И: Друзья, всем привет! С вами, как всегда, на связи Илья Ушаев автоподбор «Форсаж».
С: И Серега Кузнецов на канале «Кузница «Лэндавто».
И: И сегодня мы, как обычно, разберем ваши комментарии и ответим на все ваши вопросы.
С: Самое главное: мы указали ваши ники, по которым вы можете найти свой вопрос и наш ответ.
РусМага : «Привет! Если к вам обратиться с этой проблемой, то вы сможете найти Mondeo до 100 000 пробега а то и меньше? И сколько будет стоить ваша услуга? Чтобы мне прикинуть, сколько ещё подкопить! Спасибо.»
И: Смотри, Рус, Mondeo до 100 тысяч можно найти, бюджет, в зависимости от комплектации, мотора и так далее, от 800 000 до 900 000, в зависимости от года и т.д. Мы сможем найти, соответственно, копи по техничке Серега сейчас расскажет.
С: По техничке Mondeo - правильный выбор. Во-первых, очень надежный, в обслуживании неприхотлив. Мотор нужно подбирать 2.3 с автоматом обязательно. Главное - меняй масло в автомате и в движке. По ценнику, в принципе… Трешка, короче, недорого. Пиши самые основные работы, распишу тебе.
Murik M.: «Привет, что вы думаете о Мерсе 210 2000 года?»
И: Слушай, давай ты расскажешь про этот Mercedes.
С: Найти можно, в регионах их еще много также, как и в идеальном состоянии, даже в Москве видел. Поэтому по запчастям будет достаточно недорого, если покупать хороший оригинал. Там старый движок, я имею в виду старого поколения и хороший автомат.
И: Достаточно надежный.
С: Поэтому достойная машина. Выбирай, думаю, что найдёшь спокойно.
Артур Мухамадиев: «Здравствуйте, есть ли на сегодняшний день новое авто экономичное по топливу, содержанию и средней проходимости до 750 тыс. руб.? Пусть без допов(музыка, кондей, подушки,мульти-руль).»
И: Смотри, дружище, если мы говорим про новую машину, то это либо Solaris, либо Rio в минимальной комплектации. Но бюджет очень хороший 750 000, и я рекомендовал бы тебе просто взять двухгодовалый Rapid, либо максимальной комплектации эти же трёх-четырёх годовалый Solaris и Rio; Ceed и так далее. Это очень хороший бюджет, плюс по обслуживанию все «корейцы» и «японцы» Серега сейчас расскажет.
С: Будут минимальной комплектации на самом деле, и человек, правда, пишет ещё по проходимости, чтобы еще и проходимость была... средняя проходимость.
И: Ну, с полным приводом ничего нового не возьмёшь, а б/ушная я даже не знаю, что порекомендовать. Ну, бери паркетники: это Qashkai, “японцы», оутландеры трёхлитровые, естественно, на автомате. Да, действительно это не новая будет машина, но зато надежная. И, если надо, обращайся к нам за подбором.
С: По техничке самое главное - проверка по подвеске, по двигателю. За эти деньги у тебя будут, опять же, предыдущего поколения двигатель, который очень надежный. Самое главное - не втыкается в вариатор, на автомате. Обслуживание будет... любое ТО, там регламентное ТО до 5000 рублей.
MAX AUTO: «Здравствуйте, нужна машина за 300 - 400 тыс.р с автоматом. Посоветуй что-то, думаю над Passat B5»
И: Слушай, Passat B5 найти хороший очень сложно, и дело не в бюджете. Это нужно понимать. За 300-400 тысяч у тебя есть выбор в и c-class, Япония и Корея — это Nissan, Mitsubishi, соответственно, Toyota.. что там еще-то?
С: То есть ты лучше советуешь «японца»?
И: Да, я за «японцев».
С: Passat B5 найти будет достаточно сложно за эти деньги живой...
И: Что по обслуживанию, кстати?
С: ...соответственно, в основном будешь обращать внимание на пересыхание трубок на проводку, то есть на электрику, и будут проблемы.
И: Куча скрученных пробегов и битья.
С:Лучше смотри «японцев» либо «корейцев»
И: Да, и по обслуживанию «японцев» и «корейцев»...вот в автосервис даже приедешь, там копейки стоит просто все это. Сами масла замена 2500 -3000 рублей, и ты дальше ездишь и кайфуешь.
Андрей Демидов: «Бюджет 450 000, рассматриваю Киа Венга или Ниссан Ноут. Что лучше взять и что будет свежее или, может, что-то другое посоветуете?» И: Слушай, дружище, Киа Венга очень сложно в эти деньги найти, лучше брать Nissan Note. На мой взгляд, в 400-450 тысяч это оптимальный вариант цена-качество. По обслуживанию расскажешь?
С: Ну, по Киа, она всё-таки будет подешевле в обслуживании, А «Ноут» за ним очень следить нужно, очень надежный автомобиль, и в нем, кстати, очень много места.
Последний из октябрят: «Что для вас лучше: подобранный по вашей методе УАЗ шестилетний или пятнадцатилетний японский внедорожник типа Х-trail, Pajero и так далее в ту же цену и также подобранный вами? Как задачка? Лето близко и надо определяться, с каким запросом к вам в автоподбор обратиться! Всех благ).»
И: Смотри, я все-таки за русский автопром в этом бюджете, скажем так. Бюджеты, если я не ошибаюсь, 300 — 350 тыс р., если мне не изменяет память. У Сереги может быть какое-то другое мнение.
С: В любом случае Х-trail либо Pajero за 300 000 не найдёшь вообще. Если будет бюджет хотя бы 600-650 тыс.р наверное, тогда уже однозначно 15 ти-летний «японец» будет лучше чем шестилетнего УАЗ. Сто процентов.
