Tesla представила электрогрузовик Semi и обновлённую версию спорткара Roadster Статьи редакции
Несмотря на ожидания аналитиков, грузовики смогут передвигаться на расстояния до 805 км.
Tesla представила электрический грузовик Semi. Презентация прошла на сайте и Youtube-канале компании.
Грузовики способны проходить по 500 миль (около 805 км) на одном заряде. За 30 минут Semi могут зарядиться для прохождения маршрута длиной в 400 миль (около 650 км).
Скорость разгона с нуля до 60 миль в час (около 100 км/ч) составляет 5 секунд, максимальная загрузка — 80 тысяч фунтов (около 36,2 тонн).
В центре кабины автомобиля располагается водительское кресло, рядом с которым находятся два сенсорных экрана для мониторинга и навигации. Грузовики получили полуавтономную систему вождения: Semi смогут автоматически тормозить в аварийных ситуациях и предупреждать водителя о съезде с полосы.
Компания не раскрыла стоимость грузовика. Известно, что производство Semi стартует в 2019 году.
На презентации Semi компания также представила обновленную версию первого серийного автомобиля Tesla Roadster. Новый четырехместный Roadster может передвигаться на одном заряде на расстояния до 620 миль (около тысячи км).
Скорость разгона от нуля до 60 миль в час (около 100 км/ч) составит 1,9 секунды, максимальная скорость — более 400 км/ч. Стоимость автомобиля составит от $ 200 тысяч.
Tesla планировала презентовать грузовик собственной разработки в сентябре 2017 года, а затем перенесла презентацию на 26 октября. В начале октября Tesla отложила представление Semi до 16 ноября. В компании объяснили, что ей нужны ресурсы на исправление проблем на производстве Model 3 и выпуск аккумуляторов для помощи пострадавшему от урагана «Мария» острову Пуэрто-Рико.
Основатель Tesla Илон Маск впервые рассказал о планах компании производить грузовые автомобили в июле 2016 года. По его словам, выход автономных электрогрузовиков на рынок позволит снизить стоимость перевозок и повысить их безопасность.
Комментарий недоступен
Комментарий удален модератором
У таких тачек главное сколько секунд до 200 разгон, и вот тут все Теслы сливают всяким Бугатти и Ламборгини.
В точку! Она сольет 100-200 даже м135 на чипе. А максималка там и вовсе 250 вроде. Шансов никаких. Японские вёдра обойдут даже.
Если бы 100-200 ехала 4.5 сек то да
Комментарий удален модератором
Где замеры? У dragtimesinfo в тестах есть ламбо и ГТРы по 1500 сил да мерседесы с ауди по 1000-1200 которые реально едут 3с до 100 и 5с 100-200 с замером. А это балоболия чтобы с хомяков по 200т собрать
Комментарий удален модератором
Это для школьников которые спорят кто быстрее.
У меня разгон 3с до 100. Только зачем? Негде его использовать кроме как на треке.
Мне один владелец Теслы сказал что купил на эмоциях, но камер в Москве немерено и салон у неё "как у Приоры". Поэтому каждый день он ездит на s63.
И вот в Мерседесах раздутых до 1000 сил я не сомневаюсь. А все эти циферки для машины на пальчиковых батарейках весом как Конти ГТ-это тренд пока что и не более.
Уже на фб пишут что модел Х мужик заряжал каждые 200 миль и даже чаще. Плюс аккумы начинают деградировать. И что будет когда машин будет в 10 раз больше? Чарджеров они столько не построят тк нет мощностей.
Дмитрий, я бы сказал, что новые Теслы будут одноразовыми, при разгоне 1.9с до 100. Купил, наступил на педаль "газа", вышел из остатков машины, и пошел покупать новую.