Бывший издатель медиакомпании Redefine Алексей Амётов занялся разработкой электрокатера на подводных крыльях Статьи редакции
Пока деталей нет.
- О планах Алексей Амётов рассказал на своей странице в Facebook. Он поделился, что сейчас занимается продуктом Workflow — это новое название сервиса для планирования и контент-маркетинга Setka Workflow. Сервис переименовали после продажи дизайн-платформы для сайтов Setka калифорнийскому разработчику Tiny.
- Он сообщил, что его компания по продаже растений в горшках Zammi объединилась с сервисом по доставке цветов Germen. Также Амётов рассказал о планах запустить новый стартап — вместе с командой он разрабатывает полностью электрический катер на подводных крыльях. Подробности пока неизвестны, проект на стадии исследований и разработки.
- В декабре 2020 года Алексей Амётов ушёл с поста издателя медиакомпании Redefine — компании, которая выпускает The Village, Wonderzine и Spletnik, а также занимается маркетингом.
- Компания Redefine появилась в 2019 году на основе издательского дома Look At Media, который соосновали Алексей Амётов, Василий Эсманов, Екатерина Базилевская. В 2015 году произошла реорганизация, в ходе которой совладельцем издательства стала структура Forward Media Group Полины Дерипаски (сейчас Юмашевой), после чего к нему присоединилось издание Spletnik.
0
показов
1.1K
открытий
Очень смелый шаг - так резко перейти из одной сферы в другую. Даже если проект в итоге не удастся, все равно достойно уважения! А вообще давно пора переходить на электричество во благо экологии, жаль, никаких подробностей не раскрывают. Я бы с большим интересом посмотрел
Комментарий недоступен
Здесь согласен абсолютно. Но я экологичность с использованием бензина связал. Бензин, это, конечно, хорошо, но если есть альтернатива, этим нужно пользоваться
Комментарий недоступен
В Германии давно утилизируются все типы АБ, лет так 15 уже. Как раз переход с экономией и связан был, особенно в северной Европе.
Комментарий недоступен
В Германии есть завод который перерабатывает большие АБ автомобилей, которому уже лет 10 точно и получает химические элементы. Никто там АБ не закапывает.
Комментарий недоступен
Для катеров электричество очень перспективно. Во-первых, бесшумно и не воняет выхлопом. В любой приличной и не очень марине всегда есть береговое питание, то есть зарядить катер даже меньшая проблема, чем его заправить (заправки обычно находятся в стороне и их не так чтобы много, особенно, если речь про наши края). Если используешь его как тендер для большой яхты, то с зарядкой тем более проблем нет. Плюс электрокатер можно использовать там, где запрещено передвижение моторок с ДВС, на многих красивых озерах например.
Ахах, всех тянет в хардварь в итоге. Занятно, что выйдет (подозреваю что фаундер приобретет много....опыта).