, что компания планирует запустить аренду самокатов. Тогда сервис планировали запустить летом 2019 года.
- Аренда электросамокатов набирает популярность и в то же время растёт число аварий с их участием. Общественная палата предложила признать мощные самокаты мопедами, а власти Санкт-Петербурга — регистрировать пользователей по паспорту и создать единую базу нарушителей. По мнению издателя «Трушеринга» Юрия Николаева, признание самокатов транспортными средствами «убьет весь бизнес проката».
- Сейчас лидеры в столице — Urent и Whoosh. По данным самих компаний, Whoosh работает в 17 городах, в парке 30 тысяч самокатов, в том числе 7 тысяч в Москве. В парке Urent около 40 тысяч электросамокатов в более чем 40 городах. Также на рынке представлены Ecoway, lite, «Карусель».
«В этой сфере очень важна операционная составляющая бизнеса. Любому новому игроку понадобится время, чтобы ее наладить. У нас процессы уже отлажены, поэтому конкуренции мы не боимся»,— цитирует «Ъ» совладельца Urent Андрея Азарова. В Whoosh ответили, что «готовы конкурировать с новыми игроками качеством и плотностью покрытия».
0
показов
11K
открытий
2
репоста
Засрут весь город самокатами теперь, да ёптваю...
Яндекс, пока не построите инфраструктуру — не смей!
А дороги для авто у нас автопроизводители строят? А тротуары пешеходы сами себе за свой счёт делают?))
Странная логика, что для сезонного развлечения, для 50к юзеров власти должны строить инфраструктуру за счет налогоплательщиков.
Электросамокат это не транспорт последней мили, это лукавство со стороны сервисов. У самокатов нет практической пользы, кроме развлечения. Такси дешевле чем самокат. 90% самокатов сконцентрированы в туристических частях города.
С таким же успехом можно сказать, а давайте сделаем отдельную полосу для любителей погонять 200+ км по городу.
Использую самокат как транспорт последней мили.
От моего дома до метро - 20 минут пешком.
На самокате 5-6.
На маршрутке утром - 10, на такси +/- столько же.
Пешком - бесплатно.
Маршрутка - 50.
Самокат - 70-90 рублей.
Такси - от 100.
Если погода нормальная - я иду пешком.
Если погода нормальная и я спешу - самокат.
Если дождь маршрутка, т.к. в такси в дождь повышенный спрос и цена может х2 и выше.
Так никто не спорит, что самокат — удобно и приятно. Но даже сейчас в центрах столиц их стало много, а инфраструктуры для езды на самокатах нет никакой.
Комментарий недоступен
А какие вопросы то к самокатчикам, власти это разрешили, все прокатчики открылись, понятно, что самокаты не по воздуху летают, а теперь сами же власти пытаются представить самокаты в плохом свете...забавно получается, сами разрешили, сами недовольны. Кто угодно не может прийти и расставить по всему городу самокаты, это представляете сколько согласований разных, да ещё понятно в какой стране живём, наверное и по кабинетам заносили не мало) а теперь получается места всем не хватает)) удивительно))
Ну вот — разрешили, провели «пилот», увидели результаты, теперь разрарешат. Ну, вернее, ограничат по разрешенным зонам и скорости. Тот же центр Питера я бы вовсе из разрешенных зон самокатов убрал.
К прокатчикам вопрос такой - зачем, ты относишься к чужому имуществу так, что готов на смерть убиться, лишь бы самокат угробить. И ведь убиваются регулярно