KIRIL MAMIEV: «Здравствуйте, а что скажете про Аккорд 7?»
И: Слушай, 7 «Аккорд», на мой взгляд объективный, хорошая машина. В бюджет 550 000 можно уложиться. Много плохих автомобилей, сбитых, скрученные пробеги и выжатых, как лимон. По обслуживанию расскажешь?
С: Очень дорогой в обслуживании, в плане запчастей, потому что по движку тоже большой ценник.
И: Даже 2.4.
С: Да, 2.4 подъедают масло, надо смотреть на диагностику. Если возьмёшь в хорошем состоянии, то однозначно будет хорошо тебе служить. Но, опять же, следи за состоянием автомобиля.
И: И подбор, на самом деле, «Аккорда» 7 - это очень долго.
Олег Исэнов: «Хочу Peugeot 3008 до 500 000, видео о них очень мало, но отзываются неплохо...»
И: Смотри, в эти деньги эту машину не взять, нужен бюджет 700 000-800 000. За 500 будут дрова. За 500 000 рублей выбирай либо «Хендай Туссан» - это популярная машина, либо его брата-близнеца Hyundai Santa Fe, но он будет уже постарше, соответственно, с 2.7 моторами, достаточно надежная, 4х- ступенчатый автомат, корейский тоже.
С: Однозначно по техничке 3008, это аналог «Аутлендера», соответственно, все идут в Mitsubishi, и «Ситроен С Кроссер» еще. Все запчасти дешевле в той же самой «Митцубиси», поэтому обращай на это внимание. А так, в принципе, за эти деньги Илья сказал, что подобрать будет сложновато.
Андрей Кочетков: «Что лучше купить до 300 тыс р. Lacetti или Nissan Alemra Classic?»
И: Смотри, дружище, если мы говорим за Nissan Alemra Classic, то это бюджет 350 000-370 000. Если за Lacetti, то 300 000-320 000. Соответственно, если 300, то Lacetti.
С: По техничке Lacetti будет чаще ломаться, чем Nissan Almera, так что копи на «Альмеру» по-любому.
Магомед Магомедов: «Здравствуйте, мне очень нравится Honda Accord и Civic . Если можно обзор по этим авто. Расскажите, насколько они надежны или не стоит брать? В районе 500 000. С каким пробегом будет и какой год. Спасибо заранее.»
И: Если мы говорим про Honda Civic, то бюджет 420-460 тысяч рублей. В этот бюджет пробег будет до 150 000 км, 1.8 мотор и автомат неубиваемый. Если мы говорим за Honda Accord 7, то это 550 000 руб. Соответственно, найти очень сложно, как и Civic. Минусы — то что они низкие, то, что их сильно эксплуатируют и т.д. Ну, и еще Серега расскажет по обслуживанию.
С: По «Аккорду» готовься за эти деньги вкладывать в эту машину еще больше. Лучше взять «Цивик» в хорошем более-менее состоянии, запчасти на него дорогие, но ресурс у него достаточно большой, как у всех «Хонд». Поэтому ТО обычные, как у всех автомобилей, но запчасти и аналоги к ним будут дороже, чем на все автомобили.
Mor od.: «Расскажите подробнее про турбины, их надежность, ресурс стоимость ремонта и особенности. А то смотрю обзоры «тут честный атмо», но так и не понимаю, в чем их преимущество.»
С: Да все просто. По турбинам самое главное — правильно обслуживать автомобиль. Вот и вес. То есть, если вы правильно масло заливаете, если вы делаете ревизию в сервисах каждое ТО, то есть турбины смотрите, на течи и на все остальное, заливаете качественное масло и меняете его хотя бы каждые 5-7 тысяч км, у вас все будет в порядке. Особенности по турбинам? Они уже сейчас чиняться, их можно уже чинить, а не покупать новую или б/ушную. Но все это, естественно, стоит дороже, чем просто атмосферник. Плюс если турбина выходит из строя, то происходит моментальное голодание, и можно попасть на двигатель. У турбового мотора мощность выше. Это агрегат, за которым нужно дополнительно следить, нежели в атмосферном двигателе, вот и все.
И: Добавлю, что турбовые моторы дают больше эмоций в плане драйва и быстрее разгоняется.
Михаил: «Ребята, привет! По ТНВД непонятно: менять его вместе с маслом или же с маслом менять топливный фильтр? И подскажите, с какой моделью Мерседес на дизеле, меньше всего проблем. Я слышал, что менее проблемный w204, потом уже w212 и т.д. Старые «мерсы» не рассматриваем.»
С: Ну, смотри, значит по ТНВД: топливный насос высокого давления, соответственно, его менять вместе с заменой масла не надо. Меняется топливный фильтр в дизеле каждую замену масла. Это мы советуем, рекомендуем и это однозначно так. Да, это немножко дороже, но мы советуем.
И: Но не сильно дороже, на самом деле, так вот если говорить, тысяч на 5, на эти деньги.
С: Да, плюс это причинно-следственная связь: поменяли топливный фильтр, соответственно, у вас не будет дальше проблем с ТНВД. Поэтому как-то так.
И: Мы сделаем обзор «Хорошие дизели на Мерседесе» на канале «кузница «Лэндавто», так что обязательно подпишись на этот канал и жди.
И: Друзья, спасибо за эту серию ответов на ваши вопросы. Это очень приятно, что вы пишите и спрашиваете. Мы обязательно будем продолжать эти серии и будем углубляться в проблематику и технической части подбора автомобилей, что лучше выбрать за те или иные деньги.
И: И как ремонтироовать и где ремонтировать!