«Яндекс.Такси» пересмотрит тарифы и повысит комиссию для водителей в некоторых регионах Статьи редакции
Компания объясняет изменения ростом цен на топливо и инвестициями в безопасность такси.
«Яндекс.Такси» пересмотрит тарифы для пассажиров и повысит взимаемую с водителей комиссию в некоторых регионах России. Об этом vc.ru сообщил представитель компании.
Изменения коснутся десяти регионов. К примеру, в Санкт-Петербурге с 6 мая минута поездки по тарифу «Эконом» будет стоить не более семи рублей вместо прежних пяти рублей. Каждый километр пути при этом будет стоить не более девяти рублей вместо 13 рублей. Комиссия для водителей увеличится до 22,8% с 20,4%, включая НДС и плату за программное обеспечение. Первыми об изменениях сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на письмо «Яндекс.Такси» партнёрам.
Как изменятся тарифы в процентном выражении, а также в большую или меньшую сторону, представитель «Яндекс.Такси» не уточнил. Он отметил, что решение принято совместно с таксопарками-партнёрами. Они сами обратились к компании из-за роста цен на топливо и содержание автопарков, говорит представитель сервиса.
В городах, где будут обновляться тарифы и комиссии, мы не ожидаем, что снизится заработок водителей и партнёров. Короткие поездки по городу станут для водителей более выгодны, а для пользователей по-прежнему останутся одними из самых доступных.
Необходимость изменений представитель «Яндекс.Такси» объяснил также инвестициями в развитие рынка и безопасность перевозок. В течение года компания планирует инвестировать в безопасность поездок более 2 млрд рублей, рассказал 24 апреля операционный директор «Яндекс.Такси» Даниил Шулейко. В тот день он представил устройство, позволяющее следить за вниманием и состоянием водителей за рулём.
Специальный алгоритм уже сейчас ограничивает доступ к заказам «Яндекс.Такси», если водитель слишком долго работает на линии. В этом году мы начнём массовое оснащение машин наших партнёров специальным устройством, которое будет определять по частоте моргания и поворотам головы усталость водителей.
На очереди и другие разработки, которые сделают такси одним из самых безопасных видов городского транспорта.
Да
Народ не способен отстаивать право на достоиный минимальный заработок,поэтому остается ждать,что на эту сферу обратит внимание государство.Если ему нужно,что бы люди не губили себя за рулем.Думаю,что таксист,не хуже не лучше,чем любая другая профессия.В любой сфере люди должны зарабатывать адекватные деньги.Все не могут быть инженерами,продавцами,политиками,кто-то должен сейчас возить людей.Скоро автоматизация может ликвидировать оставшиеся рабочие места в любой сфере,какая бы профессия у вас не была,что тогда мы будем делать?Это происходит уже сейчас и здесь.Раньше люди массово работали на предприятиях,а сейчас все автоматизировалось,но никуда не пропало.Люди которые могли там работать,что с ними делать.А давайте они будут таксовать,подумал,кто-то и мы имеем то ,что имеем.На заводах люди были тоже не в шоколаде,теперь они в такси,както так.
Я вам скажу больше,нету такой профессий как таксист с 2011 ого года,тогда я не знаю кто мы,??