Часовая поездка Mobileye по Нью-Йорку (ускорил в 20 раз для большей динамики). Машина ездит сама, используя данные только лишь с камер. И ездит довольно круто.
Нью-Йорк — новая локация для тестирования беспилотников Mobileye. И, наверное, одна из самых интересных. Сложный трафик, непредсказуемые маневры желтых такси и знаменитые нью-йоркские пешеходы, которые никогда не ждут зеленого сигнала светофора.
8
показов
3.2K
открытий
2
репоста
Почему так самолеты не летают? Зачем пилоты?
Комментарий недоступен
посадку, если аэропорт оборудован соответствующей ILS.
Это бред какой то - аэропорт ничего запретить не может. Для того чтобы автолэнд включился нужно сочетание кучи факторов, например сила и направление ветра :) не больше определенного и тд. В смысле тебе надо чтобы оба автопилота были включены, так вот они отключаются если например ветер дует сильнее чем надо :).
Далее - хотя конечно в теории проблем нет, но что боинг что эйрбас автоленд например требуют чтобы ты сам ручками перевел троттл в idle на 10 футах. Что конечно пилот и так делает. Мало того потом реверс ставить тоже надо ручками. И закрылки тоже надо выставлять ручками.
тогу самолет сам тоже не сделает. Короче - руками садится ПРОЩЕ чем на автомате. В смысле профессиональному пилоту проще. Помимо всего прочего - обычно человек сажает самолет более "мягко".
НО в целом да - будучи не в состоянии истерики и трезвом уме, средний человек без пилотской подготовки может посадить сам полностью рабочий самолет без проблем по инструкциям с земли. Но зачем так стремно делать ?
Комментарий недоступен
Авиакомпании рекомендуют делать autoland только при определенных условиях - типа видимости ниже полумили но больше 500-600 футов вот как то так.
В целом может там 1% посадок - это автолэнд.
"если например ветер дует сильнее чем надо" - больше всего опасно боковой ветер.