Перевозка животного в багажном отсеке самолета: разберемся в этом черном ящике

Один из основных вопросов – безопасность животных. Я пообщалась с пилотом, изучила правила авиакомпаний и почитала истории путешественников. Ниже я разбираюсь, как устроена перевозка животных самолетом.

В 2020г. я завершила работу Performance Group Head в BBDO и начала ездить с котом. Мы были в Сибири, потом переезжали из Москвы в Питер, в 2022 году жили несколько месяцев в Турции.

Я чувствовала себя отважным первопроходцем. В интернете много противоречивого копипаста и мало понятных официальных документов. Правила авиакомпаний отличаются, не всегда операторы колл-центра могут пояснить их.

После несколько поездок я создала ТГ-канал Pettrip. Владельцы животных с разных мест делятся в нем опытом.

Дополнительные возможности авиакомпаний разберем далее.

• Животных более 8 кг. – средних и крупных собак не пустят. Если кот любитель покушоц и весит больше 8 кг, то ему тоже предложат лететь в багажном отсеке.

• Перевозку птиц, шиншилл, кроликов и других животных кроме кошек и собак с началом пандемии отменили почти все компании.
• На размещение в салоне и в багажном отсеке есть квоты. Квот в салон немного. Если лимит достигнут, больше не возьмут.

На популярные рейсы, в высокий сезон билеты нужно покупать заранее. По направлению Россия-Турция в начале мая квоты на животных были на июнь, кому-то везло взять билет на конец мая.

По опыту владельцев в ТГ-чате Pettrip, авиакомпания может сделать overbooking. Тому, кто будет регистрироваться на рейс позже, предложат лететь без животного, переместить в багаж или поменять билет.

• Квоты на животных блокируются, если пассажир с подтвержденной аллергией первым купил билет.
• Также компании учитывают антагонистов (для собаки это кот, для кота – птица и т.д.). Некоторые не берут антагонистов (если первая квота досталась коту, то полетят только коты). Другие могут их рассадить.

Не все авиакомпании берут в багаж. Аэрофлот, Азимут, Россия перевозят, а вот Победа, Пегасус садят животных только в салон самолета, объясняя это отсутствием технических условий в багажном отсеке.
Отдельные правила для брахицефальных пород: RedWings не возьмет в багаж мопсов, бульдогов и других брахицефалов.
В багаже тоже есть ограничение по весу. Животное более 50-75 кг может поехать с транспортной компанией.

«Вы всегда можете взять в путешествие любимого питомца. Его комфорт и безопасность – наш приоритет» – пишет Аэрофлот в приветственном тексте.

• «Прием к перевозке животных производится при условии, что пассажир берет на себя всю ответственность за них» – пишет Нордвинд. Владелец «несет ответственность за соблюдение законодательства Российской Федерации, а также страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка.»
• «Перевозчик не несет ответственность за телесные повреждения, болезнь, смерть перевозимых животных/птиц, потерю, задержку доставки во время транспортировки через другие страны или территории.» – указано на сайте Победы. Аналогичное у Ямала и других. Только Россия добавляет: «за исключением случаев, когда это произошло вследствие намеренных неправомерных действий или грубой небрежности авиакомпании».
  

Технически компании обещают создать условия – крепление контейнера и температурный режим. Но, как показывает опыт того же Аэрофлота, случается разное.

Казалось бы, нужно спросить у членов экипажа.

Багажный отсек часто изолирован от салона – «сходить ножками» не получится.

Они же регистрируют на рейс, принимают багаж, сопровождают людей с ограниченными возможностями. Например, в печально известном случае с тремя кошками, летевшими из Нью-Йорка в Софию с пересадкой в Москве, погрузку на рейс Аэрофлота осуществляла Шереметьево Хэндлинг.

• Связка «экипаж самолета» – «команда handling» не всегда работает на 100%. Экипаж может не знать о животном.
• Ошибки происходят и при погрузке. Иногда животное улетает другим рейсом.
  

В случае с кошками Аэрофлот не признал ответственности и предложил владельцу 3 000р. за сломанную переноску.

Также нет информации об ответственных сотрудниках Хэндлинга или авиакомпании, которым владелец может задать вопросы по перевозке животного.

Выбирать авиакомпании и, если есть возможность, перевозить животное в салоне.

Utair перевозит в салоне животных до 10 кг., на отдельном пассажирском кресле (с оплатой места и доп. услуг) – до 20 кг.

На рейсах S7 Airlines можно выкупить место, и за него будут начислены бонусы. Также может взять складную коляску для животного сверх нормы багажа.

В сети обсуждали специальную маркировку для переносок, чтобы грузчики не могли перепутать животное с багажом. Говорили и про GPS-трекеры, но дальше обсуждений пока не пошло.

А у вас был опыт перелета с животными? В салоне или в багажном отсеке? Как вы выбираете авиакомпании?