Новости и тексты на фоне 137 дня «спецоперации»: киприоты пожаловались на антироссийские санкции Статьи редакции

Но надо понимать, что как ни крути, а большая часть мирового производства и бОльшая часть населения живет в Китае и Индии и рынок сбыта разворачивается в ту сторону.
С России уже никто не снимет санкции, Россия теперь это новый Иран.
По этому сейчас вся логистика огромного куска планеты будет изменена, может в лучшую, а может и в худшую сторону.

Отказаться от углеводородов наша планета не может. Ветровики хорошо, но бывает что ветра нет.
Использовать массово гидростанции тоже нет, не везде подходит ландшафт, а для обычных гэс где необходимо затопить куча земли не подойдёт, потому как жрать на земле становится все меньше. Солнечные электростанции тоже не всегда вариант, так как нет таких больших батареи чтобы записаться энергией днём.
Производство в мире только растёт, значит нужно электричество, для химии нужна нефть, для пластика нужна нефть, для пластика нужен газ, газ нужен и для прочих химических отраслей. Поэтому на сколько отказаться от газа и нефти наш мир ещё не может и потреблять эти ресурсы люди будут долго и до упора, а значит будут рынки.

Ещё раз пожалуйста прочитайте, нефть и газ это не только топливо. Это ПЛАСТИК в этих самых машинах, это огромное количество химии, это опять же электричество для заводов.
Водород опять же Россия может производить.
Я не защищаю нашу страну, а подхожу со стороны фактов, что нефть газ и тд это не только топливо.
А при условии, что наш мир сильно пластиковый. Так же огромное количество синтетической ткани делается из нефти.
Из фенола (продукт нефтяной) делают лекарства. Да даже в продуктах есть часть нефти, а именно различные ароматизаторы.

Тут мы с Вами не можем сказать, нужны или нет. Но производство растёт, население Китай, Индии, южной Америки, да даже Африки увеличивается.
В целом в мире потребление товаров растёт, не зря же каждый год выручка компаний растёт.
Посмотрите сколько магазинов с одеждой, сколько магазинов с химией всякой и прочего, так что нефть газ и прочие материалы миру в целом нужны.
Рынок мобильных телефонов все ещё растёт, они опять же из пластика. В Китае множество котельных и электростанций все ещё на угле и китайцы их переводят на газ.
Не знаю что будет дальше с нашей страной, но потоеблядство в целом во всем мире растёт и следственно ресурсы будут нужны. Электромобили это хорошо, но заряжать сутки и 400 км пробег это не для доставки товаров и услуг. Огромные корабли морские опять же только на дизеле. Авиа перевозки опять же топливо. Атомные умеет делать только Россия.

Все в нашем мире связано и выбывание даже одно звена в последствии всеравно скажется.

1) При чем тут атомные станции? Я вам про корабли говорю.
В станции много кто умеет.
2) основная доля да это топливо, но не менее важная эта пластики, это гудроны,производствооболочек кабелей, нейлон, полиэстер, даже колготки с лайкрой, куча косметики, лаки, парфюмы. И так далее.
3) Лукойл спланировал свою работы исходя из обеспеченности своих месторождений, они старые, нефти в них все меньше. Месторождения Усинска и Ухты истощаются. Много дОбычи уходит в море на платформы.
При этом не забываем про заводы СИБУРа по производству пластика, при этом это почти одни из единственных производителей гранул, в Европе пара заводов случайно толи сгорела толи ещё что-то и аналогичный косяк произошёл в Китае.
4) водородные двигатели известны ещё с 1806 года. Их усиленное развитие началось не так давно уж.
5) не забываем, что Байден и его семья продвигают именно зелёную энергетику, читать как конечный бенефициар, поэтому тема электроавтомобилей и прочего активно движется уже несколько лет.
Но, скажите как тебе самые фуры с едой будут перемещаться по странам размерам с Россию, Китай, Америку или Канаду? Пока что к сожалению не научились делать быстрозаряжаемые аккумуляторы, пока их не научились перерабатывать и дОбыча лития и прочего такое же грязное производство как нефть и бОльшая часть Лития находится в Африке, поэтому к ней такое внимание на протяжение 5-10 лет началось.

Я вам говорю про гражданский флот, который занимается перевозкой грузов, а не военный атомный флот. Водородные подлодки и у Германии есть, с года так 2012. Но при этом на этой самой водородной подлодке (u212a) стоит также дизельный двигатель.
При этом на подводной лодке РФ Б90-Саров так же используется водородный двигатель.
И да вы правильно пишите, что Россия уже вступила в гонку по производству и продаже водорода.
А водород у нас на коляской аэс вырабатывают и планировали оттуда как раз и массово продавать. Утверждена и хрен знает как реализуется
Концепции развития водородной энергетики до 2024 года с целью как всегда всё на продажу.

Ну скажите что вы ещё верите в полностью зелёную энергетику ?
Ветровые лопасти все ещё не научились перерабатывать, а тупо закапывают.
Переработка солнечных панелей все ещё не выгодна и крайне затратна.
Добыча лития и прочего для аккумуляторов (а они нужны для запаса электричества, так как ветер дует всегда разный и ночью солнечной радиации мало) очень просто пиздец как грязная и не экологичная. Точно так же как и загрязнения от нефти.
Аккумуляторов для запаса электричества от солнечных станций, ветровых на долгий срок создать ещё не сумели.
Производство водорода в целом не проблема. Но водород не решит проблему производства химии, и самого например важного нынче для Китая гудрона, да да Китай строит дороги им очень важен внутренний рынок и Индия и дурнеющие страны строят дороги.
Так же дальше люди будут пользоваться нейлоном и прочим, хоть и хлопок выбирает большинство.

Это будет хорошо если человечество сможет в синергию всего этого, но когда оно сможет не ясно.
Не забываем что производство алюминия и прочей стали для ветровиков очень электрозатратно да и площадь необходимая под ветровики и солнечные электростанции очень велика, в Европе столько площадей нет. Часть стран Европы вообще на гэс останется так как у них избыток рек с порогами.
Тащить провода из Африки не будут.

В России между там ведь тоже развивали ветровые электростанции но сво убило данное направление, компании развивающие это ушли.

Да и пока не появится массовый рынок в виде ВАГ, Тойоты; Киа и Хундай все эти игры в водород не совсем ясны. Сейчас все играют в электрички.

Даже вон глава Тойоты не верит пока что в электрокары (а водородный тот же электрокар по факту).

https://4pda.to/2022/07/10/401348/glava_toyota_predryok_bolshie_problemy_iz_za_perekhoda_na_elektrokary/

Чего ? По факту автомобиль на водородном топливе и электрический одинаковые, у них одинаковый принцип работы.

В результате химической реакции при взаимодействии водорода и кислорода из поступившего воздуха вырабатывается электроэнергия. При нажатии на педаль газа образовавшееся в результате реакции электричество приводит в действие электромотор, и автомобиль начинает движение.

В электрички по типу Теслы не электромотор крутит ?

Суть одинаковая. В движение автомобиль приводит электротяга.

Электромоторы есть где только можно, на рэнж роверах phev, на всех японцах гибриды есть, даже на заряженных марках.
А суть, именно в водородные и и полностью электрических машинах один - электродвигатель тащит всю машину вперёд.