Кикшеринг Urent запустил подписку за 149 рублей в месяц с безлимитным количеством стартов Статьи редакции

Пешеходов давно пора научить ходить так же как автомобили - встречными потоками. Т.е. по возможности держись правой стороны по ходу движения и не выпирайся без необходимости левее середины тротуара по ходу движения. А то задолбали эти овощи которые выстроятся стеночкой и их не перепрыгнуть ни обойти... Хотя о чем я, до них до сих пор не дошло что на красный лучше не бегать - может и убить, а тут всего то идущий быстрее пешек или самокатчик обматерит... 

Так пешеходы так и делают, если поток людей большой, а улица узкая. В иных ситуациях я просто не вижу смысла в этом. А насчёт красного согласна. Не знаю  как в других городах, но в Москве это почти уже часть локальной традиции. 

Где те пешеходы? Ни разу не видел. Обычно чисто броуновское движение. Или как говорит один знакомый "пешеходы - это газ и стараются занять все свободное пространство", причем от себя дополню - предельно хаотично. Более менее упорядоченый поток видел только на той же нарвской (старопетергофском) потому что там местами просто больше чем 2 людям не разойтись и поток неприрывный по выходу из метро - потому как первая пара встречных разошлась так все остальные за ними и пошли пока разрывов нет. 
По тому же невскому гулять - чисто мазохизм. Даже исключая выходящих/входящих из заведений вдоль проспекта - никакого маломальского порядка там нет. В мск тож не встречал - все шатаются как шатаются. Только быстрее в два раза. Там мне хотя бы было проще что мой шаг, который по меркам питера почти что бег - в мск в общем ритме. Так что куда меньше приходилось обгонять впередиидущих. 

Да вполне замечала, у метро в час пик особенно. Хаотично, но в том случае если само пространство достаточно свободное, если пешеходы загнать в рамки, где у него выбор либо идти прямо, либо назад (а в час пик примерно это и происходит), то он вполне подстроится, а если нет, то ему просто другие пешеходы по шапке настучат. 

Ну, я была на Невской и могу сказать что временами там действительно людей не так много, а тротуар, сами понимаете, достаточно узкий. Как вариант можно просто увеличить пешеходную зону. 

В метро замечаю другое - ветеранов (самая загруженная станция метро и в спб и в рф, если верить самому метро, + конечная) выходы на поверхность с обеих сторон платформы. Соответственно люди в массе знают какой из выходов им нужен, и в среднем распределяются кому какой выход - тот в тот конец состава. Мне вот обычно ближе выходить из головного - соответственно я сажусь сразу в 1-3 вагон, чтоб в давке минимум времени проводить. И берем вечерний час-пик, т.е. каждые 3 минуты из очереднгого вагона выплескивается адская толпа людей, разделяется на 2 потока  ( каждый в сторону нужного им выхода) и рассасываются потихоньку. 90% поступают как и я - сразу при посадке садятся в вагоны поближе к нужному выходу чтобы не переть через всю платформу забитую подавязку. Но остается 10% "особенных" людей, которые прут против потока. процента три спишем на "не местных" - их хорошо видно - они выходя вертят головой пытаясь сориентироваться по табличкам и понять куда им, а когда понимают начинают чесать против шерсти, ну тут все понятно - человек впервые тут - ну не знал он как ему будет удобней выйти, самые умные догадываются уйти на платформу отправления - там вечером пусто почти. А еще 7% - чисто дебилы, многих когда ежедневно ездил в лицо знал - они целенаправленно каждый день выходя из головного вагона сразу разворачивались налево и перли влобовую потоку. Я на это смотрел и охреневал. Ну насколько тупым надо быть чтоб за год не дошло что проще при посадке пройти дальше и сесть сразу в вагон который ближе к твоему выходу будет, чем переть напролом через толпу. 
На той же пушкинской-звенигородской тоже довольно мутн овсё, иногда там поток упорядочивается а иногда омять таки какойто неконтролируемый хаос, и все прут куда в голову им выстрелило. 

Может они не успевали дойти до того вагона и садились в который ближе

Яж говорю - некоторых узнавал, ибо они каждый раз так делали а с работы народ в массе едет довольно статично. И я лично, если не успевал, наоборот ждал следующего и неспеша шел до самого первого. Именно потому что на любой практически станции это куда проще чем на ветеранов потом ломится против потока.