Акции Rivian упали на 15% после отчёта за квартал — компания призналась, что не справится с планами по производству Статьи редакции
Компания планировала до конца 2021 года выпустить 1200 машин — до этой цифры им не хватит «несколько сотен автомобилей».
- 17 декабря акции Rivian упали до самого низкого уровня с начала торгов на бирже в ноябре 2021 года — на 15% за день, до $92,62 за штуку на минимуме. Это связано с первым финансовым отчётом компании за квартал, сообщает Bloomberg.
- Компания заявила, что у неё «не хватит нескольких сотен автомобилей» до своей цели выпустить 1200 в 2021 году. Это связано с проблемами в цепочке поставок и производством сложных аккумуляторных батарей, приводит CNBC слова представителя Rivian.
- Это не повлияет на среднесрочную и долгосрочную перспективу компании, считают опрошенные Bloomberg аналитики. По результатам за квартал, предварительные заказы на две модели Rivian R1 увеличились до 71 тысяч, в октябре было 55,4 тысячи. Rivian заявила, что произвела 652 автомобиля R1T и R1S и поставила 386 из них. Также компания объявила о строительстве нового завода в 2022 году.
- Rivian начал торговаться 10 ноября на бирже Nasdaq. Компания оценила свои акции в $78 долларов за бумагу. На открытии они стоили $106,75 за штуку, а рыночная капитализация компании составила $91 млрд.
- Через неделю после IPO компания стала третьей по капитализации среди мировых автопроизводителем — после Tesla и Toyota.
0
показов
13K
открытий
Комментарий недоступен
Но ведь у Теслы за 2021 почти 400к тачек
400к только за первое полугодие 2021.
А Тойота 9.5млн за 2020 год. Но это другое, я понимаю.
Да, это другое. Шанс, что Тойта нарастит продажи хотя бы на 3 млн. - минимален. А вот в то, что тесла нарастит продажи на 3 млн., верят практически все. Потому и покупают акции.
Вообщето этот шанс 100%. Тойота гарантиррванно нарастит продажи электрокаров до 3кк, в этом нет абсолютно ни каких сомнений ни у кого.
А вот в то, что тесла нарастит продажи на 3 млн., верят практически всеТесле чтобы окупаться по текущей цене надо нарастить продажи хотя бы до 50кк. И то не факт что будет окупаться.
Тойоте нужно эти электрокары для начала разработать, и не факт, что их вообще будут покупать
Их не надо разрабатывать. Электродвигатель - не двс, там технологии не нужны. Весь автомобиль кроме аккумуляторов можно спокойно производить на имеющихся заводах с минимальным тюнингом. Условно говоря, если бы тойота хотела - она бы все свои заводы перепрофилировала на электрокары буквально за год. И вместо 9 лямов обычных авто в год продавала бы 9 лямов электрокаров.
и не факт, что их вообще будут покупатьАналогично с теслой же.
VW и Jaguar тоже думали, что нужно «просто прикрутить электромотор», по факту вышел шлак, который не дотягивает по запасу хода. Я уже не говорю о self-driving и прочих продвинутых вещах
По факту вышли авто прекрасно конкурирующие с теслой. Селфдрайвинг на данный момент не существует ка таковой ни у каких авто, поэтому тут у теслы нет преимуществ.
Я специально отзвонился знакомому, он работает на заводе Ауди (рядом с Брюсселем). Он, как рабочий завода, имеет скидку на покупку авто + может брать в льготную аренду авто. Этим летом он брал машину (Ауди) на покатушки в Испанию. Как итог - 2 раза машина была подменена (уезжала на эвакуаторе) + сверхдолгая зарядка в пол-дня. С его слов - "Ауди электричекую не покупай!". p.s. Это я говорю, как совершенно несведующий человек в технологиях. Мне, как потребителю, важно качество + цена приобретения + удобство/ цена владения. Пока что VAG курит в сторонке (при, казалось бы, мощной производственной и инженерной базе). Увы. Про БМВ, Мерседесы, Вольво Ягуары и прочие электрические кары ничего сказать не могу, фидбека о них не слышал. p.p.s. Вспоминаю дискуссию, по моему тут же, на vc.ru - года четыре назад с пророчествами, что Тесла умрет в течение 6-й месяцев. Пока что жива, курилка! И дай Бог здоровья ей ;))
Анекдотал эвиденсы ни чего не доказывают, таких историй и про теслу валом.