Видео: беспилотник от российской StarLine проехал от Санкт-Петербурга до Казани Статьи редакции
Автомобиль развивал скорость до 80 км/ч на трассах.
Беспилотная машина от российской компании StarLine проехала 2,5 тысячи км за 10 дней. Сколько времени машина провела в полностью автономном режиме, в компании не уточнили.
При движении по трассе автомобиль развивал скорость до 80 км/ч, а на сложных участках дороги машиной управлял оператор.
Автомобиль StarLine ездил по асфальтированным и грунтовым дорогам: в местах без разметки машина ориентировалась на координаты GPS и использовала инерциальную навигацию с привязкой к картам.
На некоторых участках дороги беспилотник не мог распознать границы дорожного полотна, а из-за большого объёма данных автопилот иногда замедлялся, рассказал инженер-разработчик проекта Антон Бабуров. StarLine планирует решить эти проблемы к конкурсу «Зимний город» от «Сколково», участники которого должны разработать автопилот для поездок в плохую погоду зимой.
StarLine — это российская компания с головным офисом в Санкт-Петербурге, которая занимается разработкой систем безопасности для автомобилей. По собственным данным, сигнализациями и маяками компании пользуются около 15 млн человек.
В июне 2018 года первую поездку своего беспилотника показал «Яндекс»: автомобиль проехал путь из Москвы в Казань.
В контексте дальних маршрутов по трассе, возможно, автопилот уже скоро будет иметь смысл. Например, едешь себе на юг, трасса м4 та же отличная, установил автопилот, а сам спать) Проснулся уже на юге и на своем транспорте.
Проснулся уже в канаве, если повезло. А так перед Петром
Автопилоты уже сейчас показывают уровень безопасности выше чем у среднего водителя.
Если ты не понимаешь почему нельзя спать во время использование автопилота, то мне не чего тебе ответить.
Боишься жить?
В современном авто ты очень условно им управляешь, по факту все делает комп, который тебя слушает, но может и заглючить и начать жить своей жизнью.
"Автопилоты уже сейчас показывают уровень безопасности выше чем у среднего водителя."
"по факту все делает комп, который тебя слушает, но может и заглючить и начать жить своей жизнью."
Противоречия нет, я так понимаю?
Никакого противоречия, статистика.
Глупо бояться автопилота и не бояться полагаться на комп в современном авто, который по факту управляет.
Я где-то год-полтора назад читал статью, где на примере Waymo публиковалась статистика, что у среднего человека пробег до инцидента 50к, у автопилота тогда было около 22к если не изменяет память. Данные видимо для штатов были. Вот вы когда говорите про статистику, нашли более свежие данные? можете скинуть почитать, пожалуйста?
Тесла хвалилась, что у их автопилота один инцидент кажется на 170 000 миль, тогда как у людей в среднем один на 90 000 по информации от той же теслы.
Даже если у автопилотов, в среднем, по всем компаниям, пробег до инцидента сейчас ниже, чем у человека, то с учетом того, что десять лет назад их не было вовсе, уверенно можно сказать, что через 5-10 лет уровень их безопастности превзойдет уровень самого опытного водителя.