Пожалуйста, потише — где еще штрафуют за шумные автомобили, как планируют делать в Москве

Законодатели предлагают увеличить санкции и скорее всего учитывают опыт других стран. Расскажу об этом и ситуации в мире.

Если автомобилист или мотоциклист нарушает тишину в ночное время — например, гоняет по городу с рокочущим выхлопом — сегодня ему могут выписать штраф в 500 рублей.

Дополнительные санкции грозят водителям, установившим на свое транспортное средство мощную акустическую систему. Такая модификация попадает под действие техрегламента о безопасности колесных транспортных средств, и её необходимо заверять в ГИБДД — иначе автомобиль могут снять с регистрации.

Однако поймать нарушителей сложно — зачастую необходим проезжающий мимо экипаж полиции или дорожно-патрульной службы, который и зафиксирует факт нарушения спокойствия. В Москве решили пойти дальше и штрафовать ночных гонщиков, а также любителей послушать громкую музыку, в автоматическом режиме. Поправки должны рассмотреть в ближайшее время.

В начале сентября мэр столицы предложил установить в городе камеры видеофиксации нарушений с шумомерами. Они будут регистрировать превышение комфортного уровня шума.

Размер штрафа вырастет до 5000 рублей. Для владельцев авто, мощность которых превышает 200 л.с, он будет еще выше. Они доплатят 250 рублей за каждые 10 л.с. Для мотоциклов «прогрессивная» шкала начнется с 50 л.с., а грузовиков — с 250 л.с.

Еще мэр предлагает запретить в Москве транспорт с модифицированными глушителями.

Эксперименты с установкой камер-шумомеров уже проводят за рубежом. Так, с 2020 года такие устройства тестирует правительство Великобритании. Их установили на главной улице Лондона — Слоун-стрит, которую облюбовали владельцы суперкаров. За прошедший год камеры сработали более двух тысяч раз, нарушителям выписали штрафы от 100 до 2500 фунтов стерлингов (от 10 до 250 тыс. в рублях). Теперь программу планируют расширять на другие территории. Хотя регулятор отмечает, что им еще предстоит решить вопрос с ложными срабатываниями на сирены скорой помощи и крупные грузовые автомобили.

Проблемами ночного шума занимаются и в отдельных американских штатах. Например, сенаторы Нью-Йорка продвигают инициативу с говорящим названием SLEEP Act. Его цель — положить конец регулярным ночным гонкам на улицах города. Законодатели предлагают оснастить шумомерами весь полицейский автопарк и увеличить штраф за превышение нормативных порогов со 150 до 1000 долларов (от 7 до 75 тыс. в рублях). Вариант с установкой камер автоматической фиксации также рассматривают.

Системы контроля шума уже несколько лет применяют и в Китае. Они следят, чтобы водители не «гудели» без необходимости. Устройство фиксирует событие, и передает запись сотрудникам полиции. Если они решают, что водитель неоправданно подал звуковой сигнал, ему выписывают штраф — примерно 16 долларов (~1000 рублей). Камеры с микрофонами установили рядом со школами и больницами, чтобы сократить шумовое загрязнение в этих зонах. В перспективе власти Китая хотят интегрировать контроль шума с системой социального рейтинга. Не исключено, что эти манипуляции повлияют и на стоимость автостраховки.

Если говорить о российском опыте, то пока штрафы с камер не учитывают в скоринговых моделях для расчета страховых премий ОСАГО и КАСКО (только штрафы, выписанные сотрудниками ГИБДД). Однако нельзя с уверенностью сказать, что ситуация не изменится — особенно с учетом числа реформ за последнее время.

Другие мои материалы на vc.ru:

• Маркетплейсы для страховок — будет ли польза.
• Insurance Team — сделать так, чтобы страхование работало.
• Как ИТ-решения помогли мне выделиться на фоне тысяч агентов.