«Коммерсантъ»: МВД и ФСБ предложили ужесточить требования к водителям BlaBlaCar и других сервисов совместных поездок Статьи редакции
Перед каждой поездкой водители должны подтверждать наличие техосмотра, водительского удостоверения и полиса ОСАГО, считают силовые ведомства.
Законопроект Минтранса о регулировании онлайн-агрегаторов совместных поездок на автомобилях вызвал разногласия в ходе межведомственного согласования. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, знакомый с деталями обсуждения.
Минтранс разработал проект нового закона в конце июня. Среди прочего документ ограничивает число поездок до двух в сутки, а количество попутчиков — до пяти, а также запрещает оплату поездок наличными в BlaBlaCar и других сервисах совместных поездок.
Замечания возникли у МВД, ФСБ, Минэкономики, ФАС и Минкомсвязи. В частности, МВД и ФСБ считают, что перед началом совместной поездки водитель каждый раз должен подтверждать наличие техосмотра, водительского удостоверения и полиса ОСАГО. Кроме этого, силовые ведомства предлагают ограничить количество пассажиров четырьмя, а также обязать карпулинговые сервисы работать в юрисдикции России.
Участники рынка перевозок выступили против разрешения водителям совершать до двух поездок в сутки. По их мнению, это узаконит нелегальные перевозки. «Это просто нелегальные такси. Люди размещают объявления и каждую пятницу забирают пассажира из Москвы, которому надо в Ростов, и везут в воскресенье обратно», — привёл пример гендиректор компании «Автопасс» Александр Советников.
BlaBlaCar хранит все данные о российских пользователях в России, рассказала газете глава компании в России Ирина Рейдер. Она напомнила, что сервис уже установил ограничения по стоимости поездки и количеству пассажиров (не более пяти человек), за нарушение правил грозит блокировка аккаунта.
Глава BlaBlaCar в России считает необходимым закон о легализации карпулинга, но называет чрезмерным требование к попутчикам компенсировать друг другу поездку только по безналичным платежам. По мнению Рейдер, это ущемляет права граждан, которые пока не готовы пользоваться онлайн-платежами.
Да, я вот тоже удивился, что еще за "ужесточить" в России? У нас что, потепление, почему бы просто не запретить и все? Больше трех нельзя собираться, ездить не чаще раза в неделю вообще. Тогда заживем!...
это нормально
сейчас время появления новых сервисов и технологий
сервис появляется - его толком никто не контролирует, работает, всплывают косяки (зарезали женщину), начинают контролировать (читай ужесточают)
или вы считаете что в других странах ничего не "ужесточается"?)
профилактика уголовных преступлений должна работать как отдельный универсальный инструмент - чтобы в принципе никого не резали (минимизировать резание)
недавно в гаражах школьницу зарезали - и как бы там помог техосмотр?
все эти регулировки только мешают жить среднему классу, а преступления против личности минимизируются в принципе другими технологиями - освещением территорий, патрулированием районов, снижением коррупции и облегчение работы полицейских по делу, а не ради палок.
а новая регуляция - это еще и дополнительный шанс для коррупции
впрочем от силовиков трудно ждать другого, у них мозги в принципе заточены на силовые технологии
причем тут школьница? ТО и действующие права важны для безопасности пасажиров. Другое дело, ТО можно один раз загрузить в систему на год и норм, а права как в такси, подтверждать раз в 10 дней. Ограничение в 2 поездки тоже логично - в блаблакар теперь развелось нелегальных таксистов, они мешают обычным водителям сэкономить на бензе в другой город
"развелось нелегальных таксистов, они мешают обычным водителям" - а вам не кажется, что с этим должен справляться ББК, а не государство?
Может быть. И как, справляется, по-вашему? А может ему не выгодно справляться?
Нет, по моему - не справляется. И что - это повод внедрять госконтроль над работой частной компании?
Если ему невыгодно, но среди пользователей востребовано - значит пользователи откочуют куда-то еще. Если же нет - значит на самом деле всем норм и "рыночек порешал".
Да повод, таксопарки имеют кучу требований, чтобы выпустить машину на линию, BBC же никаких, ясен пень этот типа сервис имеет конкурентное преимущество перед таксопарками и междугородними маршрутками.