Для беспилотных грузовиков в России не будут отводить отдельную полосу — «это очень дорого» Статьи редакции

Чем эта идея плоха? Отличная трасса

Чем она отличная? Оверпрайсная стоимость проезда, превышающая все европейские трассы, при том что часть трассы не освещена, редкие заправки, в целом отсутствует какая либо вменяемая инфраструктура , а сейчас, еще и нахерачили камер ловушек, где идет "110", а потом херак и "30" и вот мне интересно, какой мудак решил ограничить скорость 110 км в час на платной трассе с неплохим покрытием и еще больше, хотелось бы пожелать тому конченому, что принял решение понаставить знаков "30" и камер рядом с ними, всего плохого. Немного отвлеклись от грузовичков, если учесть, что дальнобойщики и так ездят как уебанки, чего стоят перестроения у тебя прямо перед носом, когда приходится оттормаживаться в пол, то какую радость внесут автопилоты грузовики, там можно будет снять ни один видос "мама, меня фура задавила".

Я ездил там два раза месяц назад, какой знак 30, нет их там.
Естественно, мимо не автоторовского участка.
От Солнечногорска до НН 130, дальше 110, и все ок там с освещением
И, уж тем более, камер там почти нет. Ездил и пока ливень шёл на протяжении 500 км, все отлично там видно.
Остановки для кэмпа там каждые 20км, а заправки - на одном баке спокойно доезжаю, зачем они чаще 100км?
Ps знака 30 после 110 быть не может, знаки последовательно снижают скорость.
30 там - ограничение скорости на проезд пункта оплаты только

Ух, Вы наредактировали) То есть Вы считаете, что камера на 30 это адекватно, особенно, после того как пилил, будем честными, минимум 160. И вообще, считаете, что камеры на платках это норм? Был там этот знак, я это оч хорошо помню, потому что какое-то интервью таких же разгневанных людей как и я по нему читал. А про последовательное снижение скорости, к сожалению, в нашей стране многое плохое быть не может, но оно есть, живой пример, сегодня на м4, где-то после Воронежа в сторону Москвы, было резкое сужение дороги, а знака не было, такого не может быть, но как бы факт.
А Вы не думали, что Ваш личный пример проезда на одном баке не репрезентативен, кто-то может вообще на одном баке проезжать всю трассу, не у всех может хватить бака, например, у мотоциклистов или если увлечься (например, новички) и пропустить на пустом баке заправку.

Я больше 130 не еду и да, считаю, что камеры на платках это норм. Почему на фурах уебки, а на тачках едущих 210 - нет?)

Потому что люди идущие 210 не создают аварийных ситуаций выскакивая перед другим водителем, тем самым создавая помеху его движению и нарушающим пдд, даже если убрать, тригирящую скорость "210" и оставить "130" водители фур останутся такими же уебками, ибо будут создавать такую же опасную ситуацию и для людей соблюдающих правила. Самый важный вопрос, Вы случайно, не из тех людей, что занимают крайний левый ряд и двигаясь свои 120, не уступают ряд, тем кто едет быстрее них?))

Началось же со сравнения с европейскими трассами, а закончилось тем, что надо ехать 210 и никого не бояться.
Давайте продолжим сравнение (я взял Австрию, но в других странах не так много отличий):
- Камеры на платках норм, кидают штрафы 3к рублей за превышение на 3км/ч, а если превысить по-взрослому, то можно и на цену своей колымаги штраф наковырять.
- Хоть на автобане и 130 ограничение (которые реальные 130, а не плюс что-то там), но где-то 50% пути дополнительно ограничено 110 или 80.

Вообще, нашим гонщикам нелегальным надо быть очень счастливыми, что они не в Европе живут. Это же можно хоть 10 камер поймать на совершенно безлимитной скорости и заплатить за это меньше $1000. В цивилизованной любой стране ты попрощаешься с правами навсегда и штрафов заплатишь десятки тысяч евро.