Когда писал первый из отпускных подкастов 🎧 (теперь вы точно знаете, почему сюда пишу так редко), тот, который про Toyota и их перовскитные солнечные элементы для своих машин, подспудно как-то зудела мысль, что «А я же уже где-то что-то слышал про Тойоту и солнце…». Ну, отпуск - на то и отпуск, чтоб фактчекать по-лайтовому. Я полазил в канале и «ресурсах ближнего круга», и ничего не нашёл. Ну, думаю, значит, и не было. Но зудёж не прекратился.
В итоге, где я про солнцемобили говорил, я всё-таки нашёл - про Мерс, которые в следующем году выпустят (по планам) свой вариант в тираж и про Хёндэ я в каком-то из выпусков подкаста рассказывал. Но, оказывается!, Тойота таки выпускала Приусы с солнечными элементами. Причём, два раза. «И два раза удачно» (с) 💍💍
Первый раз, судя по статье в digitaltrends - в 2016-м на PRIUS PHV и только для внутреннего японского рынка. Второй раз - в 2019-м и тогда уже они развернулись по полной, установив элементы на капоте, крыше и задней двери. И самое главное: заряжать аккумулятор можно было (не то, что Tesla) во время движения! И получилось, вроде как, добиться увеличения запаса хода на 44 км в сутки. Но! У всего есть своя цена.
🚙 Автомобиль, вероятно, не вышел в серию за 4 года из-за того, что стоимость его несопоставима с выгодой для клиента, которую он может принести. Пока что. Но вот перовскитные элементы, которые разрабатывает EneCoat Technologies (СП Toyota и Киотского университета), могут поправить дела и дать начало новому направлению - направлению доступных солнцемобилей за «менее 30 тысяч евро». Ну, а вдруг?..
Что скажете?