Фото: Илон Маск показал работу тоннеля Boring Company с Tesla внутри Статьи редакции
В нём смогут передвигаться не только Tesla, но и другие автомобили, а также пешеходы и велосипедисты.
Илон Маск показал тестовый тоннель Boring Company под штаб-квартирой SpaceX в калифорнийском городе Хоторн. Строительство тоннеля длиной 2,3 км и и шириной 4,3 метра оценивается в $10 млн, пишет Cnet.
Во время тестовой поездки Tesla использовала для передвижения убираемые «колеса», которые удерживают автомобиль на рельсах и не дают ему сойти с траектории. Стоимость такого устройства составит примерно $200-300.
This can be applied to any autonomous, electric vehicle, not just Tesla
Capable of traveling safely at over 150mph. At that speed, it will feel like teleporting within a city.
All Boring Loops will include continuously circulating cars dedicated to pedestrians & cyclists
То есть, как я понял из видео, машина едет на своих колесах? Как быстро колеса придут в негодность при такой скорости?
с чего они должны приходить в негодность? это резина
Формулу 1 хоть раз смотрели? :)
определение логики хоть раз читали? при чем тут формула с огромными перегрузками в поворотах, огромными ускорениями и торможением и ровное движение на большой скорости?
Как минимум нагрев
то есть на скорости 100кмч резина не греется?) а на 240 она греется примерно так же как в формуле 1?)
Шины рассчитаны на определенную скорость не просто так.
Максимальная эксплуатационная скорость определяется на основании произведённых производителем лабораторных измерений в режиме тестировании и указывает на то, что шина способна такую скорость поддерживать в течение 10 минутПри сильном превышении допустимой для шины скорости может лопнуть
Ну и мягкость резины тут играет роль
Чем выше индекс скорости, тем мягче резина шины, благодаря этому улучшается сцепление с дорогой, но ускоряется износ шины. Так, можно сказать, что шина с индексом скорости W износится быстрее, чем шина с индексом скорости S