Глава Gett в России предупредил о возможном росте цен на такси на 20% из-за монополизации рынка «Яндексом» Статьи редакции
В июле «Яндекс.Такси» договорился о покупке активов группы «Везёт» — в Gett считают, что фактически речь идёт о «слиянии компаний».
Сделка «Яндекс.Такси» с Uber и объявление компании о покупке активов группы «Везёт» — пример консолидации игроков, которая может стать барьером для развития рынка. Об этом заявил глава Gett в России Максим Жаворонков на Международном евразийском форуме «Такси», передаёт «Коммерсантъ».
Если консолидация будет поддержана, отсутствие конкурентной среды ограничит доступ на рынок для новых компаний и приведёт к уходу с рынка действующих игроков.
Рыночный механизм регулирования цен на услуги и поездки на такси для миллионов граждан нашей страны будет утрачен.
Не рынок, а монополия будет диктовать всем нам свои условия: цены для пассажиров могут вырасти до 20%, средняя комиссия для водителей — ещё на 5–10%.
По словам Жаворонкова, монополизация тарифов негативно скажется на качестве услуг, а бороться с монополией придётся государству. Он призвал учесть позицию Gett в итоговой резолюции форума.
В «Яндекс.Такси» сообщили vc.ru, что компания не планирует менять цены и повышать комиссию для водителей в связи со сделкой с «Везёт».
«Яндекс.Такси» и Uber закрыли сделку по объединению сервисов для заказа такси в России и соседних странах в феврале 2018 года. В июле 2019 года «Яндекс.Такси» рассказал о достижении договорённостей о покупке программного обеспечения и колл-центров группы «Везёт». Тогда же Mail.ru Group, которая выдала «Везёт» конвертируемый заём в 2018 году, допустила блокировку сделки, поскольку не давала на неё согласия.
Не учился он что ли. Цену определяет не Яндекс, а рынок.
Хорошая шутка.
Только это не шутка. Яндексу не особо выгодно поднимать цены, потому что тогда снизятся обороты. Такси - это удобный, но далеко не безальтернативный способ передвижения.
А если поднятие цен увеличит доходы, то увы - это рынок, люди готовы столько платить.
Гипотезы надо проверять. Если поднимут на 10%, то спрос не станет меньше, чем на 2%. Профит есть.
Так я не про спрос пишу, а про выручку. Для проверки гипотез есть A/B тесты, которые в масштабах яндекс.такси очень легко проводить, особенно после того как появились фиксированные тарифы.
Перечитайте самого себя. Первое предложение абзаца, равно как и второй абзац прямо говорит об этом, особенно в контексте существующей новости.
Ещё рекомендую посчитать сложный процент, в котором Яндекс при таком повышении получает две трети дохода.
оборот = выручка
Никогда!