Илон Маск объявил о новых мерах по сокращению расходов в Tesla — иначе у компании через 10 месяцев закончатся деньги Статьи редакции
Tesla изучит все расходы: начиная от зарплат и заканчивая тратами на аренду и закупку запчастей.
Сотрудники Tesla получили письмо, в котором Илон Маск объявил о новых мерах по сокращению расходов в компании. Об этом пишут Reuters и Electrek.
В письме говорилось, что Маск и новый финдиректор Зак Кирхорн будут лично следить за расходами компании: закупками запчастей, тратами на зарплаты, командировочными, платой за аренду и другими платежами.
«Буквально каждый платёж, прошедший через наш банковский счёт, должен быть пересмотрен», — написал Маск. По его словам, компании важно изучить любые расходы Tesla вне зависимости от их размеров.
Он напомнил, что в первом квартале 2019 года компания отчиталась об убытке в $702 млн, а на конец марта резервы компании составляли $2,2 млрд. Если Tesla продолжит «сжигать» деньги в том же темпе, они закончатся через 10 месяцев, заявил Маск — поэтому в этот срок компания должна прекратить приносить убытки.
На фоне заявления Маска акции Tesla упали до двухлетнего минимума, до $215,5 за акцию. Капитализация компании составила $38,06 млрд. С начала 2019 года акции компании подешевели на 34%, отметил Bloomberg.
В январе 2019 года Tesla рассказала о планах сократить 7% постоянных работников — это стало частью стратегии по снижению затрат вместе с закрытием реферальной программы. В марте компания пообещала закрыть большую часть розничных магазинов, но затем отказалась от этой идеи.
Многие не понимают что даже если Маск зафакапиться с двумя проектами в лице Теслы и SpaceX, он оставил огромное наследие, популяризировал науку и смотивировал миллионы детей и подростков изучать физику и трудиться изо всех сил.
С точностью до наоборот.
Миллионы детей всех возрастов теперь вместо того, чтобы долго и упорно заниматься наукой сидят и рефрешат новости про то, как Маск их в будущее ведёт. Он их интеллектуально кастрировал и в этом главный вред от данного "визионера".
Заниматься наукой они не будут уже никогда, т.к. это скучно и не прикольно. Прикольно как Маск раздавать фантастические обещания про гиперлуп, вибраниум, полностью автоматическую палатку.
Это вы о своем окружении рассказываете, или о собственном отношении к науке? Может на статистике какой-то основываетесь?
Статистику пускай для начала автор комментария про миллионы смотивированных детей приведёт.
А окружение вы можете и сами здесь в комментариях посмотреть. Зачастую "смотивированные" Маском неспособны даже к аргументированной беседе, какая уж там наука.
Меня Маск мотивирует, давайте подискутируем?
Я понимаю, что есть неадекватные собеседники по оба лагеря - сторонников и хейтеров, точно так же, как есть импакт и от других сильных компаний/персон в сфере космонавтики/производства. Но мне кажется глупым отрицать, что Маск привнес положительное влияние в этих сферах.
Может у него и не все получается, но его частная аэрокосмическая компания - ведущая в мире (из частных, да и похлеще ряда государственных), его авто, давайте по-честному, и популярны и получают положительные отзывы от владельцев (в этом я не сомневаюсь, ибо слежу в твиттере), его OpenAI обыгрывает профессиональных игроков, аккумуляторные станции работают, солнечные панели работают, даже метро построил, ничего не застопорилось на этапе проекта, как подавляющее большинство различных концептов.
Кого-то это не впечатляет? Окей, проходим мимо. Меня впечатляет, я остаюсь.
У нас под Сызранью тоже поставили солнечные батареи с аккумуляторами, и они тоже работают.
Впечатляет?
Поговорим про сызранский технологический прорыв?
Купить и поставить это совсем не то, что спроектировать продукт. Прорыва в первом случае нет никакого, это очевидно даже школьнику.
А какой прорыв вот в этом:
аккумуляторные станции работают, солнечные панели работаютЧто вас там впечатляет, можно узнать?
P.S. Про канализационный коллектор Маска я молчу, это даже не смешно уже.
В аккумуляторных станциях прорыва как такового - нет, насколько я знаю. Тем не менее, проект крупный (я знаю только об австралийском), по каким-то критериям выбрали именно Tesla, при наличии конкурентов на рынке.
