Видео: Испытания беспилотной машины «Яндекса» на дорогах Москвы Статьи редакции
Компания «Яндекс» опубликовала видео с тестированием своего беспилотного автомобиля на улицах Москвы зимой. Машина объезжает пешеходов, притормаживает в зависимости от состояния дороги и пропускает автомобили, которые создают помехи движению.
Средняя скорость машины — до 25 км/ч при однополосном движении и до 33 км/ч при двухполосном, отмечает TJ. В компании добавили, что замазали изображение на экране внутри автомобиля, чтобы не делиться технической информацией, за которой следят инженеры.
Как компания получила разрешения на испытания в Москве, неизвестно — в «Яндексе» заверили, что движение происходит «в рамках действующего законодательства». С декабря 2017 года беспилотные машины ещё не попали ни в одно ДТП.
В «Яндексе» сказали vc.ru, что тестирование проходят несколько беспилотников, но не раскрыли их точное количество. «Несколько прототипов разных моделей. Парк расширяем», — пояснил представитель компании.
Будущее уже здесь, молодцы, того глядишь и на калине автопилот появиться быстрее чем у теслы его одобрят
а у Теслы он не одобрен?
У Tesla нет автопилота. То, что называется Autopilot по сути есть расширенный вариант адаптивного круиз-контроля (Level 2) с функцией авторуления. И да, руки с руля убирать Tesla не разрешает.
так ни у кого его нет
Ну почему же. У General Motors есть Super Cruise, где руки на руле держать не надо. Работает правда только на хайвеях. Traffic Jam Pilot от Audi с Level 3-функциональностью, ограниченной законодательством. Это более продвинутые системы, чем y Tesla.
Но до настоящей автономности ещё очень далеко.
Мне кажется, вы ни разу работу автопилота Tesla не видели. На сегодняшний момент это лучший серийный продукт и General Motors даже рядом не стоит.
Т.е. вы их сравнили и сделали такой вывод? Или просто за Теслу топите по доброте душевной?
Обоснуйте плз. Лучше статья со сравнением, страниц так на 10 с графиками и т.д. На английском, или любом из европейских языков (на китайском не надо :)
Руки с руля убирать не разрешает американское законодательство, а не Тесла. В первых версиях автопилота можно было не держать руль, но потом это запретили, во избежание.
Почему же американское законодательство не запрещает это GM, а лучшему серийному продукту запрещает?
Стоит сказать, что и в том и в другом случае ехать рядом с таким автомобилем будет страшновато. Во-первых автопилоты редко ставят в эконом-класс - а возле любой овердорогой машины обычно больше места, просто на всякий случай, во-вторых, если видно что человек за руль не держится в потоке - реально (извините) только шизанутый может себе это позволить - и от психов надо держаться подальше.
Сейчас тоже дофига народа в пробках в смартфонах залипают, и руль "придерживают", особо не глядя на дорогу. Безопаснее от этого дороги, кхм, не становятся.
Чтобы перейти дорогу, и раньше надо было устаноить eye contact с едущей на тебя машиной - а теперь еще приходится сверяться с тем, что водитель точно на тебя, а не на один из экранов на торпеде смотрит увлеченно.
Кто вам сказал, что не запрещает?
Надеюсь, слово hands-free не нуждается в переводе.
http://www.cadillac.com/world-of-cadillac/innovation/super-cruise
Нуждается, конечно. Потому что "hands-free" и у теслы есть, а руки с руля убирать не разрешается. Вы лучше инструкцию прочитайте, там несколько иное написано, чем в рекламе.
А Tesla Model 3? У них вроде тоже уже 3й уровень
На аппаратном уровне может и есть поддержка, но программно я не слышал.