{"id":14114,"url":"\/distributions\/14114\/click?bit=1&hash=002ca4e24dc02a05251162e9352f03355269ca64d968fccb3905ff497722cb3a","title":"\u0421\u0442\u0430\u0440\u0442\u0430\u043f-\u044d\u043a\u0441\u043f\u0435\u0434\u0438\u0446\u0438\u044f \u0438\u0449\u0435\u0442 \u043a\u0440\u0435\u0430\u0442\u0438\u0432\u043d\u044b\u0435 \u043f\u0440\u043e\u0435\u043a\u0442\u044b \u0432 \u0410\u0440\u043a\u0442\u0438\u043a\u0435","buttonText":"\u0427\u0442\u043e?","imageUuid":"56a875c5-dcac-59c6-83cb-bda6d9c55dcd"}

Выгрузка данных с тахографа⁠⁠

Одна из самых необходимых процедур обслуживания автомобиля - это выгрузка данных с тахографа. Её необходимо делать регулярно чтобы не переполнять память модуля, частоту выгрузок компания выбирает на своё усмотрение.

Это можно сделать несколькими способами, самым удобным из которых является дистанционное подключение к модулю. Выгруженная информация сохраняется на постоянных хранилищах памяти и обязательно имеют возможность доступа для сторонних проверяющих.

Почему необходимо выполнять эту выгрузку?

Прежде всего дело в ограниченной памяти прибора, которая при переполненности выдаёт ошибки и может потерять нужные данные. Утрата исходных данных в свою очередь повлечет последствия при составлении отчетов во время проверок и затруднит анализ данных в вашей фирме.

Также существует Приказ №36 Министерства транспорта Российской Федерации (от 13 февраля 2013 года), который гласит, что каждые 28 дней информацию с тахографов и карточек водителей необходимо переносить на устройства накопления и хранения информации.

В связи с вышеперечисленными фактами соблюдение требований приказа находится на строгом контроле государства и любое нарушение накладывает штраф на управляющую компанию.

Как выгружать данные с тахографа?

Прежде всего компании необходимо четко организовать и контролировать данный процесс, а также обеспечить хранение данных.

Устройство карточек для приборов СКЗИ/ЕСТР позволяет выполнить выгрузку по-разному:

  • Кард-ридер. Это приспособление, которое благодаря USB-разъему присоединяется к компьютеру со специальным программным обеспечением для считывания данных с модуля тахографа. Карта вводится в кард-ридер и через ПК с нее снимается информация. Иногда программа требует пароль.

Важно! Справка с карты скачивается в формате .ddd. Его необходимо преобразовать в .xml или найти программу, где можно перенести данные сразу в двух форматах .ddd и .xml.

  • Непосредственно тахограф. Изначально в прибор вводится карта предприятия, активируется, потом вставляется карта водителя и выгружается. В самом приборе есть разъем для USB-диска, на него переносятся сведения с модуля тахографа. В меню прибора есть панель управления, где во вкладке "Отчеты" можно управлять выгрузкой.

Два вышеперечисленных способа удобны и просты, но выполнять их каждые 28 дней, а в некоторых случаях чаще, очень неудобно. Особенно тем, кто выполняет дальние рейсы. Для таких случаев тахографы оснащаются GPRS-модемами. Это очень удобно - удаленно выполнять снятие данных в любое время и в любом месте, а также переслать информацию на нужный вам компьютер, если на нем есть необходимое ПО для считывания справки.

Также GPRS-оборудование значительно упрощает отслеживание машин и может полностью автоматизировать процесс выгрузки данных с карты водителя.

Как сохранить выгруженную информацию?

Опираясь на законодательство, хранить данные с тахографа необходимо не меньше года после выгрузки на носителях предприятия. Компания обязана обеспечить:

  • Целостность и безопасность данных.
  • Упорядоченность по дате и прибору.
  • Доступ для органов контроля и проверки.

Если компания нарушит хотя бы одно из этих требований, то это повлечет за собой штраф. Также его могут наложить за несоблюдение норм режима труда и отдыха, в соответствии с действующим законодательством.

Предприятие имеет право хранить данные самостоятельно или обращаться к сторонним организациям.

0
1 комментарий
Bezoblachno

Давайте скажем честно: пользовательский интерфейс на устройствах отвратителен. "Самый удобный способ" должен быть непосредственно на устройстве. Как и достаточное количество дешёвой интегрированной памяти чтобы водитель не был вынужден выгружать ленту посреди недельного маршрута.
И скачивание в формате ddd - а чем сразу XML не угодил? Кто должен "сразу найти программу для преобразования ddd"?

Ответить
Развернуть ветку
-2 комментариев
Раскрывать всегда
null