Приставы и ГИБДД приготовились к приостановке водительских прав у должников и нарушителей в каршеринге — Autonews.ru Статьи редакции
Сумма долга должна превышать 10 тысяч рублей.
- Право ограничивать вождение за долги у приставов было и раньше, но его использовали только эпизодически, а теперь служба планирует массовые ограничения у «миллионов должников», пишет Autonews.ru со ссылкой на источник, близкий к ФССП.
- Сейчас приставы по закону могут приостановить действие прав на неограниченный срок. Для этого сумма долга должна превышать 10 тысяч рублей, восстановить права можно после оплаты задолженности.
- При этом ФССП не может отбирать права у инвалидов и тех, кому автомобиль нужен для работы или жизненно необходим.
- По данным источников Autonews.ru, ФССП и ГИБДД договорились о массовой приостановке прав для нескольких категорий. В первую очередь речь идёт о «злостных неплательщиках» штрафов, затем о должниках по алиментам. Третья категория водителей — это нарушители каршеринга, включая тех, кому выставили счета за повреждения машины.
- Ведомства планируют работать вместе, так как ФССП не может забирать права — только выдавать постановление о приостановке и вносить данные в базу. ГИБДД будет проверять таких водителей и выписывать им протокол по ст. 17.17 КоАП РФ. По ней водителя ждёт до 50 часов общественных работ или лишение прав на срок до 1 года.
0
показов
15K
открытий
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Ща соберу вагон минусов, но все равно напишу.
По сторонним наблюдениям процентов 70 водителей - мудаки. Им плевать не только на всяких там пешеходов и велосипедистов, но и на других водителей.
Превысить на 19 км/ч - да похуй, штрафа ж нет. Проскочить на жёлтый, когда можно тормознуть - ну я ж опаздываю пиздец как. Поворотник - это вообще зачем, всем же и так понятно, что мне налево.
И каршер (как и тот же кикшеринг) только больше обнажает эту проблему.
PS. Сам не вожу ибо не люблю
Комментарий недоступен
Ухаа, 61 - значит штраф, видимо вы совсем мало ездите, раз так рассуждаете.
В РФ климат разный, условия разные и бывает так что, там где 60, эти 60 ехать очень опасно, а бывает так, что висит 40, а ехать там можно 90.
Комментарий недоступен
потому что никто не адаптировал их под новые условия. 40-60-90 еще идут с тех времен когда 2101 было мега трудно купить.
Сейчас можно ставить динамические знаки, везде натыканы разделительные полосы. Ну и состояние дороги, что толку, что на МКАДе 100, там такие колеи бывают, за которые дорожников надо ебать.
А лениградка/волоколамка идет практически вся изолированная, но 60 там воткнуты.
В том и смысл.
Я не про то, что все везде должны ехать 40.
Проведите ревизию дорог, покрытия, трафика, пешеходов в конце концов.
И поставьте знаки, которые адекватны этому состоянию.
НО при этом нахер этот 'порог', добавьте баллы.
Если дорога (грубо говоря) за городом позволяет ехать 150 км/ч, так пускай едут, всем же хорошо будет
Ваш вариант им не подходит от слова совсем.
Потому, что в результате адаптации адаптации дорог, скорее всего снизится количество штрафов, будет убрана куча аварийных мест и налажен трафик.
Вы представляете вообще объем работ? При их дубовом подходе: в случае чего установим камеру, он и то не сразу окупается, а тут считайте революция )
Так я ж про мифический мир))