Самое доступное такси в мире находится в Москве: как цифровизация повлияла на рынок транспорта

Услугами такси ежедневно пользуется более 890 тысяч москвичей.

И сегодня московское такси находится в одном ряду с ведущими международными службами зарубежных мегаполисов.

Меня зовут Александр Сапов, я руковожу международной трансферной компанией GetTransfer.com. 8 августа в Москве прошел Международный Евразийский форум "Такси-2019", и я хотел бы поделиться основными тезисами, которые были там озвучены и показались мне интересными.

Главный момент - безопасность, комфорт и доступность.

Согласно последним исследованиям, в России средняя цена одной поездки на такси на 75% меньше, чем в США. Говоря конкретно о московском такси, оно является одним из самых доступных в мире.

В качестве основной санкции для водителей, совершающих правонарушение, предполагается выплата штрафа в размере 5000 рублей. Однако, поскольку такая мера зачастую является недостаточным аргументом для таксистов, КоАП РФ предлагает привлекать водителей ещё и к ответственности и по статье "Осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта без лицензии".

Таксист сегодня это:

• 98% мужчины, 2% женщины;
• Возраст от 25 до 45 лет;
• Средний опыт работы в такси около 6 лет;
• 25% работают в такси 1-2 года;
• от 60 до 65% московских таксистов работают с переработками;
• 33% работают почти без выходных;
• Большинство водителей такси (61%) подключены к двум и более операторам, работают в основном в сегменте поездок “эконом”;
• В среднем московский таксист делает 10-15 поездок в день, для 79% это единственный способ заработка;
• Прогнозируется дальнейшее увеличение пассажиропотока. Еще свыше 200 тысяч пассажиров будут пользоваться такси каждый день к 2021 году;
• Меняется спрос - жители часто выбирают такси для поездок вместо иных видов транспорта;
• Увеличивается субсидирование.

Пассажир - это доброжелательность, отсутствие склонности к провокации водителя на нарушение ПДД РФ, не употребляет пищу в салоне, соблюдает чистоту во время поездки.

Водитель - какими характеристиками он должен обладать, и кто может им стать?

• Доброжелательность
• Наличие официального разрешения на работу
• Водительский стаж не менее 3-х лет
• Опрятный внешний вид
• Нацеленность на постоянное повышение профессиональных навыков
• Отсутствие судимости
• Отсутствие медицинских противопоказаний

Соответствие техническим требованиям автомобиля такси:

• Опознавательный фонарь
• Магнитный шашечный пояс
• Таксометр для расчета стоимости поездки
• Информация в салоне о водителе и тарифах
• Желтый номерной знак
• ГЛОНАСС/GPS
• Страховой полис ОСАГО для такси
• Наличие детского кресла

Изменения, вызванные принятием законопроекта о регулировании легкового такси:

• Автоматизация работы такси, а именно: медицинские осмотры водителей, контроль времени на линии по всем агрегаторам заказов, технологичные осмотры ТС. Все вместе предполагает автоматизированный контроль требований законодательства всеми участниками рынка;

• Появление агрегаторов.

Возможные негативные последствия (снятие маржинальности в секторе, вытеснение традиционных игроков, ухудшение условий для водителей, рост нагрузки на транспортную инфраструктуру, снижение безопасности при несоблюдении требований к водителям и ТС, прочее)

• ужесточение требований к водителям и автомобилям традиционного такси (в сравнении с сегментом e-hail), пр. - знание города, стоимость лицензии (1250 для традиционных такси) (водителям) и пространство для ног, наличие таксометра, наличие принтера для чеков - для ТС;

• большинство регуляторов идут по пути контролируемой интеграции агрегаторов в таксомоторный сектор (безусловное принятие, контролируемая интеграция, полный запрет);
• регулирование операторов ориентировано на обеспечение безопасности пассажиров и справедливой конкуренции.