В Латвии хотят запретить транспорт, работающий на «ископаемых видах топлива»

Министерство сообщения Латвии подготовило поправки к законам, согласно которым с 2021 года планируется запретить ввоз и регистрацию в Латвии транспорта, работающего на «ископаемых видах топлива» (то есть бензине и дизельном топливе) возрастом старше трех лет или проходящих повторную регистрацию.

Дальше- больше. Министр сообщения Талис Линкайтс подписал документ, в котором с 2025 в Латвии и вовсе предлагается полностью запретить продажу и регистрацию новых транспортных средств на ископаемом топливе.

Кроме того, с 2025 года планируется повысить ставку акцизного налога на бензин, дизельное топливо и автогаз. Также будет повышен налог на эксплуатацию транспортных средств для всех автомобилей, работающих на топливе, произведенном из ископаемых ресурсов, и введен совершенно новый налог на первичную регистрацию транспортных средств, который будет рассчитываться на основании объема выбросов CO2, мощности двигателя и полной массы транспортного средства.

Для справки – по статистике, Латвия в 2019 году является 3-й самой бедной страной Евросоюза, после Румынии и Болгарии. Согласно данным CSDD (Авторегистр), из 67 тысяч впервые зарегистрированных за 2018 год в Латвии транспортных средств 75% были подержанными. Средний возраст прошедших первую регистрацию легковых автомобилей составил 8,27 лет.

При этом, член правления Латвийской автомобильной ассоциации Ингус Рутиньш в интервью 2019 года озвучил следующие цифры: «На нынешний момент средний возраст латвийского автопарка составляет 13,8 года. Это даже выше, чем 12 месяцев назад. Увы, этот показатель год от года стабильно ухудшается».

Интересно, что Латвия является единственной страной в Балтии, где все владельцы автотранспортных средств платят еще и дополнительный дорожный налог. В соседних Литве и Эстонии этот налог включен в стоимость топлива и никаких дополнительных налогов автовладелец не платит. Любопытно, что в Эстонии топливо стоит всего примерно на 4-6 центов дороже чем в Латвии, а в Литве и вовсе дешевле чем в Латвии. При этом качество дорог, на содержание которых и планируется использовать транспортный налог, в Латвии опять же гораздо хуже чем в Литве и Эстонии.

Резюме: Чиновники очередной раз придумали «гениальный» способ сохранить дороги в порядке и окончательно вытеснить малообеспеченных жителей из страны. Если вышеописанная программа будет реализована, то 90% населения будет вынуждена ездить на своих старых машинах до конца жизни, так как купить машины возрастом до 3-х лет они просто не в состоянии. Ну или уехать из страны в другие, более адекватные страны, что уже сделало более 340 000 латвийцев.