Российский стартап-разработчик электровелосипедов eczo.bike остановил работу из-за нехватки денег Статьи редакции
Для серийного производства нужно как минимум 20 млн рублей. Заработать такую сумму самостоятельно компания сможет только за несколько лет.
Стартап eczo.bike по производству экзовелосипедов и комплектов для электрификации велосипедов временно заморожен. Об этом рассказал один из основателей компании Дмитрий Богданчиков на своей странице в Facebook.
Мы перестали искать инвестиции, разобрали все три прототипа экзобайка, перекрестились и положили их на полку в назидание потомкам. Стоит признать: мы не выпустим в обозримом будущем эти комплекты. Это дорого, технически сложно и долго. Мы не готовы, у нас нет ресурсов, желания и возможностей.
На разработку экзобайка было потрачено более 10 млн рублей, а для запуска серийного производства нужно как минимум 20 млн рублей, написал Богданчиков. Кроме этого, необходимы производственные мощности и компетенции, с их поиском тоже трудности, рассказал Богданчиков vc.ru.
Мы искали партнёров профильных, обращались, например, в Volgabus, но мы мелкие и не профильные для крупных компаний. Если найдём инвестиции, сразу вернёмся к проекту, если нет — постараемся сами заработать, но это растянется скорее всего на несколько лет, и то, если всё удачно сложится.
Eczo.bike принял заявки на предзаказ с предоплатой от 65 человек, ещё 1100 записались в лист ожидания. Но команде приходится постоянно сдвигать сроки выпуска первой партии экзобайков.
Богданчиков заверил, что компания возвращает деньги клиентам, хоть у неё и не получается делать это сразу. Сейчас eczo.bike осталось вернуть клиентам примерно 200-400 тысяч рублей, уточнил сооснователь стартапа.
Мы не сливаемся, не банкротимся, мы возвращаем. Да, не так быстро, потому что, а откуда их взять, всё ушло в разработку. Работаем с каждым индивидуально и договариваемся.
Работа над экзобайком началась в 2015 году. В конце 2016 года компания привлекла от Фонда развития интернет-инициатив 2,1 млн рублей за долю в 7%, из них 900 тысяч рублей было отдано за акселерацию. В феврале 2017 года eczo.bike занял 4,2 млн рублей в Moscow Seed Fund и пока не смог вернуть эти деньги. Ещё 2 млн рублей — это грант от фонда Бортника, из них реально удалось получить только 1 млн рублей, написал Богданчиков.
Сейчас оставшаяся часть команды eczo.bike (четыре человека из 11) вернулась к разработке электроники для электротранспорта. Это комплекты для самостоятельной сборки и проектирования лёгкого электротранспорта, работает по CAN-шине. Платформу можно использовать для создания или улучшения электровелосипедов, электросамокатов и так далее.
А где история про то, как основатели продали свои квартиры, чтобы запустить бизнес?
Уже давно никто так не делает. Даже кредиты под залог квартиры не берут.Собственно, этим и отличаются стартаперы от тех кто пытался поднимать свой бизнес.
Квартиры в залог, если это единственное жилье, почти никакие банки и не берут, потому что это так себе обеспечение
Спокойно берут. И машины и квартиры и чего хочешь, так как таким образом предприниматель показывает своё отношение к делу, на которое просит денег.
Машины берут, квартиры берут, а единственное жилье, если это не роскошный пентхаус превышающий все социальные нормы на человека кратно, не берут. Потому что человека фактически нельзя лишить единственного жилья. Это в банках прекрасно понимают
Там все просто. Смотрим минимальную квартиру по соцнормам в самом отдаленном районе. Смотрим рыночную цену текущей. Определяем разницу - это будет стоимость в залог. По коэффициенту даём кредит.
Еще раз: банки не дают кредит под единственное жилье, по крайней мере, крупные
Я спрошу Альфу и Райфу при случае. Прям не уверен в вашем тезисе!
Единственное жилье - не является оберегом от его отьема, если оно превышает по размерам соцнормы на вашу семью. Принудительно расселят.
Я уже спросил в Северо-Западном филиале Сбербанка. Они примут такое жилье только в случае, если оно кратно превышает соцнорму и кредит будет кратно меньше самой стоимости.
Кратно превышать - да, я так и написал - разница в цене между жильем на окраине по соцнорме и твоим текущим жильем составит залоговую массу. Если эта масса - пара сотен тысяч - это ж ерунда, не стоит возни с недвижимостью (и с кредитом в целом).
Насчет "кредит кратно меньше стоимости" - уже политика банка по коэффициенту, по которому недвижка принимается в залог. Бывает по-разному - от 80% от залоговой стоимости до 40%. Учитывая возню с переселением в случает дефолта по кредиту - едва ли коэффициент будет близок к оптимальному.