Объединение перевозчиков подало коллективный иск с требованием запретить BlaBlaCar Статьи редакции
Им не нравится, что в сервисе можно встретить водителей без лицензий на перевозку.
Созданное в 2017 году Объединение автопассажирских перевозчиков подало коллективный иск в Таганский районный суд на BlaBlaCar. Об этом говорится на сайте организации.
Истцом стал перевозчик «Транслайн», к иску присоединились 27 индивидуальных предпринимателей и компаний. Они обвиняют сервис для поиска попутчиков BlaBlaCar в помощи нелегальным перевозчикам.
По их мнению, водители легковых машин и автобусов используют BlaBlaCar, чтобы избежать уплаты налогов и расходов на обеспечение безопасности. При этом они перевозят пассажиров за деньги «под прикрытием понятия "компенсация затрат на топливо"».
Рост рынка карпулинга наносит «катастрофический ущерб» рынку автобусных перевозок, говорится в иске. С 2015 года отток пассажиров с автовокзальных перевозчиков на «попутчиков» составил около 20%, подсчитали истцы.
Собственник сайта, мобильной версии и приложения BlaBlaCar обеспечивает потребителей доступом к нелегитимным перевозкам, способствует выбору перевозчика в процессе поиска поездки, являясь посредником между водителями и пассажирами, фактически организует и координирует, упорядочивает пассажирские перевозки, поскольку его деятельность является неотъемлемой частью организации перевозок.
При этом не владеет информацией о наличии у водителей права на управление транспортным средством, лицензии на осуществление пассажирских перевозок, возможности по состоянию здоровья им управлять, а также о техническом состоянии автомобилей.
В «Транслайн» также заявили, что BlaBlaCar вредит их предпринимательской деятельности. В компании выяснили, что ООО «ГолдСтар-Авто» и «Автотрейд» регулярно публикуют в сервисе заявки на набор пассажиров по маршруту «Астрахань-Москва». При этом пассажиров забирают автобусы без карт маршрутов и специальных свидетельств.
«ГолдСтар-Авто» и «АвтоТрейд» не несут расходы на транспортную безопасность, что позволяет им устанавливать на сервисе BlaBlaCar более низкую стоимость билетов (на 150 рублей дешевле), чем на аналогичные маршруты «Астрахань-Москва», реализуемые в кассах автовокзала Астрахани.
Также просим обратить внимание, что начальные и конечные пункты отправлений транспортных средств от автостанции «Южная» совпадают с маршрутом №897 «Астрахань-Москва», перевозчиком по которому является ООО «Транс Лайн».
В документе объединение требует признать информацию, которая распространяется через сайт и приложения BlaBlaCar незаконной, и запретить деятельность BlaBlaCar в России.
Иск был зарегистрирован 1 ноября 2018 года, пока он находится без движения. Представитель BlaBlaCar рассказал, что компания не получала иск.
Не можем прокомментировать. BlaBlaCar строго соблюдает российские законы, размещённая на нашем сайте информация не нарушает законы Российской Федерации.
В августе 2018 года BlaBlaCar изменила правила: запретила частным водителям предлагать пассажирам больше пяти посадочных мест. Водители с лицензией на коммерческие перевозки могут получить доступ к профессиональному аккаунту и работать без ограничений цены за место, количества мест в поездке и числа поездок в день.
В октябре 2018 года прокуратура Брянска потребовала от BlaBlaCar заблокировать профили нелегальных коммерческих перевозчиков. В 2017 году краснодарский суд потребовал ограничить доступ к сайту BlaBlaCar после жалобы местных перевозчиков. В декабре компания выиграла апелляцию и сервис не заблокировали.
Ну да, давайте, сделайте так, чтобы пришлось снова ездить на медлительном автобусе вместо более быстрого и дешевого Блаблакар. В Сочи без этого сервиса не представляю как жить и преодолевать по 80км каждый день.
Давайте отменим все требования ко всем перевозчикам, совсем, а то одни должны кучу предписаний недешевых соблюдать, а другие через блаблакар болт на это положили.
Закон должен быть единым для всех, либо его надо отменять вовсе.
бла бла кар это не сервис перевозчиков же, че сразу передергивать
Там дофига серых перевозчиков.
А в некоторых магазинах есть серый товар.
Давайте запретим магазины /s
Если без шуток, то белый товар выигрывает у серого за счет гарантий. Если официальный перевозчик не может выиграть у серого, то проблема в том, что средний пользователь не видит преимуществ в гарантиях официального. Или в них не верит =)
Потому что не задумывается о цене своей жизни и здоровья.
И это его право
На дороге ты не только за свою жизнь отвечаешь
Об этом уже позаботилось ГИБДД. Попросило у вас справку и приняло экзамен. Всё, можешь идти на дорогу и отвечать не только за свою жизнь, и даже выдало об этом документ с фотографией.
Или вы считаете, что ГИБДД раздаёт права просто так?
Вот именно, категория для перевозки пассажиров подразумевает иное обучение.
В машине категории В в среднем 4 пасс места. Права категории В удостоверяют вашу квалификацию для управления автомобилем с 4мя пассажирами. Чтобы везти пассажира в автомобиле категории В, никакого дополнительного обучения не нужно. Если вы повезёте в ней 30 таджиков, то Гибдд оштрафует вас за превышение колва пассажиров, 26 таджиков останутся на обочине но 4 таджиеа вы можете продолжать везти куда хотите без всякого обучения.
ГИбдд все давно продумало.
Профессиональные перевозки не просто так регулируются, если вы вызете своих друзей или родственников, они имеют хоть какое-то представления о вашей квалификации, осторожности и о том как вы следите за автомобилем.
