Производитель электромобилей Rimac станет новым владельцем Bugatti Статьи редакции

Из которой вообще нечего не понятно.
Особенно переходы от 24 к 45. (бугатти владеет 45 % порше или наоборот или как?)

Да, возможно, а то они сами в акциях запутались, 101% получается 

напомнило

А этой схеме не хватает Фольксвагена 

Схема абсолютно прозрачная, дяди из Порше дали пацанам немного потешить самолюбие, сохранив контроль и над Бугатти и получив почти блок-пакет Римац :) Молодцы ) Напомню, это те же дяди, которые чуть было не съели ВАГ

Да Маску плевать.  Новый Родстер будет не хуже а стоить будет 200к вместо 2.5 млн. 

Главное, чтобы Бугатти не полыхали от любого чиха, как Теслы

У Илона 2 секунды до сотни? Теперь будет крутомобиль ещё космичнее 🔥

Чел, ну емае, тесла 150к а твой римак 2400к. Ничо что разница в цене какбэ пиздец? Я ваще не фанат маска, скорее наоборот, но он первый кто смог сделать неплохой массовый электромобиль по адекватной цене, с учетом даже диких расходов на RnD

Наверно потому, что у римак цена как у бугатти в лям евро ? И ещё выпускают не больше сотки машин ? (верон вроде был от ляма, широн от 1,5 и само собой ограниченная серия)
Знаешь на бугатти тоже мало дрочит так как они недоступные даже на фоне суперкаров от ламбо или фреарри. 

У вас есть 2 млн $ чтобы покупать Римак?  И кстати Римаку пришлось аннулировать первую версию так как он никак не мог получить разгон быстрее чем анонсированный Родстер 2 Теслы.

Если у вас центр тяжести в багажнике - это в разы хуже управляемость, чем в днище у теслы, просто за счет конструкции

На Тесле Плэйд можно прокатиться и даже купить всего через год после анонса. Вам подсказать, когда был анонсирован гиперкар от Римац? 

Фольксваген

Можно я порекомендую очень интересное видево

БМВ

Да куча всего, но вообще практически все объединились, в альнсы. Их не так много.
 

Вроде бы у Фольксваген есть ещё страховая какая-то компания. Честно не помню они это или нет.
Но какой то крупный бренд хорошо отмыл бабки через свою страховую, застраховали абсолютно все от стульев, до чуть ли не до карандашей. Тупо все бабки им перевели, чтобы налоги меньше платить. Вроде бы афера вскрылась. Честно извини не помню, это было очень давно

Давно уже, как ценность пропал - народ не очень их покупает. 🤣

Бугатти - это бутиковый бренд VW, его задача проектировать и обкатывать экзотические решения и технологии типа W16 двигателя, которые нельзя (по рыночным соображениям) выпускать под основными брендами VW Group. Логично что это совмещается с люксовыми материалами и заоблачными ценниками.

До тех пор пока VW будет проектировать и экспериментировать - Бугатти будет жить и работать. С этой же целью вкладывали деньги и в Rimac.

Для обывателя это неочевидно, но Rimac зарабатывает не на продаже своих авто, их модели это просто инструмент продвижения своей инженерки. Римак зарабатывает на разработке и производстве решений для электромашин - батарей, приводов и прочей начинки + паре десятков других патентов (вроде адаптивных зеркал заднего вида).

По этой же причине там и Хендай, которые сейчас пылесосом метут все решения вокруг электромашин.

Да у нас в Парнасе лн никогда и не появлялся ;)

Как тут понять за ломучесть, если у многих покупателей тачка не доживает даже до ТО-1, особенно если по дороге из автосалона много столбов. 

Скорее китайцы купят )

что, даже и ламбо не продадут?

Да нет - просто WV еще получил и римац :). а так как если так подумать там процессы у обеих компаний одинаковы - то имеет смысл да.