Xiaomi начала продажи своего первого электромобиля SU7 Статьи редакции
Пока только в Китае, по цене от 216 тысяч юаней (около $30 тысяч).
- Xiaomi провела презентацию EV Launch. Компания уточнила спецификации электромобиля и объявила о начале продаж в 59 магазинах Китая. Также можно сделать предзаказ с депозитом в 5 тысяч юаней, тогда покупатель получит машину в апреле 2024 года. О других рынках пока не сообщается.
- Базовая версия будет стоить 215,9 тысячи юаней (около $30 тысяч или 2,8 млн рублей по курсу ЦБ на 28 марта 2024 года). Модель Pro — 245,9 тысячи юаней ($34 тысячи или 3,2 млн рублей), Max — 299,9 тысячи ($41 тысяча или 3,9 млн рублей). Для сравнения, цены на Tesla Model 3 в Китае начинаются от 245,9 тысячи юаней.
- Машина доступна в девяти цветах. При этом голубой, серый и зелёный — это базовые цвета, за остальные нужно будет доплатить 7000 юаней (около $1000).
- Xiaomi официально представила свой первый электромобиль в декабре 2023 года. Тогда она заявляла, что это пятиместный седан, который компания производит в партнёрстве с китайской BAIC. По данным Bloomberg, Xiaomi сотрудничала минимум с пятью производителями. На презентации компания показала собственный завод для сборки и тестирования электромобилей.
- SU7 может разгоняться до 100 км/ч за 5,28 секунды, его максимальная скорость — 210 км/ч. У базовой модели запас хода — 700 км на одном заряде, а пятнадцатиминутной зарядки хватит, чтобы автомобиль проехал 350 км. У модели Pro запас хода составляет 830 км, у Max — 800 км, но она отличается «максимальный уровнем» автопилота.
Добавлено 29 марта 2024 года.
Xiaomi получила 50 тысяч заказов на SU7 за 27 минут после старта продаж.
34K
показов
10K
открытий
"Смех смехом, но за ~3.5 миллиона рублей они в вышеупомянутый агрегат ставят буквально всё что можно придумать, включая бортовой холодильник, аудиосистему в 25 динамиков, сидения из натуральной кожи, 20" колёса и всякое по мелочи.
Ждём обострения экономической драки на поле электротранспорта. Хотя бы по той простой причине, что за ~38.000 евро ничего подобного в ЕС не купить в принципе. А значит включатся самые рыночные в мире механизмы - "во-первых где в вашей машине Сертифицированные Западные Права Человека" и прочее."
ЕС начинает съезжать с электромобильной тематики, а спрос на электрички падает. Это подтверждают исследования в начале этого года. Вангую ещё года три пять, наиграются в них и закроют как класс. И все это барахло поедет к нам по конским ценам
а на ДВС спрос прям растет? в ЕУ в целом по финансам не сахар, тот же гольф за 3 года почти в два раза по цене вырос.
Это он у нас вырос. В ЕС он как был так и есть 30-40 евро
в 2020 цены были в районе 19500 - 25000 евро. понятно что все от комплектации зависит. в целом все товары пром производства выросли сильнее чем инфляция. и дальше будет только больше. понятно что и у нас цены не меньше растут.