Три месяца беру запчасти на Catsoft для клиентов. Полет отличный, в отзыве расскажу о плюсах и минусах платформы и как здесь можно зарабатывать.
Немного обо мне
Отпахал 30 лет на заводе. Параллельно подрабатывал, чинил машины, сначала свою, потом друзьям-знакомым. В 22-м году решил заниматься только авто ремонтом, так как это занятие банально стало приносить больше денег, чем зарплата заводчанина. Выкупил гаражи у владельца, где ремонтом занимался. Думаю, надо как-то доход увеличивать, чтоб и себе хватало, и внукам помогать. Заказов хватало, я не гоню, беру со своих по минималке, ну по ценам конкурентов ориентируюсь. Чтоб не только на хлеб с маслом, но и на ништяки всякие оставалось. Но как полностью на свои рельсы перешел, оказалась фигня. Пригоняют такие корыта, что там собирать заново надо. Что могу, там подварил-подшаманил, а за деталями приходится по полдня бегать. Ну где там, Авито, Дром, по поставщикам, да даже на разборы реальные гоняли вместе. Если повезло и запчасть в гараже лежит, коробка какая, то пара часов и 6 тыс. за замену в кармане. А так день убил на поиски и те же 6 тыс. Оборота толком нет, даже если у поставщика напрямую брать, идет как разовая покупка, скидок не дают. Т.е. стоит допустим двигатель на Гольф 3 70 тыс., клиент их оплатил, а я только за работу получаю. А то, что несколько часов на поиски ушли, чтоб и состояние хорошее, и поставщик надежный, так это типа бесплатно.
Короче, сел, посчитал и понял, что надо то ли себе мини-склад оборудовать — а тут опять же, на все машины не накупишься, да и вложиться надо как для магазина. То ли искать выходы на поставщиков и работать уже как оптовик. То ли клиентам цену повышать.
Как нашел Catsoft?
С мужиками как-то терли после работы, кто-то сказал, что типа удобная платформа появилась, много поставщиков. Загуглил, посмотрел видео директора, ну вроде серьезная контора, главный в теме, говорит по факту и без воды. Ходил-думал еще, минимальный тариф за подключение 100 тыс., возьми сразу выложи. А вдруг не пойдет, не разберусь. Авито мой максимум. Но еще раз влетел с древней аудюхой, на которую в принципе хрен что подберешь, два дня с клиентом на пару копали, чтоб МКПП более-менее живую найти. И решил пробовать.
Как подключиться?
Оставил заявку на сайте. В тот же день перезвонили. Обсудили работу, примерный оборот, ну говорю, пока хз, клиентов не очень много, хочу просто запчасти закупать быстрее и что-то с этого иметь. Сам на себя работаю. Вот хорошо, что на созвонах не девочки-менеджеры, а реально опытный человек, который понимает всю изнанку нашу. Помог зарегистрироваться, счет я оплатил, дали доступ к платформе. Провели обучение бесплатно, показали прямо весь процесс, от поиска до оформления заказа.
Смотрю короче и охреневаю. Сразу по машинке в гараже пробил, там Acura TL стояла третьего года. Под замену задний стеклоподъемник, блок ABS, опора двигателя, правая фара. И вот просто в фильтрах ставлю марку-модель и галочки в запчастях. И вот она выдача, все есть, с описанием, фотками. И сразу видно, сколько я на этом наварю. Кнопку сверху синюю нажал, мои цены пропали. Остались только клиентские. Своему говорю, Серега, смотри, выбирай, а я тебе еще 5 % сниму как своему на первый заказ. Тот довольный, ух ты говорит, я ж вот в Моторленде смотрел, там как у тебя цены, а ты еще дешевле делаешь. И база одна, собираем корзину от разных поставщиков и все к оплате. Ну и вот за эти сколько, десять минут почти 3 тыс. у меня в кармане. Так, думаю, это дело.
За сколько времени отбиваются вложения?
Ну понятно, от оборота зависит и от заказов. Ну вот я за первый месяц свою сотку отбил. Одному купили двигатель на бэху третью, подобрали прям хороший такой, за 160 тыс., с него моя тридцатка в кармане. Другой на крайслере приехал, такой, помоги, АКПП надо быстро и подешевле, иди, говорю, смотри. Ну там тоже пятнашка вышла. К концу месяца подбил все заказы, и мелкие, смотрю — 107 тыс. Получается, и сотку погасил, и сам даже в плюс небольшой вышел. А сам за ремонт заработал 70 тыс. Это вот как, получается, я там под машинами корячусь — а тут пальцем нажимаю, и больше выходит. И клиентам хорошо, все под «ключ» выходит, пришел с проблемой, сам посмотрел-проконтролировал, все видит, и сумму, и фото. И мне больше времени на работу остается. Пошел бизнес.
За три месяца вот посчитал, в среднем в месяц мне Catsoft дает 80-100 тыс. Дальше же только 10 тыс. платишь в месяц абонентскую, 100 тыс., это только разово. Были у меня разные конечно, кто-то приходит, ой нет, я подумаю, сам поищу. Ну и чего, возвращаются. Потому что если много по мелочи надо менять, ну вот как у меня с Акурой было, так у одного поставщика хрен найдешь, это разные продавцы, разные доставки, как договоришься. А тут все сразу в одном. Выбрал, заказал, оплатил – все!
Как работать дальше?
Пока справляюсь сам, но уже подумываю расширяться. У меня-то три гаража выкуплены, по факту один использую, место есть. Как вариант, туда ребят нанять на ремонт, а самому перейти уже чисто на продажи. Все-таки возраст уже не тот, чтобы под кузовом лазить. А там можно и на премиум-тариф замахнуться, он дороже, но можно свои запчасти толкать, плюс автовыгрузка на прайс-листов на Авито, Дром, есть оплата по безналу. И фича есть, короче можно их каталог поместить на свой сайт. У меня есть одностраничник, типа визитки, ну что я ремонтом машин занимаюсь. Вот думаю его как-то адаптировать под это дело, и тогда запчасти типа под моим брендом будут в поиске, с моим логотипом. Такой бонус к репутации получается, все серьезно. И готовый дополнительный бизнес с возможностями для расширения, менеджеров можно подключить, то-се. Это еще просчитать все надо, но мне кажется, тут уже все продумано. Работай, зарабатывай и двигай дальше.