{"id":14275,"url":"\/distributions\/14275\/click?bit=1&hash=bccbaeb320d3784aa2d1badbee38ca8d11406e8938daaca7e74be177682eb28b","title":"\u041d\u0430 \u0447\u0451\u043c \u0437\u0430\u0440\u0430\u0431\u0430\u0442\u044b\u0432\u0430\u044e\u0442 \u043f\u0440\u043e\u0444\u0435\u0441\u0441\u0438\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0435 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0430\u0432\u0446\u044b \u0430\u0432\u0442\u043e?","buttonText":"\u0423\u0437\u043d\u0430\u0442\u044c","imageUuid":"f72066c6-8459-501b-aea6-770cd3ac60a6"}

Объединение перевозчиков подало коллективный иск с требованием запретить BlaBlaCar Статьи редакции

Им не нравится, что в сервисе можно встретить водителей без лицензий на перевозку.

Созданное в 2017 году Объединение автопассажирских перевозчиков подало коллективный иск в Таганский районный суд на BlaBlaCar. Об этом говорится на сайте организации.

Истцом стал перевозчик «Транслайн», к иску присоединились 27 индивидуальных предпринимателей и компаний. Они обвиняют сервис для поиска попутчиков BlaBlaCar в помощи нелегальным перевозчикам.

По их мнению, водители легковых машин и автобусов используют BlaBlaCar, чтобы избежать уплаты налогов и расходов на обеспечение безопасности. При этом они перевозят пассажиров за деньги «под прикрытием понятия "компенсация затрат на топливо"».

Рост рынка карпулинга наносит «катастрофический ущерб» рынку автобусных перевозок, говорится в иске. С 2015 года отток пассажиров с автовокзальных перевозчиков на «попутчиков» составил около 20%, подсчитали истцы.

Собственник сайта, мобильной версии и приложения BlaBlaCar обеспечивает потребителей доступом к нелегитимным перевозкам, способствует выбору перевозчика в процессе поиска поездки, являясь посредником между водителями и пассажирами, фактически организует и координирует, упорядочивает пассажирские перевозки, поскольку его деятельность является неотъемлемой частью организации перевозок.

При этом не владеет информацией о наличии у водителей права на управление транспортным средством, лицензии на осуществление пассажирских перевозок, возможности по состоянию здоровья им управлять, а также о техническом состоянии автомобилей.

из иска к BlaBlaCar

В «Транслайн» также заявили, что BlaBlaCar вредит их предпринимательской деятельности. В компании выяснили, что ООО «ГолдСтар-Авто» и «Автотрейд» регулярно публикуют в сервисе заявки на набор пассажиров по маршруту «Астрахань-Москва». При этом пассажиров забирают автобусы без карт маршрутов и специальных свидетельств.

«ГолдСтар-Авто» и «АвтоТрейд» не несут расходы на транспортную безопасность, что позволяет им устанавливать на сервисе BlaBlaCar более низкую стоимость билетов (на 150 рублей дешевле), чем на аналогичные маршруты «Астрахань-Москва», реализуемые в кассах автовокзала Астрахани.

Также просим обратить внимание, что начальные и конечные пункты отправлений транспортных средств от автостанции «Южная» совпадают с маршрутом №897 «Астрахань-Москва», перевозчиком по которому является ООО «Транс Лайн».

В документе объединение требует признать информацию, которая распространяется через сайт и приложения BlaBlaCar незаконной, и запретить деятельность BlaBlaCar в России.

Иск был зарегистрирован 1 ноября 2018 года, пока он находится без движения. Представитель BlaBlaCar рассказал, что компания не получала иск.

Не можем прокомментировать. BlaBlaCar строго соблюдает российские законы, размещённая на нашем сайте информация не нарушает законы Российской Федерации.

пресс-служба BlaBlaCar

В августе 2018 года BlaBlaCar изменила правила: запретила частным водителям предлагать пассажирам больше пяти посадочных мест. Водители с лицензией на коммерческие перевозки могут получить доступ к профессиональному аккаунту и работать без ограничений цены за место, количества мест в поездке и числа поездок в день.

В октябре 2018 года прокуратура Брянска потребовала от BlaBlaCar заблокировать профили нелегальных коммерческих перевозчиков. В 2017 году краснодарский суд потребовал ограничить доступ к сайту BlaBlaCar после жалобы местных перевозчиков. В декабре компания выиграла апелляцию и сервис не заблокировали.

0
193 комментария
Написать комментарий...
Артем НСК

Покажите адекватную альтернативу для межобластного перемещения. Если Блаблакар предлагает за 700-800руб при длительности поездки 5ч, а РЖД на тот же маршрут в вагоне 2 класса(даже не 1) может поставить ценник в 2тыс при длительности поездки в 8-9ч....догадайтесь что выберет работающий человек(детей и пенсионеров в данном случае не учитываем по понятным причинам)?

Ответить
Развернуть ветку
Галим Давлетов

Хм... Ну Я бла бла никогда не пользовался. На такси тоже уже лет 5 не катался. Обычно если куда то, то сам за рулем 400-500 км и набираю через группы попутчиков ВК 2-3 человек + еще беру посылки, цена естественно ниже такси, если же еду не сам за рулем, в тех же группах выбираю подходящие предложение о поездки и звоню, пишу в личку или формирую сам предложение о поездке, что хочу уехать такого то числа во столько - звоните или пишите, пока уезжал всегда )))

Ответить
Развернуть ветку
Артем НСК

И? Такие же риски как и у Блаблакара. Просто у них сайте это четко расписано какие есть варианты в какое время за какую цену на какой машине, не нужны никакие поиски. А РЖД даже онлайн покупку билетов на поезда и электрички не может наладить. Не говоря уже про автобусы.

Ответить
Развернуть ветку
Галим Давлетов

Да Я бы не сказал, все таки можно аккаунт проверить, "друзей" посмотреть и на сомнительные предложения не звонить, + часто в эти группы закрытые и туда чтобы вступить нужно все таки номер, фото машины, марку, на аккаунте настоящие фото представить как бы + группы местные и друг друга почти все знают, стараются не кидать.

Ответить
Развернуть ветку
Артем НСК

Сотни отзывов на Блаблакаре по вашему купленые?

Ответить
Развернуть ветку
Галим Давлетов

Ну у меня сосед таксит на ларгусе 7-м Сибай - Магнитогорск - Уфа ездиет + еще 1 ларгус он дает другим в аренду, у него и всех их "такси банды" несколько аккаунтов в бла бла кар и да они делают хорошие отзывы друг другу и еще если не хотят ехать - "продают" клиентов друг другу )))

А группе из 3-4 тыс человек которая создана для райцентра с 10-15 тыс населением или поселка 1-4 тыс населением зачем про плаченные отзывы? В таких группах даже рекламы нет ))) ВК все таки для малых городов и поселков еще выполняет функцию социальной сети ))) В больших группах (70-100 тыс) с популярными направлениями не спорю есть реклама и такси, но ты их видишь по цене за проезд и марке автомобиля + аккаунт можно просто посмотреть. Ну в конце то концов там аккаунты не совсем честных "товарищей" блокируют сразу меня например - за то что не указал номера ))). + аудитория ВК намного больше приложения Бла бла кар. Да и Бла бла кар явно не альтруизмом заниматься собираются )))

Ответить
Развернуть ветку
190 комментариев
Раскрывать всегда