Gett повысит комиссию для таксопарков в России до 20% Статьи редакции
Причины в компании не объяснили.
Такси-сервис Gett в России повысит комиссию для таксопарков на 2 процентных пункта, сообщили RNS представители компании. В разговоре в vc.ru они уточнили, что теперь комиссия составит 20%.
Одновременно с этим Gett меняет условия работы с отдельными водителями в Москве и Московской области — вместо ежемесячных выплат за пользование приложением они перейдут на выплаты за каждую поездку. Размер такой комиссии в Gett не раскрыли.
В компании не пояснили vc.ru причины изменения условий работы с партнёрами. Изменения вступят в силу 1 мая 2019 года.
По данным московского Дептранса, доля Gett на столичном рынке за июнь-декабрь 2018 года снизилась на 0,1 процентного пункта — до 9,4%. Доля «Ситимобила» за этот же период составила 24,5%, «Яндекс.Такси» — до 56,5%.
Скоро мы просто останемся без единого нормального таксиста.
А будет работать только дешёвая рабочая сила понаехавших. Только вот платить, мы будем столько же...
Просто страшно становится, как снижается уровень сервиса, из за понижения оплаты труда и дешёвой силы...
Комментарий недоступен
Нет, это значит что цена для поездки нормализовалась. Нет никакого рационального объяснения почему поездка от центра до мкад на расстоянии в 15 километров должна стоить 1к. Учитывая что это стоимость поездки до аэропорта.
О, опять вы в тему про экономику такси. Вы работник Яндекса, или вас просто обидел какой то таксист?
Может тогда вы сможете объяснить почему? Ну прям вот объяснить, а не «потому что деньги нужны»
Объяснить что и кому? Себестоимость и ценообразование - да, могу, если интересно. Надоели ребятки с примерно 0 экономических знаний вообще, не говоря про любую конкретную отрасль, ноющие про "дорого". Откуда в их головах взялось что качественный товар/услуга может и должен стоить столько, сколько они хотят, т.е близко к 0. Им давно пора в магазин все по 99/49. Там им и горстку еды и такси и доставку и цветы и вообще все дадут по 99. И все качественное. Экономика нищебродства, бл..
Какое именно экономическое образование вы хотите, если сейчас рынок привёл цену поездки к такой какая она должна быть?
Без всяких «дорого», «сколько хотят», цена была приведена рынком в сбалансированное состояние, а некоторые как раз хотят искусственно сделать ее выше, потому что просто хотят. Так что вы с адресатом комментатора ошиблись.
Какой рынок, вы о чем? Рынок был когда вы выходили на улицу и поднимали руку. Сейчас цены диктует 1 агрегатор. Будет цена выше - будет у всех выше, и вы поедете, не питайте иллюзий. Будет ниже - все равно вас отвезут, никто не откажется. Так что, никакого рынка. Единственное рыночное здесь - вы не сможете поймать машину за такую цену самостоятельно, только вызвав такси.
Какое образование? Хотя бы такое, чтобы отличать рыночное ценообразование от нерыночного. И да, когда вы увидите что то, что будет предлагается вам, как вам покажется, по "сбалансированной рынком цене" - остерегайтесь, скорее всего это будет дерьмо. Или, в лучшем случае, бесплатный сыр
То что было раньше - диктат касты отщепенцев ставящих цену от балды. Сейчас конкуренция. И агрегатор не один, таксопарк не один. Динамическое ценообразование в зависимости от загруженности региона в данный момент плюс войны за цену между агрегаторами. Сейчас все наоборот сбалансировано и доведено до корректных величин в зависимости от запросов - эконом, комфорт, бизнес, люкс.
Нет, приходит Яндекс, убивает цены, все падают за ним, Яшка имеет наибольшую долю рынка - диктует цены - все остальные ориентируются на него
Ладно, верьте во что хотите. Могу вам только сказать, что сейчас цена ниже себестоимости для некоторых классов. Конечно нет, если считать себестоимость километра = тому что может заплатить любой кому куда-то надо - у агрегаторов на этом все заканчивается. Последствия уже видны сейчас, но подождите пару лет. Меньше чем биз вызвать будет страшно.
И ещё, как думаете, если стоимость поездки на каршеринге и стоимость такси одного и того же оператора примерно равны, за вычетом комиссии (а то и просто равны), и это может быть рыночном ценообразованим
Сразу видно, что у вас знаний по экономике еще меньше, чем у "ребяток с примерно 0 экономических знаний"
С какого раза? С первого, я надеюсь, а то если столь развернутый ответ возникнуть после n-го раза...
Мой ответ настолько же содержателен, как и ваши знания в экономике
Михаил, предоставьте, пожалуйста, правильный расчёт стоимости такси с экономической точки зрения.
Откройте энциклопедию по экономике для детей. Там вы найдете подробный и развернутый ответ.