GM создаст автомобиль без руля и педалей к 2019 году Статьи редакции
Cruise станет первым серийным беспилотником без стандартных средств управления.
General Motors планирует создать самоуправляемый автомобиль без руля и педалей к 2019 году. Об этом пишет Recode.
Автопроизводитель попросил у властей США разрешение использовать автомобили Cruise четвертого поколения на дорогах страны в 2019 году.
Беспилотник оснащён 21 радаром и 16 видеокамерами, в автомобиле пять посадочных мест, каждое из которых предназначено для пассажиров. Управлять машиной можно будет через мобильное приложение и при помощи экранов, расположенных в салоне.
В случае чрезвычайной ситуации в автомобиле сработает автоматическая система OnStar, которая способна, к примеру, отправить координаты GPS автомобиля спасательным службам, если пассажиры не отвечают после аварии.
В компании не раскрыли дату начала производства Cruise и примерную стоимость автомобиля.
Пробую читать их 33-страничный PDF, отличный образец американско-маркетингового новояза, с непременными "биллионами", куда уж без них.
Пишут они вот что, например "In our controlled deployment, our self-driving vehicles will drive only in known geo-fenced boundaries, and only on roads for which we have developed high-definition map data" и еще "We will only deploy self-driving vehicles in environments where the vehicle can meet our performance thresholds"
Но суть в продолжении этого абзаца:
"We will make sure they are serviced and maintained so that the vehicles’ critical systems remain operational and support safe driving."
Все понятно. Им просто хочется чтобы когда речь пойдет о частном владении, люди постоянно посещали сервисные центры, желательно еженедельно :)
Дальше там описывается процедура вызова в городе беспилотного такси, в котором, что самое важное (хи-хи), можно будет сразу выставить радио и кондей на свои установки, а еще нажать всякие кнопки, если что. Звучит стремно.
Контролируемая среда — это небось та часть города, которая закрыта для других автомобилей? :)
Хотя они там пишут про decision-making алгоритмы, которые могут классифицировать объекты, отлеживать их траекторию и прогнозировать варианты развития дорожной ситуации. В общем, как мне кажется, без V2X полноценного беспилотника не получится.
Пишут они под толстым-толстым слоем шоколада, так чтобы до сути было не добраться - очень мутно написано, но больше похоже на попытку застолбить рынок, имея прототип на стадии альфа-разработки. Т.е. они под свои автомобили получат разрешения в США на 2019-й год, и будут тихонько допиливать (как получится), потом отложат на 2020-й или 2025-й ... но с большой вероятностью "кто первый встал, того и тапки" - т.е. _другим_ автокомпаниям разрешение дадут _после_ реальных результатов тестирования GM технологий на дорогах общего пользования.
Потому что так-то ежу понятно, что толкающиеся на дорогах общего пользования сотни автомобилей с 10 AI от разных разработчиков - это кошмар для всех. А лимитированное количество AI авто от одной GM - еще пережить можно.