«Калашников» показал концепт электрокара на базе кузова ИЖ «Комби» и рассказал о желании конкурировать с Tesla Статьи редакции

Серийная модель получит другой дизайн, сроки начала производства в компании не называют.

Концерн «Калашников» представил на международном форуме «Армия-2018» концепт собственного электрического суперкара CV-1. Об этом говорится в сообщении компании.

Представленный образец построен на базе кузова ИЖ-2152 «Комби». Он использовался для демонстрации разработки концерна, для серийного производства «Калашников» использует другой кузов и внутренние детали, уточнила в разговоре с vc.ru представитель компании София Иванова.

Запас хода автомобиля составляет 350 километров. Батарея ёмкостью 90 кВт·ч запитывает инвертор массой в 50 килограмм, которые позволяет развивать мощности до 1,2 МВт полезной нагрузки. Какую скорость мог бы развивать автомобиль, в компании не уточнили.

По словам Ивановой, «Калашников» хочет конкурировать с ведущими мировыми производителями электрокаров, включая Tesla.

Эта технология позволит нам встать в один ряд с мировыми производителями электрокаров, как, например, Tesla, и составить им конкуренцию. При создании нашей концепции мы вдохновлялись опытом мировых лидеров рынка.

София Иванова, представитель концерна «Калашников»

Размер инвестиций в проект и сроки начала серийного производства CV-1 в компании не называют.

0
360 комментариев
Написать комментарий...
Юрий Чижов

"При создании нашей концепции мы вдохновлялись опытом мировых лидеров рынка".
Особенно в дизайне 😅.
А вообще очень жду электрокары от отечественных производителей !

Ответить
Развернуть ветку
Щукин Сергей

А мне, кстати, этот ретро стиль больше нравится, чем современные одноликие мыльницы..

Ответить
Развернуть ветку
Павел Павлов

и ретро класс безопасности наверное тоже

Ответить
Развернуть ветку
Shoo

Вы так говорите, будто "современный" пластиковый ваз имеет что-то общее с безопасностью.

Ответить
Развернуть ветку
Олег Ивахнов

Во первых почему он пластиковый?
Во вторых погуглите краш тесты Лады Весты.

После тестов Vesta набрала 14,1 балла, что соответствует максимальным 4 звездам ARCAP.

Современные модели автоваза соответсвуют современным представлениям о безопасности.

Ответить
Развернуть ветку
Shoo

Очевидно потому, что их делают из три раза переработанной стальной стружки смешанной с туалетной бумагой.

Ответить
Развернуть ветку
Олег Ивахнов

Троллируем. Ясно понятно

Ответить
Развернуть ветку
Shoo

Не, я не троллирую, я предельно серьёзно.
К сожалению, ARCAP не вызывает никакого доверия, по их меркам даже у Матизов 3 звезды.

Если скинете ссылочку на полноценные краштестовые исследования проведенные за пределами этой страны и по критериям, например, NCAP - тогда и поговорим.

Но вообще, суровая правда жизни в том, что на европейском рынке есть только 2-3 марки автомобилей, которые делают не из переплава.
А машины из переплава - дерьмо по определению.

Ответить
Развернуть ветку
Андрей Деревянко

У матизов и по EuroNCAP 3 звезды

Ответить
Развернуть ветку
Shoo

Всё так, только если вы откроете репорты то увидите, что они сильно разные.
Причем, в отличии от NCAP в ARCAP-репортах, AFAIS нет данных по боковому столкновению.
Но вообще как то так (как вы догадались - слева ARCAP):

Ответить
Развернуть ветку
Ленар Сафин

не пластиковый, а фольговый

Ответить
Развернуть ветку
Shoo

Нет, от фольги там только нанонапыление по инновационным технологиям от роснаны.

Ответить
Развернуть ветку
Руслан Литвинов

Vesta уже не Ваз, это Рено Ниссан...

Ответить
Развернуть ветку
Олег Ивахнов

Вот калина-2 (а это далеко не веста по современности) после лобового столкноаения с лэнд ровером.
Машина в утиль. У передних пассажиров и ребенка в аатокресле на заднем диване гематомы от ремней безопасности, фингалы от подушек и большой испуг.

Ответить
Развернуть ветку
Shoo

А знаете как это называется? Anecdotal Evidence.

Ответить
Развернуть ветку
Олег Ивахнов

В машине мои близкие друзья были.
Ну а официальные краш тесты гуглите сами.

Ответить
Развернуть ветку
Denis Kiselev

Очень везучие люди! И какие-то подушки - всегда лучше никаких

Ответить
Развернуть ветку
Олег Ивахнов
Ответить
Развернуть ветку
357 комментариев
Раскрывать всегда