Продолжаем нашу рубрику «Анализ ваших комментариев».
Konstantin Sichevoy: «Подскажите, какой надежный, ликвидный автомобиль 2-3 годовалый можно взять в бюджет 800-900 тысяч?»
- Итак, в твои деньги я брал бы Polo, Rio, Ceed, и, конечно же, все «корейцы» D и C класса 2-3 летний можно найти, в зависимости от комплектации и в зависимости от состояния.
Юрик: «Подскажите, пожалуйста, про Ауди А4 (В7). Как машина? Больше всего интересуют моторы 1.8 л (163 лс), 2 л (130 лс) и 2 л (200 лс). Как они ходят? Какие проблемы? И про вариатор, если можно, скажите что да как».
- Вопрос, конечно, у тебя очень интересный, учитывая, что машина уже в 2007 году перестала выпускаться. Соответственно, если мы с тобой прикинем, что минимум 25 000-30 000 км в год пробега, то все эти машины отходили уже около 300 000 км. Если ты спрашиваешь про вариатор, вариатор живет 300 000 км. Соответственно, если супер условия, то 400 000 км. Соответственно, я бы рекомендовал брать на механике. Все эти три мотора мне нравятся: в то время Audi выпускала достаточно надежные, если за ними качественно следить, не убивать, боком не ездить, все будет хорошо. «Живые» варианты, реально стоящие, стоят как не B7 кузов, а как B8 под 700 000 км. В 300-400 тысяч этих вариантов «живых», к сожалению нет. Еще хотел сказать про лакокрасочное покрытие. Уже в то время оно было не очень, а именно, как минимум крашеные бампера будут, капот, крылья, задняя крышка багажника, задние крылья и даже может быть крыша. Я бы не рекомендовал тебе эту машину к покупке, но если уж очень хочется, выдели нормальный бюджет, чтобы можно было найти из-под 1-2 владельцев, которые реально следили за этой машиной. И бюджет нужен 700 000 рублей.
Дмитрий Игнатьев: «Расскажите, пожалуйста, основные минусы Субару XV 2.0 2012 года, Мазда СХ-7 2.5 атмо».
- По поводу Mazda хочу сказать, что это очень надежная машина. Единственный минус — их мало, они все с передним приводом и очень бедной комплектации по коробке, мотору и подвеске. Эти машины, на мой взгляд, идеальные. Касательно Subaru XV, это та же самая эмпреса, проблемы у них одинаковые, точнее, скажем так, если на этой машине не отжигали, то проблем у них нет. Единственное нарекание вызывает рулевая рейка, рулевые тяги, но это не столько ключевой момент, главное - что мотор достаточно надежной. В целом могу сказать, что мы подбирали Subaru достаточно редко. В основном «фордики» , «иксвишки», но одну-две точно подбирали.
Садайн Хусейн : «Что насчет пассата В7, за сколько можно брать и какой пробег?»
- В бюджет необходимо заложить где-то тысяч 750 тыс руб. Она может и за 700 тыс. р. найтись, а иногда даже за 800 тыс р. нет идеальных вариантов. Учитывай, что на 90.000 км нужно будет менять цепь. Если говорить про ремонт коробки, которая плохо диагностируется заложи 60 000 руб., в случае чего на ремонт, 30 000 руб. Еще ремонт сцепления, если полностью с мехатроником, то 80 000 рублей. Второй момент — нужно заложить ещё пару сумм. Самое главное - приготовься к замене цепи - это 30 000 рублей, плюс масло и фильтры. Всего это около 45 000 рублей. В целом эти проблемы можно выявить на начальном этапе подбора. И я тебе рекомендую аккуратно покупать эту машину. Как минимум, прочитай мои книги перед покупкой, ну или обратись к нам за консультацией. Как я сказал, что коробка косвенно диагностируется. Плата её, как на телефоне: она может работать, а может в любой момент выйти из строя и ты попадаешь на деньги. Также хочу сказать, что очень легко проследить скрученность пробега. Это все-таки не «японцы», «корейцы» до 500 000 руб., все-таки «немец». Поэтому найти пробег можно.
Шамиль Юсупов: «На фф 2 2007 2 л за сколько можно купить или выгодно будет перебирать?»
- Действительно, этот вопрос касается многих и меня в том числе. Смотри, эту машину можно также как купить за 250 000 руб., но и также за 450 000 в идеальном состоянии. За хорошее качество придется платить, за хорошую комплектацию придётся платить. Если мы говорим в эту машину, то за 250 000- 450 000 ее можно найти. Почему такой большой разброс? Потому что бывает и в 250 «живой» вариант кто-то продает, а иногда бывает в 450 «живого» варианта нет. И я думаю, что тебе она должна понравиться.
Антон Кожевников: «Расскажите про американские авто до 700 тыс р. Dodge Avenger 2.4, Charger 2.7 2007».
- Могу сказать, что «американцев» мы подбираем очень редко. Могу сказать, «американцы» неликвидны на рынке — это первый их минус, второе - они очень плохо диагностируются, при этом очень хорошо ломаются. Запчасти найти очень сложно, у них есть проблемы с подвеской, в том числе и Chevrolet туда можно закинуть. У них есть проблемы с коробкой передач, которая в наших условиях не выдерживает и тоже ломается. У них есть проблемы с электроникой и с электрикой, которая глючит, особенно кондиционер или климат-контроль. Поэтому при выборе «американцев» будь очень бдительным и внимательным. Я даже тебе так скажу: я берусь за редкие заказы по «американцам». То есть если уж очень сильно попросят. Могу сказать, что у нас был случай, что мы подобрали Dodge, он съездил в Европу и приехал, а мотор отказал. Вот такие случаи бывали. Поэтому «американцы» очень непредсказуемы, хотя я к ним отношусь очень хорошо и с душой. Я считаю, что американский автопром очень хороший был, но сейчас что-то с ним не то творится.
Шаман Шаманов: Добрый вечер, присоединюсь к вопросу об американцах. Стоит ли брать Dodge Caliber 1.8 (МТ) или 2.0 (CVT)? Какой их них лучше и можно ли найти авто в бюджете до 400 т.р.?
- Dodge Caliber с 1.8 на механике лучше, естественно, чем «двушка» на вариаторе. Нужно понимать, что вариатор стоит японский и, соответственно, он так себе, 300 000 проходит, но не более того. В 400 000 р. найти «живого» Caliber нельзя, к сожалению. И я бы тебе рекомендовал переключиться на «японцев» или «корейцев». Их больше любят нашей стране, на них больше запчастей, их быстрее ремонтируют и редко отказываются от ремонта. И они более ликвидны.
Lucky Gamer: «Что думаешь об Оpel Vectra B»?
- По поводу Opel Vectra. Если бы эту машину вы брали в те года — это замечательнейший автомобиль. Сейчас же у ее есть огромные проблемы с кузовом, подвеской, коробкой и двигателем. Невозможно проследить историю. Скрученность пробега уже на 100% автомобилей, кузов битый — перебитый, найти идеальную машину сложно. Рассмотри лучше другой вариант.
Спасибо, друзья, за вопросы! Пишите в комментариях, нравится вам эта рубрика или нет, ставьте лайки. И удачи на дорогах, пока!