Видео: компания Илона Маска сравнила обычные поездки по городу со своими тоннелями Статьи редакции

Конечно, в этом примере тоннели победили.

The Boring Company Илона Маска сравнила путешествие по тестовому тоннелю, который она открыла в 2018 году, с обычной поездкой по городу. Машина в тоннеле ехала со скоростью около 200 км/ч, а обычная машина долго стояла в пробке на светофоре.

Запуск первого коммерческого тоннеля намечен на конец 2020 года, по нему будут ездить не машины, а пассажирские вагонетки.

0
31 комментарий
Написать комментарий...
Сережа Захаров

Я не очень понимаю, возможно, прозвучит глупо, но: предположим, все начинают пользоваться туннелями. Очереди на спуск и подъем не будет? В чем явное преимущество такой технологии?

Ответить
Развернуть ветку
Александр Казанский

Так далеко они ещё не думали

Ответить
Развернуть ветку
Alexandre Svergoun

Это вы просто так далеко не знаете что они думали а что нет.

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Alexandre Svergoun

Ну да. Я хотя бы их сайт посмотрел и не задаю вопросы на которые есть официальные ответы из первоисточника.

Ответить
Развернуть ветку
GP

То есть вместо того чтобы ответить по делу вы пустые комментарии пишите? Если знаете - то пишите.

Ответить
Развернуть ветку
Alexandre Svergoun

Ниже посмотрите. Я дал ссылку на FAQ и ответил на многие вопросы.

Ответить
Развернуть ветку
GP

Другое дело

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Николай Вавилов

Интересно, что насчёт данного проджекта сообщество солидарно и не спорит. А если высказать скепсис в отношении других хайповых технологий - объявят луддитом и начнут говорить что в братьев Райт тоже никто не верил...

Ответить
Развернуть ветку
Сережа Захаров

Складывается впечатление, что денег в нашу эпоху на проект найти гораздо легче, чем когда либо) несмотря на кризисы и нестабильность)

Ответить
Развернуть ветку
Alexandre Svergoun

Если интересно, здесь ответы на многие вопросы
https://www.boringcompany.com/faq
Станции не будут на главном туннеле. От главного туннеля будет туннель к станции. Станции будут размером с два парковочных места и поэтому их можно будет легко построить на парковках и подземных гаражах больших количествах. Машины будут вливаться в поток в главном туннеле.

Ответить
Развернуть ветку
Вася Бездомный

Хороший пример того, как нельзя проводить сравнения.

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Alexandre Svergoun

А в чём проблема?

Ответить
Развернуть ветку
Вася Бездомный

В том что сравнивается только 1 параметр из много параметрической системы уравнений - скорость передвижения из точки А в точку Б. Для транспорта это вообще не годится. Главные критерии для транспорта это пропускная способность, безопасность и стоимость поездки.

Ответить
Развернуть ветку
Dvesti50

Осталось построить каждому персональный тоннель.

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Николай Вавилов

Так в этом и смысл всего этого. Он пытается продать идею бурения кучи тоннелей своей компаний Boring company. Хаха, офигенно

Ответить
Развернуть ветку
Alexandre Svergoun
Ответить
Развернуть ветку
Иван Циклобатонов
>>>>по нему будут ездить не машины, а пассажирские вагонетки.

улыбнись-перевернись! Маск метро изобрёл!

Ответить
Развернуть ветку
Alexandre Svergoun

Разниться большая. В метро поезд останавливается на каждой станции, а у них станции находятся в ответвлениях. Поэтому каждая машина может доехать из точки А в точку Я не останавливаясь в точке Б,В,Г,Д и т.д.

Ответить
Развернуть ветку
Иван Циклобатонов

ага, ага. "разниться", my ass
и сколько "вагонеток" смогут по этому туннелю мчатся, чтобы друг в друга не воткнуться?
они по расписанию пулять будут? даже пустыми?
это больше на какое-то секретное метро-2 похоже, чем на общественный транспорт

Ответить
Развернуть ветку
Alexandre Svergoun

всеми машинами будет управлять компьютер. Так что дистанция будет минимальной

Ответить
Развернуть ветку
Михаил

Эх, Илон, далеко тебе до наших новаторов! Да это и понятно их превзойти уже невозможно, деньги выделены и освоены, а стройка это для дураков, которые не понимают, что в мире ничто не вечно...

Ответить
Развернуть ветку
alsnark

Чувак, ты не знаешь, как деньги пилит Пентагон!

Ответить
Развернуть ветку
Михаил

Видимо не так эффективно как мы, раз ракеты летают, электрокары ездят, тоннели бурятся)

Ответить
Развернуть ветку
Владислав Юзбеков

Преимущество многомиллионного туннеля в трёх минутах?

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Alexandre Svergoun

В Лас-Вегасе, было два проекта по перемещению людей из одного центра в другой. Расстояние всего пару миль. За наземную линию попросили 200 лямов, а Боринг попросили всего 50 лямов. На земле, в застроенном городе очень дорого что либо делать.

Ответить
Развернуть ветку
Вячеслав Голованов

"Генеральный директор Tesla Элон Маск недавно начал новую «хардкорную» работу по сокращению затрат, чтобы вернуть автопроизводителя к прибыльности, и мы начинаем узнавать больше о том, в чем оно состоит на самом деле - подсказка: больше нет туалетной бумаги. [...] некоторые сотрудники приносят туалетную бумагу из дома в офис, пытаясь уменьшить накладные расходы."
https://electrek.co/2019/05/24/tesla-cost-cutting-effort-toilet-paper/amp/

Ответить
Развернуть ветку
28 комментариев
Раскрывать всегда