Каршеринг «Яндекс.Драйв» запустил аренду электромобилей без поминутной оплаты Статьи редакции
Компания предложила пользователям 30 Nissan Leaf в Москве.
«Яндекс.Драйв» добавил в свой московский автопарк 30 электромобилей Nissan Leaf. Их можно арендовать только на определённое время или по тарифу «Фикс» с указанием места направления, рассказали vc.ru представители сервиса.
«Драйв» отслеживает состояние машины — например, если заряда может не хватить на аренду в течение полутора часов, сервис отключит это предложение. Также не получится установить точку назначения по тарифу «Фикс», если на предполагаемую дорогу не хватит заряда.
Ездить на Leaf можно по всей Москве и области, а вернуть машину нужно в пределах Садового кольца. Электрокары проезжают без подзарядки до 270 км.
Доступ к Leaf могут получить пользователи не моложе 26 лет со стажем вождения от шести лет. Также сервис учтёт дополнительные факторы — например, наличие у водителя штрафов и нарушений.
В «Драйве» отметили, что добавили электромобили в качестве эксперимента. «Но нам, конечно, конечно хочется, чтобы в каршеринге становилось больше электромобилей», — сказали в компании.
Блин, как же круто жить в наши дни!! Я в восторге)
Простите, Ваш комментарий как-то относится к статье или Вы о своем, о женском?
Вероятно, она радуется переносу выхлопа из городов на окраины, где электричество производят, но в целом, электромобили пока более токсичны получаются, если вкруг считать.
Комментарий недоступен
А сколько требуется трансформаторных станций, сколько на них и на ЛЭП потерь? Уже считали много раз, пока электромобиль грязнее современной бензинки.
Так можно досчитаться, что центральное электроснабжение грязнее бензинового генератора)
Надо все считать, вполне возможно, в отдаленных селениях так точно экологически выгоднее дизелем на месте вырабатывать электричество, чем транспортировать.
газовой турбиной точно много где выгоднее, т.к. газификация развита в РФ, просто там с другой стороны засада - обычно в отдаленных селениях потребления ноль и копейка, не оправдывает турбинные даже микростанции.
а дизель конечно совсем дорого (если только не сделать на топочном мазуте на который нет акциза).
что самое интересное грязнее или нет это вопрос отдельный (т.к. электросеть особо выбросов от своей работы не дает) но экономически в РФ все чаще оправдано делать генерацию на месте (конечно не бензиновую) просто потому что плата за подключение к сети и за пользование сетью конская (для юриков)