Porsche выпустит электромобиль Taycan 4S стоимостью как Tesla Model S Статьи редакции
Это самая дешёвая модель в линейке электромобилей Porsche.
Немецкий автопроизводитель Porsche анонсировал третью версию спортивного электрического седана — Taycan 4S. Автомобиль дополнит дебютную линейку компании, присоединившись к Taycan Turbo и Turbo S.
Стоимость электрокара в США стартует с $103,8 тысяч за Taycan 4S с батареей Performance Battery (390 кВт) и $110,4 тысяч долларов за Taycan 4S с Performance Battery Plus (420 кВт). Примерно столько же стоит электромобиль Tesla Model S в комплектации Performance — $99,9 тысяч.
Taycan 4S — самый дешёвый автомобиль в дебютной линейке электромобилей Porsche. Taycan Turbo стоит $150,9 тысячи, а Taycan Turbo S — $185 тысяч. Электромобиль может развивать скорость до 96 км в час за 3,8 секунды, у Tesla на это уходит 2,4 секунды. Максимальная скорость 4S составляет почти 250 км в час, а у Tesla — 262 км в час.
Дальность хода батареи Performance Battery составляет 407 км, а Performance Battery Plus — 463 км. Это самая большая дальность среди всех моделей Porsche EV. У Tesla Model S дальность батареи достигает 555 км.
Taycan 4S имеет 800-вольтовую зарядную систему и полный привод. Интерьер машины полностью выполнен из переработанных материалов, которые подчеркивают экологичность концепции электромобиля, считают в компании.
Заказать машину можно с 14 октября. В Европе поставки начнутся в январе 2020 года, в США — весной того же года, пишет The Verge.
О как пауки зашевелились! Аж сделали машину вдвое дешевле. По ходу, Теслы отжирают всё больший кусок пирога. Всё-таки, Илья Максимов пиздел, так ему и передайте)
Если посмотреть на продажи Теслы в штуках, то становится понятно, что ничего они не отжирают. Но «будущий» пирог начинают делить уже сейчас, вот все автопроизводители и подтягиваются
блин ну как не отжирают. 400 тыс в год (примерно) машин класса премиум и бизнес - это бмв 5-3, мерседес Е-С. причем на самых жирных западных рынках - европа США (в других ее просто нету).
если бы она в индии продавала 400 тыс повозок в год по рублю штука это одно. а тут 400 тыс машин средней ценой выше 50 тыс (средней по всем имею ввиду). это вообще нормальная такая доля рынка (для рынка машин такой цены, а не для всего рынка).