По поводу солнечных панелей - я со всеми деталями не знаком, знаю о низком отличии от обычных панелей (маскировка солнечных элементов, что ли) + вечная гарантия на сами панели. Про конкурентов, предлагающих такие же свойства и х-ки я не слышал. Если вы слышали - поделитесь. Как уже писал выше - буду весьма благодарен.
P.S. Ну вы как-угодно можете называть. Если ознакомитесь с моим комментарием еще раз, увидите, что я эту работу добавил просто между прочим.
Главная деталь — в заявленном виде их до сих пор нет. И, видимо, уже не будет.
"Главная деталь — в заявленном виде их до сих пор нет." - это тоже догадки или факт? Я слышал, что у них есть типичные для Маска торможения в производстве, но также ранее читал и о том, что рядовые жители (не из компании) уже получали свои крыши.
Можете скинуть какой-то пруф об отсутствии рабочих панелей заявленного класса, чтобы я не искал?
"А ты докажи, что Бога нет! Не можешь? Значит, он есть!":)))
Вы же сами мне писали про адекватность собеседников и начинаете сводить диалог к глупости. Очевидно, что я имел в виду публикации о том, что панели Tesla так и не установили/задерживают первым коммерческим клиентам. Но я уже сам нашел, спасибо. Правда на данный момент эти новости уже не актуальны.
Ну а насколько адекватно просить пруф об отсутствии чего-либо?
Пришлите мне пруф, что в тайге не живут динозавры:)
Вечная гарантия такая же как и несуществующий автопилот ( в инструкции по эксплуатации тесла сама говорит что автопилотом система Autipilot autosteer не является) ?
Я тоже могу вам вечную гарантию дать на солнечные панели в которых нету деталей которые изнашиваются.
А солнечным панелям сто лет в обед а продать людям комплекс батарей панасоник что то прорывного я тут не вижу извиняйте.
Хотя нет прорывной именно маркетинг который на вас работает что вы причисляете маску технолигический прорыв там где технологий он не дал
Так чистого автопилота и нет, иначе не просили бы водителей все время держать руки на руле.
Чистый автопилот планируют начать тестировать к концу года, и это только первый из трёх этапов на пути к финишу после одобрения комиссией.
По факту, да, это кастрированный автопилот, который может вести авто сам, но нейронка ещё слабая, чтобы охватить все ежедневные ситуации.
По поводу гарантии, круто вы написали, конечно. Вот только никто другой такую систему на коммерческом уровне не организовал и вечную гарантию не даёт. А почему? Все ведь изи.
Есть такой производитель электро инструмента Hilti они тоже дают пожизненную гарантию, но при условии постоянного обслуживан ия в официальном сервисе Hilti. Так напишите в Макиту и спросите почему они вечную гарантию не дают ?)))
И зная Маска там эта вечная гарантия если и будет то на шурупы которые крепят пластины к крыше))))
Я работал с Хилти, прекрасно знаком с их сервисом и тем, что по гарантии есть очень много вопросов (по крайней мере в Германии).
Только вопрос больше касается солнечных панелей, а не инструментов. Знаете другого производителя солнечных панелей (хотя бы обычных, не черепицы), которые дают вечную гарантию?
Про шурупы - это вы условия гарантии цитируете, или пытаетесь в юмор?
Вот тебе и пожизненная гарантия которая опачки на само покрытие.
Сама техническая (солнечная) часть гарантия вполне обычные 30 лет для солнечных элементов.
https://www.ruflex.ru/production/guarantee/pozhiznennaya-garantiya-ruflex/
Афигеть пожизненная гарантия на крышу ещё и в России
понимаете обсурдность своих утверждений о каком либо прорыве ?))))
https://www.gaf.com/en-us/for-homeowners/lifetime-roofing-system
Вот ещё американская пожизненная гарантия на крышу
А это уже контрольный https://www.alibaba.com/showroom/30-year-warranty-solar-panels.html
китайцы дают теже 30 лет гарантии на солнечные элементы что и Маск
весело правда?)))))))))))
Круто. Я выше и писал, что будет интересно узнать о подобных конкурентах.
Подскажите, сколько будет стоить установить такую в частный дом сразу с аккумулятором для питания дома. Мне с телефона правда не очень удобно искать на их сайтах, а вы, наверняка, уже просмотрели инфу.
Сорян не смотрел просто запрос кинул в гугл особо не вчитывался.
