Что вы имеете против радаров? Тесла как дельфин, и в дождь и в туман и в очень солнечную погоду, хоть под водой. Лазер же при большом количестве солнца и бликов может ошибиться. В туман, дождь работа сильно ухудшается. У ультразвуковых датчиков же основная проблема - маленькие предметы хуже определяются. Еще точность дальнометра ниже. Но это в нормальную погоду. В нормальную погоду вместе с камерами это нивелируется. В фиговую ультразвук явно имеет преимущества.
Что-то сильно громко Тесла за свой автопилот говорила. Судя по всему куча не доработок, а в практике это жертвы.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Что вы имеете против радаров? Тесла как дельфин, и в дождь и в туман и в очень солнечную погоду, хоть под водой. Лазер же при большом количестве солнца и бликов может ошибиться. В туман, дождь работа сильно ухудшается. У ультразвуковых датчиков же основная проблема - маленькие предметы хуже определяются. Еще точность дальнометра ниже. Но это в нормальную погоду. В нормальную погоду вместе с камерами это нивелируется. В фиговую ультразвук явно имеет преимущества.
Ультразвук может иметь преимущество, когда погода на столько фиговая и все затопило, надеюсь, Маск предусмотрит гребной винт
Комментарий недоступен
В актуальных версиях Тесла утверждает, что ультразвук 8 метров.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Что бы камень от пакета отличить надо рентген встроить