День 788: в первом квартале 2024 года китайский Haval стал лидером по продажам на российском авторынке среди иномарок Статьи редакции
Собираем новости, события и мнения о рынках, банках и реакциях компаний.
Курсы, биржи и банки
Курсы ЦБ на 20-22 апреля: доллар — 93,44 рубля (на 65 копеек меньше, чем 19 апреля), евро — 99,57 рубля (на 96 копеек меньше).
Контекст
По итогам первого квартала 2024 года cамым продаваемым иностранным автомобильным брендом в России стал китайский Haval, следует из данных «Автостата». За первые три месяца текущего года продажи в стране выросли в 2,4 раза год к году и составили 37,6 тысячи машин.
По итогам 2023 года лидером по поставкам кофе в Россию стал Вьетнам, нарастив объёмы на 23% год к году. Второе место заняла Бразилия, третье — Германия, а остальные два в пятёрке — Италия и Нидерланды. Последние вытеснили Индонезию — она опустилась на 11 место, сократив объёмы поставок в 2,5 раза, сообщили «РИА Новости».
Перед началом летнего сезона турфирмы зафиксировали рост спроса на туры сразу по нескольким странам Европы, пишет РБК. Некоторые участники рынка сообщили об очередях в визовых центрах и увеличении заявок на шенген, в частности в Италию, Францию и Испанию — страны, «наиболее лояльные к россиянам». В «Калинка Сервис», правда, говорят, что весной спрос на визы стран ЕС «традиционно» высокий.
Инвесторы всё ещё могут подавать заявления на разблокировку активов, которые застряли в бельгийском Euroclear. Партнёр BGP Litigation Сергей Гландин напомнил «РБК Инвестициям», какие существуют требования и условия для успешной разблокировки и стоит ли рассчитывать, что суд снимет санкции с Национального расчётного депозитария.
С января по март 2024 года россияне купили в Турции менее 1400 квартир и домов. За тот же период в 2023-м они совершили 4000 сделок. Среди причин, по которым снижается спрос: ужесточение правил получения ВНЖ, а также рост цен на недвижимость.
Новости предыдущего дня, 20 апреля — здесь.
Скоро будем любоваться лучшими образцами Audi, BMW, MB, Volvo как музейными экспонатами. Улицы уже кишат «новейшими» поделками...
Выходи из леса. Volvo - уж лет 15 как китайский.
Владелец китайский, сам volvo нет. Это не так просто и тупо работает что если перекупили то сразу все бизнесс процессы поехали.
Спасибо, кэп. А ДжилиТугелла, скажи мне, имеет отношение к Вольво?
Все что есть сейчас в джили скорее всего имеет сильное влияние от вольво, они его не просто так покупали. Но причем здесь сам вольво? Он теперь типа китайский стал? Швеция за лярды долларов просрала уникальный бренд, или что?
Да, он теперь китайский стал. Эпл американский? Американский. А делают в Китае, прикинь.
Насколько я знаю, после этой сделки как раз многие били тревогу и думали, что на Вольво можно ставить крест. Но опасения не оправдались! Многое из прошлого сохранилось, китайские товарищи не стали рубить сплеча. В итоге появилось прекрасные образцы авто.
Единственное, что меня "возмутило" - то, что вы в один ряд поставили большую немецкую тройку и Вольво. Ну , то есть, Вольво чуток выбивается из этого списка.
Касаемо "рубить Вольво с плеча" - так все правильно вы написали. Китайцы Вольво покупали "не для того, чтобы учить Вольво машины делать, а чтобы учиться у них как надо делать". Очень жаль, что в свое время РФ не купила Опель с потрохами.
Вольво купили 15 лет назад. Можно по разному относиться к китайскому автопрому (у меня китаец после немца - я доволен), но то, что они проделали колоссальный путь и достигли успехов за последние 15 лет - однозначно.
Плюс они массово переманивают топ дизайнеров и инженеров с большой немецкой тройки) Так что у Китая огромное будущее в автомобильной сфере)
Вспомнилась шутка: «День срыва сделки по продаже ”Опеля” признан в Тольятти Днём города». А поставил в один ряд я их хотя бы потому, что их автомобили плавно начали переходить в разряд представительских, что видно невооружённым глазом.
Я смотрел обзор на новый mpv от Volvo, тот же Zeekr 009 но в 2 раза дороже, и изменений процентов 5-10. Так что если не крест ставить, то возмущаться уже можно) Времена надежных и хороших иновационных машин ведущих брендов уходят( Качество везде стало хуже
Чтобы чаще покупали? Слышу отовсюду про намеренное снижение качества даже у именитых брендов, но пока не готов принять эту реальность. Наивно полагаю, что репутация превыше всего.
Да, если брать вольво, то безопасность — это из единственный утп. Им никак его нельзя терять, они дяди не глупые и сами это понимают