Porsche представил концепт электромобиля E Cross Turismo мощностью 600 лошадиных сил Статьи редакции

Вот-вот. Мы с женой тоже ждём момент и не планируем пока покупать. Тем более, что в Германии, где мы живём, приняли закон, по которому города имеют право запрещать въезд дизельных а/м (у нас дизельный Паджеро Спорт). Тут же даже каждый третий BMW на дизеле! Хотя всем известно, что бензиновый выхлоп более вредный. Но удивительно, что здесь очень редко встречаю электромобили (Tesla, Nissan, Renault) и гибриды, хотя даже есть (не редкость) на улицах и в паркингах зарядки для них. Читал, что в стадии тестирования у BMW, Mercedes, VW. Теперь вот Porsche и Jaguar. Так что совершенно понятна стратегия Маска реинвестировать все доступные средства в развитие производственной инфраструктуры, прежде всего в производство АКБ и в бюджетные модели. Скоро будут наступать на пятки! Нам от этого только лучше...))

пока ждете, хороший повод стать совладельцем Tesla, если еще этого не сделали. Компания, судя, в том числе, по суете классических автопроизводителей и их концептам и серийникам в этой сфере уже в зоне недосягаемости.

Суета автопроизводителей связана не с «Теслой», как бы вы этого не хотели. Вот, что заботит и BMW, и Porsche, и всех остальных — https://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars_en

Приятно видеть ваше заблуждение на тему того, что крупный бизнес в эпоху капитализма заботит что-то кроме увеличения прибыли и собственной капитализации.

Какой может быть разговор, если вы даже не перешли по ссылке и не прочитали, что там написано?

по ссылке я перешел и мне хватило её оглавления: "Reducing CO2 emissions from passenger cars" (Сокращение выбросов CO2 от легковых автомобилей).
Если вкратце, то в тот момент когда Маск запускал серийное производство своих автомобилей, крупнейшие представители автопрома в один голос называли эту инициативу блажью и дорогостоящей игрушкой. Теперь же наперебой показывают свои концепты электрокаров. Тренд на лицо. Не так давно презентовали Tesla Roadster, который на голову превосходит существующие модели от Tesla. Свет увидит его (по прогнозам) не позднее 2019 г., как раз в тот же год, когда большинство производителей представят свои серийные авто, которые в своих максимальных характеристиках уступают уже существующим моделям от Tesla. На мой взгляд конкуренцию Tesla могут составить Rimac Automobili и еще пару китайских разработок типа Faraday Future. Как сказал сам Элон: "Классические автопроизводители в будущем планируют выпустить электромобили которые морально устарели уже сегодня".

А на тему вашей статьи, не питайте иллюзий, это все ширма и инфоповоды.

Rimac вообще не собирается выпускать массовые электрокары. Как C_Two ценой в миллион долларов станет конкурентом Tesla, непонятно.