Российские ритейлеры рассказали о росте продаж электросамокатов в несколько раз в 2019 году Статьи редакции
На некоторых площадках продажи таких устройств выросли в десятки раз.
- В объединённой сети «М.Видео–Эльдорадо» отчитались о росте продаж электросамокатов в апреле в 8 раз в деньгах и в 15 раз в штуках год к году. По их данным, средняя стоимость электросамокатов составляет 15 тысяч рублей.
- Представители компании «Связной–Евросеть» рассказали о росте продаж в 8 раз в штуках в апреле.
- В апреле продажи электросамокатов на онлайн-площадке Ozon выросли втрое, а на маркетплейсе goods.ru — в 20 раз в сравнении с апрелем 2018 года.
- По данным «М.Видео–Эльдорадо», обычно россияне покупают электросамокаты по цене в 15-20 тысяч рублей, которые развивают скорость до 25 км/ч, рассчитаны на вес до 100 кг, а их аккумулятор позволяет преодолевать расстояние до 25 километров.
- В России работают сервисы проката электросамокатов YouDrive lite, «Делисамокат» и другие, а в апреле 2019 года источники говорили о том, что аналогичный сервис может запустить «Яндекс».
0
показов
6.7K
открытий
раньше людей велосипедисты на тратуаре калечили, потом на мотороллерах начали тоже по тратуарам гонять, теперь еще самокаты присоединяются, шлемы нужны скоро будут не велосипедистам, а пешеходам
И скольких пешеходов эти самокаты и велосипедисты калечат в России за год? Автомобилисты-то ежегодно уничтожают небольшой российский город, но пешеходы от этого почему-то шлемы не носят.
Нашел статистику по Великобритании. При это всего в год у них на дорогах гибнет примерно 1700 человек. Т.е. где-то 0.1-0.2% жертв ДТП — от велосипедистов, при этом велосипеды там популярнее, чем у нас, а дороги намного безопаснее, чем у нас.
В большинстве ДТП погибают люди в автомобиле это не пешеходы.
Причем тут гибель людей если в комментарии человек говорит слово калечат ? Это не факт что руку ломают вполне достаточно ссадины которую никто регистрировать не будет
Поставить ссадину — это не искалечить.
В большинстве ДТП погибают люди в автомобиле это не пешеходы.Это зависит от страны и от региона. Для российской провинции это справедливо, для Великобритании, статистику по которой я приводил, да и для, скажем, Москвы это неверно. В городе с правильно организованным движением сложнее достаточно разогнаться, чтобы убить себя или другого человека, сидящего в машине. В любом случае доля погибших пешеходов всегда довольно высока.
Комментарий недоступен