Продажи электромобилей в РФ по итогам 2021 года выросли в 2,6 раза, до 1000 штук – согласно данным АЕБ.
Такой стремительный рост спроса на электрокары АЕБ обосновывают применением нулевой таможенной пошлины.
Однако, с начала 2022 года в такие страны, как Россия, Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Армения, импорт электрокаров будет возможен только при условии уплаты пошлины в размере 15% от стоимости авто.
Председатель комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель заявляет, что отмена нулевой пошлины в ЕАЭС связывает руки многим иностранным производителям, за счёт больших затрат. Тем не менее такое решение открывает большие возможности перед местным автомобильным производством. Кто же займёт это почётное место?
Развитие рынка электромобилей в России
Судя по количеству совершенных сделок по покупке электрокаров, нельзя назвать спрос «взрывным».
Стоимость новых электромобилей для россиян по-прежнему остается высокой. Такой вывод можно сделать исходя из количества купленных электрокаров в официальных дилерских центрах, а именно 554 экземпляра.
Ситуация сильно меняется на вторичном рынке. Только за первое полугодие 2021 года потребительский спрос по сравнению с первым полугодием 2020 года увеличился на 124%.
Всё дело в относительно низкой цене. Для сравнения, в дилерском центре новую Tesla Model S предлагают за 8 000 000 рублей, тогда как на вторичном рынке вы можете найти аналогичную модель по цене 3 124 000 рублей. К тому же вам не придётся совершать предзаказ и томиться в ожидании своего транспортного средства.
Особенности использования электромобилей
Что останавливают российских автолюбителей в приобретении электрокаров?
Начнём с того, что подходящей температурой для батарей электрокара считается от +10 до +20 градусов. В российских, местами, суровых климатических условиях сохранность такого авто остаётся под вопросом.
Отдавая предпочтение «зелёным технологиям», стоить учесть, что батарея прослужит вам 8-10 лет, после чего ее нужно будет полностью заменить.
Еще одной важной технической особенностью электрического автомобиля является ограниченный запас хода. К примеру, у моделей Tesla он варьируется между 335 и 426 км, BMW I3 имеет около 300 км, а Nissan Leaf сможет проехать всего 180 км без подключения к зарядной станции.
Самые востребованные электрокары на российском рынке
Чаще всего пользователи ищут модель Tesla Model 3 (цена от 5 725 105 руб), совсем немного ей уступает Tesla Model X, по стоимости от 11 225 601 руб. Третье место занимает более бюджетный вариант электрокара – Nissan Leaf. Цена нового автомобиля начинается с 4 266 579 руб.
Четвертое и пятое место заслуженно получают Jaguar I-Pace (цена от 7 697 568 руб) и Tesla Model S (от 10 789 926 руб).
Во многом благодаря невысокой стоимости, на вторичном рынке лидирует Nissan Leaf, со средней ценой 680 000 рублей.
Вторую позицию в топе занимает BMW i3 со средней стоимостью 1 890 000 руб.
На третьей строчке, конечно же, Tesla. В зависимости от модели можно выбрать электрокар, начиная от 3 124 000 руб.
Придёт ли Россия к электрокарам
В сентябре 2021 года электромобиль Tesla Model 3 стала самой продаваемой легковой машиной в Европе, распродав 24000 авто, обогнав при этом всех топливных предшественников.
Несмотря на мотивацию со стороны государства, направленную на создание комфортных условий для владельцев электрокаров, ситуация в России не особо воодушевляющая.
На сегодняшний день по всей территории государства насчитывается всего около 250 зарядных станций, 126 из которых функционируют в Москве.
Помимо этого, существует проблема в нехватке специалистов по ремонту электромобилей.
Тем не менее, к 2024 году ситуацию обещают изменить в лучшую сторону. Россия планирует выпустить не менее 25 000 электрокаров, а также оборудовать 9000 зарядных станций.
Придет ли РФ к экологичному виду транспорта, покажет только время. Исходя из статистики, с каждым годом популярность электромобилей только набирает обороты.