Tesla представила электрогрузовик Semi и обновлённую версию спорткара Roadster Статьи редакции
Несмотря на ожидания аналитиков, грузовики смогут передвигаться на расстояния до 805 км.
Tesla представила электрический грузовик Semi. Презентация прошла на сайте и Youtube-канале компании.
Грузовики способны проходить по 500 миль (около 805 км) на одном заряде. За 30 минут Semi могут зарядиться для прохождения маршрута длиной в 400 миль (около 650 км).
Скорость разгона с нуля до 60 миль в час (около 100 км/ч) составляет 5 секунд, максимальная загрузка — 80 тысяч фунтов (около 36,2 тонн).
В центре кабины автомобиля располагается водительское кресло, рядом с которым находятся два сенсорных экрана для мониторинга и навигации. Грузовики получили полуавтономную систему вождения: Semi смогут автоматически тормозить в аварийных ситуациях и предупреждать водителя о съезде с полосы.
Компания не раскрыла стоимость грузовика. Известно, что производство Semi стартует в 2019 году.
На презентации Semi компания также представила обновленную версию первого серийного автомобиля Tesla Roadster. Новый четырехместный Roadster может передвигаться на одном заряде на расстояния до 620 миль (около тысячи км).
Скорость разгона от нуля до 60 миль в час (около 100 км/ч) составит 1,9 секунды, максимальная скорость — более 400 км/ч. Стоимость автомобиля составит от $ 200 тысяч.
Tesla планировала презентовать грузовик собственной разработки в сентябре 2017 года, а затем перенесла презентацию на 26 октября. В начале октября Tesla отложила представление Semi до 16 ноября. В компании объяснили, что ей нужны ресурсы на исправление проблем на производстве Model 3 и выпуск аккумуляторов для помощи пострадавшему от урагана «Мария» острову Пуэрто-Рико.
Основатель Tesla Илон Маск впервые рассказал о планах компании производить грузовые автомобили в июле 2016 года. По его словам, выход автономных электрогрузовиков на рынок позволит снизить стоимость перевозок и повысить их безопасность.
Каждый год аналитики в России вангуют конец "маркетолога" Илона Маска. Обещают свертывание деятельности и неудачи.
В итоге каждый раз у Маска всё получается и раз за разом он выдаёт новые проекты.
П.с. помню еще в 2014 КамАЗ обещали автопилот на грузовики. Были выделены миллиарды. Где?
Выдавать продукты не значит быть успешным в каждом из этих продуктов.
Деньги есть, выдают. Ни один проект пока не приносит прибыль. Если в обозримом периоде в плюс не выйдет и деньги закончатся то увы и ах. Хотя очень хочется, чтобы такого не получилось.
Если вы знаете что такое деньги, и что они значат в современной экономике (россия не совр.экономика) то вы бы это не писали.
Если потребители считают что проект интересный и нужный и соглашаются на цену, то точку безубыточности можно отодвигать куда угодно.
Расскажите это клиентам, которые оплатили Model 3 и судя по всему будут ждать ее долго. Пока выйти на планируемые мощности не получилось. Мне нравится Маск и его идеи, но я за то, чтобы не страдали потребители.
но оплатили ведь )
Комментарий удален модератором
Ну доверяют же :)