Tesla представила электрогрузовик Semi и обновлённую версию спорткара Roadster Статьи редакции
Несмотря на ожидания аналитиков, грузовики смогут передвигаться на расстояния до 805 км.
Tesla представила электрический грузовик Semi. Презентация прошла на сайте и Youtube-канале компании.
Грузовики способны проходить по 500 миль (около 805 км) на одном заряде. За 30 минут Semi могут зарядиться для прохождения маршрута длиной в 400 миль (около 650 км).
Скорость разгона с нуля до 60 миль в час (около 100 км/ч) составляет 5 секунд, максимальная загрузка — 80 тысяч фунтов (около 36,2 тонн).
В центре кабины автомобиля располагается водительское кресло, рядом с которым находятся два сенсорных экрана для мониторинга и навигации. Грузовики получили полуавтономную систему вождения: Semi смогут автоматически тормозить в аварийных ситуациях и предупреждать водителя о съезде с полосы.
Компания не раскрыла стоимость грузовика. Известно, что производство Semi стартует в 2019 году.
На презентации Semi компания также представила обновленную версию первого серийного автомобиля Tesla Roadster. Новый четырехместный Roadster может передвигаться на одном заряде на расстояния до 620 миль (около тысячи км).
Скорость разгона от нуля до 60 миль в час (около 100 км/ч) составит 1,9 секунды, максимальная скорость — более 400 км/ч. Стоимость автомобиля составит от $ 200 тысяч.
Tesla планировала презентовать грузовик собственной разработки в сентябре 2017 года, а затем перенесла презентацию на 26 октября. В начале октября Tesla отложила представление Semi до 16 ноября. В компании объяснили, что ей нужны ресурсы на исправление проблем на производстве Model 3 и выпуск аккумуляторов для помощи пострадавшему от урагана «Мария» острову Пуэрто-Рико.
Основатель Tesla Илон Маск впервые рассказал о планах компании производить грузовые автомобили в июле 2016 года. По его словам, выход автономных электрогрузовиков на рынок позволит снизить стоимость перевозок и повысить их безопасность.
Комментарий недоступен
Комментарий удален модератором
У таких тачек главное сколько секунд до 200 разгон, и вот тут все Теслы сливают всяким Бугатти и Ламборгини.
В точку! Она сольет 100-200 даже м135 на чипе. А максималка там и вовсе 250 вроде. Шансов никаких. Японские вёдра обойдут даже.
Если бы 100-200 ехала 4.5 сек то да
Комментарий недоступен
250 миль это выше 400км/ч. ВАГ-лидер по НИОКР многие годы и то что лучшие инженеры во главе с Фердинандом Пихом создавали 10 лет и продают машины по 2 млн евро в убыток...превзошла шарага, которая не может сделать нормальный салон эргономичный из нормальных материалов?
Я могу хоть 500 написать только на рэйс лоджике этих цифр нет.
Как нет и резины которая может передать такой момент.
Все балоболия Теслы-это якобы сотни тысяч Модел 3. А на деле сколько там, кажется, тысяч 10 машин отдали.
Гиперлуп они строят.
Отдавать 200тыс за то чтобы показать какой ты современный и первые три дня радоваться разгонам (учитывая тысячи камер) - это идиотизм. На треке ей делать нечего, на трассе её сожрет е63, в городе толку еще меньше, межгород беда.
Уже не в убыток. Chiron считается коммерчески успешным продуктом.
Вейрон продавали в убыток. Широн арабы раскупили, разумеется. Как тут не быть успешным
Ну гипотетически есть - если поставить колеса + подвеску от Белаза, наверное, да? Вот тут пишут что у Белаза момент 9 300 Нм
http://www.mhealth.ru/technics/garage/9-faktov-o-gigantskom-karernom-samosvale-belaz-75710/