«Яндекс» приобрел два автомобиля Tesla для московского «Яндекс.Такси» Статьи редакции
В московском парке сервиса «Яндекс.Такси» появились электрокары Tesla, сообщает РБК со ссылкой на представителей «Яндекса». Заказать автомобили может любой желающий.
Также в компании обновили процессы контроля водителей и их автомобилей.
Обновлено 29 июля: Добавлена информация о ДТП, в результате которого пострадал один из автомобилей Tesla, принадлежащих «Яндексу».
«Яндекс» приобрел автомобили Tesla S 85D и Tesla S P85D, управлять ими будут сотрудники одного из таксопарков-партнеров, название которого не разглашается. На дороги Москвы Tesla выедут 9 июля.
Чтобы воспользоваться поездкой на Tesla, пользователю нужно будет ввести промокод YandexTesla. При этом машина должна быть свободной и находиться неподалеку от клиента. Специального тарифа для Tesla «Яндекс» не вводит — автомобили будут доступны на всех классах обслуживания.
Стоимость приобретения новых автомобилей «Яндекс» не разглашает. Официально Tesla не ввозит автомобили в Россию, в США одна из последних модификаций 85D стоит $86 тысяч, версия P85D (Perfomance) продается за $106 тысяч. Таким образом, с учетом доставки и оформления документов, покупка могла обойтись «Яндексу» более чем в $300 тысяч. На сайте Teslamuscle.ru модель 85D предлагают по цене от 5,5 млн рублей, P85D — от 6,7 млн рублей.
«Яндекс» называет покупку «экспериментом». «Мы дадим людям возможность испытать электромобили, а сами сможем понять особенности эксплуатации в такси машин на аккумуляторе с учетом нашего климата и пробок на дорогах», — сообщил РБК руководитель сервиса «Яндекс.Такси» Тигран Худавердян.
В компании также запустили новые технологии для проверки водителей и их автомобилей, сообщает Roem.ru. В частности, теперь на экране приложения «Таксометр», которым пользуются водители, периодически появляются стихотворения, которые необходимо прочитать вслух — так «Яндекс.Такси» ищет водителей, которые хорошо говорят по-русски. Первоначальную проверку не прошло 6% водителей из первой волны тестирования.
Для определения уровня конфликтности водителя «Яндекс» использует психологические тесты, направленные на выявление психологического портрета в целом, и представлений об этикете в частности.
Также «Яндекс.Такси» теперь регулярно проверяет состояние автомобиля — время от времени «Таксометр» требует от водителя сфотографировать машину в десяти заданных ракурсах. После этого робот проверяет состояние машины и, если будут обнаружены проблемы, блокирует автомобиль в системе до исправления. Система дополняется ручным контролем «Яндекса», когда сотрудники сами вызывают такси.
Кроме того, «Яндекс» начал использовать сайт Auto.ru для определения класса автомобиля. Специально созданный робот автоматически высчитывает стоимость машины по рынку и назначает её в определенный класс.
Обновлено 29 июля 2015 года в 21:45. Один из автомобилей Tesla, принадлежащих такси-сервису, попал в ДТП в Москве. Как сообщили в «Яндекс.Такси», машина стояла в ожидании клиента, когда в неё врезался внедорожник. ГИБДД Москвы не располагает сведениями о том, пострадал ли кто-либо в результате происшествия.
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Согласитесь, глупо было бы писать "Да, мы решили поднять свой имидж в глазах смузи-тусовки, а то они все про Юбер, да про Юбер, а нас за динозавров уже считают" - хотя по факту мотивация, похоже, примерно такая была. А как бы форма подачи новости - это тоже элемент пиара.
Ну и к слову - Nissan Leaf или там Kia Soul EV стоят в Москве примерно 2.5 млн. Так что бюджетность тут очень условная, а имидж в разы слабее. Только микромашинки типа Смарта или iMiev стоят меньше 2 млн, но для такси Смарт слабо годится.
Если у человека нет машины, или он мало сидел-ездил в неубитых иномарках - да, он может испытать вау. Много ли в Москве таких людей (машины же в Москве, пока во всяком случае).
Видел реакцию людей в салоне на внутренности машины - спокойно (правда это было в Америке).
Вот что вызовет вау - это багажники) Два багажника - спереди и сзади, это рвет шаблон)
В салоне людей очень впечатляет сенсорная панель.
А если поехать - так вообще :)
Ну а багажники да - работают как магнит собирая толпу.
Я не раз заменял менеджера демонстрирующего машину в Московском Тесла Клубе. Да и в целом показывал машину большому количеству людей. Люди впечатляются. А если объеденить с хорошим рассказом о технологиях - то _очень_ впечатляются. )
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Имею небольшое количество заказов на данном маркетплейсе и столкнулся с фактом, который можно расценивать как мошенничество, о котором решил предупредить других клиентов и потенциальных клиентов данной площадки. Если кому-то лень читать, то можете сразу промотать до конца данного текста - там вывод.
Прошло меньше двух недель с того дня, как в статье на vc.ru я рассказал про @antispamname_bot, предназначенный для борьбы со спамом в никнейме юзеров телеграмма вида «PEАЛЬНЫЕ_ZНAКОМСТVА» и «ПОИСК_PAPTHЕRОV».
Рассказывает Юлия Зыкова, руководитель команды «Аудитория» в Циан.
По данным Startup Genome, 9 из 10 стартапов терпят неудачу. Возможных причин «смерти» много: недостаточно протестированная гипотеза, неподтвержденная юнит-экономика, неверная стратегия или просто неудача в подходе к продажам.
Привет! Меня зовут Евгения, я редактор лектория Сигнум. Расскажу, как можно предотвратить эмоциональное и умственное истощение на основе правил 42 процентов и «природной пирамиды». Поговорим также о том, что делать, если выгорание уже случилось.
Проект разработки «крупнейшего золотого месторождения» компанией Bre-X на острове Борнео оказался мошенничеством на миллиарды долларов, за которое так и не смогли никого наказать.
Как перейти в IT из другой сферы? Как разработать курс, которому нет аналогов? Как студенту получить максимум пользы от занятий? Рассказывает преподаватель OTUS Сергей Окатов, руководитель курсов «Kotlin Backend Developer» и «Kotlin Developer. Basic».