Гемор солнечных панелей в хранении энергии можно в принципе обычные свинцовые или гелевые аккумуляторы для авто подключить.
В РФ полуавтономные системы продают по 200-250 штук
значит самому заморочится собрать за 100-150 возможно.
Но есть смысл только в солнечных местностях
Мне пока ещё не совсем понятен принцип очистки таких панелей, поскольку любой шар пыли на определенный процент снижает эффективность.
Ничего не скажу про это не вникал.
Хотя вообще никакого смысла нету если тратить 150 000 рублей на установку оборудования когда платеж по электричеству в месяц 1000 то эта экономия будет больше 10 лет отбиваться через десять лет выйдет новое оборудование эффективнее и дешевле так что ещё рано
Тем более аккумуляторы тоже не вечные и надо будет обновлять короче овчинка выделки не стоит
"В аккумуляторных станциях прорыва как такового - нет" - ну назовите тогда крупную аккумуляторную исталляцию из Li-Ion элементов, хотя бы на 10 MWt.
Домашних аккумуляторных станций на Li-Ion элементах до Теслы не делали. Также никто не делал станций по 100 МВт.
Загугли Загорская ГАЭС и удивись что хранить 1200 МВТ научились ещё в 80е годы.
При чем здесь ГАЭС? Прелесть аккумуляторных станций в том, что поставить можно куда угодно, и развернуть, грубо говоря, за 4 месяца.
При этом.
А собрать кучу батареек чужих причем (привет панасоник) это не научный прорыв а производственный
Да, вы правы. Спроектировать продукт - одно дело.
Довести продукт до коммерческой готовности и на практике питать дом одними панелями - дело другое.
Штука в том, что о проектировщиках то слышно много, а о фактических реализаторах с выходом за рамки 1-5 концептов - нет.
Если знаете спецов, которые уже штампуют подобные по х-кам панели, связывают со своими аккумами и питают весь дом - поделитесь ссылкой, пожалуйста. Мне правда будет интересно почитать.
Ещё раз: у Маска НЕТ панелей с заявленными характеристиками.
Как обычно, пообещал но за 3 года так и не сделал.
Если знаете, где эта чудо черепица стоит и работает — скиньте ссылку, мне тоже будет очень интересно почитать.
https://electrek.co/2018/04/02/tesla-solar-roof-customer-installation-working/
Вот, например, у двух товарищей. Судя по статье - задержали на два месяца первым клиентам (не из ряда сотрудников), но уже установили и все работает с пожизненной гарантией на плитки. Было это год назад.
Его картонный домик, на который это всё ставилось, поди, дешевле стоит.
Обещалось же что будет дешевле грязи. То есть глины, из которой обычная черепица делается. И это ключевая характеристика, которой нет.
https://www.cnbc.com/2016/11/22/elon-musk-claims-teslas-solar-roof-will-be-competitive.html?__source=twitter
Да, вот только с гос. дотациями (или как это называется) потребителям все обошлось в 50 тыс. И это не стоимость плитки, а стоимость всей системы, включая батарею и, собственно, саму установку. Плюс к этому, сейчас панели не штампуют конвейером. Начнут, станет дешевле. Может и не будет так же дёшево как оригинальные плиты, которые стоят на домах, но переворачивать все с ног на голову тоже не стоит.
То есть без госдотаций эта хрень никому не нужна.
переворачивать все с ног на голову тоже не стоит.Так это Маск сказал, что дешевле обычной будет, не собака лаяла.
То есть, нужно для начала понимать, что такое гос дотации (если я правильно указал это название в предыдущем комментарии), зачем они вводятся, на какой период распространяются, для каких категорий людей. И тогда станет ясно, нужна эта хрень кому-то или нет.
Учитывая то, что немцы, например, пытаются сделать то же самое у себя в домах, при снижении стоимости за счёт конвейера я думаю, эта хрень была бы востребована как в США, так и в Европе.
Маск сказал и то, что людей к Марсу отправит, а не отправил. Насколько знаю, он не говорил, что 20 мая черепица будет доступна любому желающему дешевле грязи. Повторюсь, тоже не думаю, что цена будет ниже обычной черепицы, скорее всего немногим выше. Но ИМХО очень глупо пытаться это притащить за уши и использовать в качестве аргумента при том, что изначально разговор в принципе этой характеристики не касался.