Когда вы садитесь к водителю которого видите первый раз в жизни, то ситуация противоположная.
Дорога это не то место, где оправдана экономия любой ценой, в том числе путем не соблюдения правил коммерческой перевозки.
О вашей квалификации и осторожности какое-то представление должен получить инспектор ГИБДД перед принятием решения о вашей способности управлять ТС для перевозки до 9 что ли пассажиров. Его для этого государство выучило, поставило принимать экзамены и платит ему зарплату.
При посадке к водителю попросите его права, раз переживаете что он не умеет управлять ТС.
Если усложнить сдачу экзамена до уровня Швеции, то согласен, а так ГИБДД проверяет умеете ли вообще сидеть в авто, выпускает на дороги камикадзе
Спасибо, кэп. Я за ббк и против скрытых маршруток и против запрета сервиса
Право человека не париться о цене своей жизни? Что-то не совсем понял
Именно.
Закон должен быть един для всех, если продаван серого товара ре платит налоги, еще надо пороть.
Гарантия может быть и на серый товар, от продавца зависит.
Рыночная экономика эффективна только при равных условиях, иначе деградация и упадок.
К вопросу гарантии на серый товар: постоянно беру на Савеловском у Азербайджанцев одних айфоны пятые для работы- дёшево и сердито ( восстановленные), чуть косяк с трубой - обратно принёс , показал косяк и тут же обмен на аналогичный. У них своя база с имеями.
Купил айфон для себя в официальном салоне Епл, полетел сенсор, блядь! Я только гарантийного разбирательства причины поломки ждал 3(ТРИ!!!) недели, потом ещё 4 дня звонка с приглашением придти и забрать новый!
До сих пор не пойму в чем сила этого маленького "серого" павильона на фоне "белого" гиганта ?))))
А продавану белого товара можно налоги не платить? Товар же белый, это меняет дело.
С белого товара львинная доля налогов уплачено еще на таможне, розничные продавцы на ЕНВД платят уже копейки
Так есть. Потребитель не может определить легальность, из-за дыр в законодательстве. Пример такси, где 80 процентов перевозчиков нелегальны. В автобусных перевозках цифра меньше, до половины и растет количество.
Ага. Нелегальные елочные игрушки по виду такие же, только радости от них никакой.
вы еще передергивать запретите (во всех смыслах) :Р
Да, только он убивает бизнес перевозчикам. Потом когда перевозчики не выдержат конкуренции, закроются. А блакар введет комиссию, будет зарабатывать. Это хорошо?
он уже ввел и уже зарабатывает
Дело даже не в деньгах, требования к безопасности написаны кровью, многими тоннами крови.
Теперь, сервис
Ездил тут в автобусе одного более-менее крупного перевозчика. Водила на ПДД положил болт, несколько раз пересёк двойную сплошную, проехал на красный, по телефону всю дорогу общался, а ехал я минут тридцать из пригорода до спб. Прямо почувствовал, как соблюдаются все эти недешёвые требования и предписания, аж проняло.
И что ты сделал ? Сообщил в полицию о нарушениях или молча схавал ? За соблюдение законов сами граждане должны радеть
Сообщил перевозчику, а в полиции сказали, что без доказательств ничего делать не будут.
Странно как это полиция потребовала доказательства ////
Вот убьют, так и вызывайте.
Просто прежде чем обвинять надо иметь возможность это доказать. А если такой возможности нет вы или пиздобол или 307 ук рф. В зависимости от обстоятельств
Вы сотрудник полиции как я понимаю? В законе о полиции специально для таких ленивых мудаков написано, что делать при получении сообщений о граждан. А если вы его не читали, то или по собственному или по статье. В зависимости от обстоятельств.
Фигово понимаешь мне работа в полиции не интересна. А порядок привлечения к ответственности я знаю потому и не жалуюсь ни на полицию ни на водителей.
Вы даже что такое обвинение не знаете, какой уж там "порядок".
Комментарий недоступен
Ну для своего внутреннего я достаточно) а для борьбы с нарушениями насовсем
Я думаю, ваш личный опыт не подходит, нужна статистика аварийности на 1 км пробега у частника с блабла и водителя из автоколонны.
Сейчас быстро не найду, но по памяти, разница более чем в десять раз в пользу профессионала.
Насчет ПДД, я в молодости закончил автошколу на 5, на первом автомобиле попал в три аварии, последняя чуть не стоила мне жизни, автомобиль не подлежал восстановлению, везде я был прав...
С тех пор я решил ездить не по правилам, а по дорогам, с тех пор ни одной аварии за 15 лет при пробеге под 300 000 на радных авто, а штрафов у меня на малолитражку хватит, такие дела!
Некоторые граждане живут не по законам, а по понятиям, с тех пор ни одной отсидки за 26 лет при доходах в миллиарды на родных счетах, а налогов у них на малолитражку, такие дела!
Ваш шашечки или живым добраться до места?
Культуру вождения.
А чего вы здесь пишите про этих граждан ??
Или эти граждане по пдд ездят ??
"у слона и коровы по 4 ноги - но вес имеют разный ! "
согласен.. сейчас - ездить по правилам риск погибнуть ...
надо ехать "по ситуации" - выполняя единственное важное правило дорожного движения еще со времен СССР -
" Прилагать ВСЕ усилия для избегания аварийных ситуаций " !!!
отменяйте законы !
раз бла-бла-кар показали более эффективный вариант
Значит "законы" глупые и не нужные.
Если бы этих законов не было, то блаблакара тоже не было бы, у него не было бы преимущества в виде экономии на налогах.