Акции Rivian упали на 15% после отчёта за квартал — компания призналась, что не справится с планами по производству Статьи редакции
Компания планировала до конца 2021 года выпустить 1200 машин — до этой цифры им не хватит «несколько сотен автомобилей».
- 17 декабря акции Rivian упали до самого низкого уровня с начала торгов на бирже в ноябре 2021 года — на 15% за день, до $92,62 за штуку на минимуме. Это связано с первым финансовым отчётом компании за квартал, сообщает Bloomberg.
- Компания заявила, что у неё «не хватит нескольких сотен автомобилей» до своей цели выпустить 1200 в 2021 году. Это связано с проблемами в цепочке поставок и производством сложных аккумуляторных батарей, приводит CNBC слова представителя Rivian.
- Это не повлияет на среднесрочную и долгосрочную перспективу компании, считают опрошенные Bloomberg аналитики. По результатам за квартал, предварительные заказы на две модели Rivian R1 увеличились до 71 тысяч, в октябре было 55,4 тысячи. Rivian заявила, что произвела 652 автомобиля R1T и R1S и поставила 386 из них. Также компания объявила о строительстве нового завода в 2022 году.
- Rivian начал торговаться 10 ноября на бирже Nasdaq. Компания оценила свои акции в $78 долларов за бумагу. На открытии они стоили $106,75 за штуку, а рыночная капитализация компании составила $91 млрд.
- Через неделю после IPO компания стала третьей по капитализации среди мировых автопроизводителем — после Tesla и Toyota.
0
показов
13K
открытий
Комментарий недоступен
Но ведь у Теслы за 2021 почти 400к тачек
400к только за первое полугодие 2021.
А Тойота 9.5млн за 2020 год. Но это другое, я понимаю.
Да, это другое. Шанс, что Тойта нарастит продажи хотя бы на 3 млн. - минимален. А вот в то, что тесла нарастит продажи на 3 млн., верят практически все. Потому и покупают акции.
Вообщето этот шанс 100%. Тойота гарантиррванно нарастит продажи электрокаров до 3кк, в этом нет абсолютно ни каких сомнений ни у кого.
А вот в то, что тесла нарастит продажи на 3 млн., верят практически всеТесле чтобы окупаться по текущей цене надо нарастить продажи хотя бы до 50кк. И то не факт что будет окупаться.
Тойоте нужно эти электрокары для начала разработать, и не факт, что их вообще будут покупать
Их не надо разрабатывать. Электродвигатель - не двс, там технологии не нужны. Весь автомобиль кроме аккумуляторов можно спокойно производить на имеющихся заводах с минимальным тюнингом. Условно говоря, если бы тойота хотела - она бы все свои заводы перепрофилировала на электрокары буквально за год. И вместо 9 лямов обычных авто в год продавала бы 9 лямов электрокаров.
и не факт, что их вообще будут покупатьАналогично с теслой же.
Какпец ты не разбираешься в технологиях, ни в производстве и даже за новостями не следишь. Только Ауди собралась инвестировать 38 млрд чтобы перейти на электрокары. У других суммы на переход к электрокарам вообще возле 50 млрд. Тойоте тоже придётся потратить десятки млрд.
Про не надо разрабатывать это вообще смешно. Ваг например взял китайский мотор и получил слабый разгон и большой расход. Люсид сам мотор разработал , при сравнимом весе в два раза мощнее. Теслу по разгону вообще никто не может догнать.