Вопрос электромобилиста: Нужно ли подключаться к розетке каждую ночь?

Нужно ли заряжать на ночь? Должен ли я заряжать аккумулятор каждую ночь?

Это отличный вопрос, и, как правило, ответ на него - ДА!

Первая причина, по которой вы должны планировать зарядку на ночь, основана на лабораторных исследованиях и передовой практике использования литий-ионных аккумуляторов: ограничение глубины разряда. Глубина разряда - это количество заряда батареи, которое вы используете до ее перезарядки.

В "идеальном мире" глубина разряда батареи должна быть очень маленькой и находиться в районе 50% заряда. Например, вы заряжаете батарею до 51 % и опускаетесь только до 49 % перед подзарядкой. Однако это не практичный способ использования EV, и, скорее всего, он не окажет существенного влияния на жизненный цикл батареи. Вместо этого рекомендуется поддерживать состояние заряда батареи в диапазоне от 80 до 30 % для ежедневного использования, предполагая, что для выполнения повседневных задач вам потребуется 50 % дальности действия батареи. Если вы хотите быть очень консервативным, или если вам не нужен такой большой запас хода каждый день, вы можете ограничить его еще больше - до 70 % и 40 % - или как вам больше подходит.

Еще одна причина, по которой вам следует заряжать аккумулятор на ночь, заключается в том, что тарифы на электроэнергию обычно самые дешевые в утренние часы, когда спрос на нее минимален. Кроме того, многие коммунальные службы предлагают водителям EV специальные тарифы для подзарядки.

Еще несколько преимуществ ночной зарядки включают в себя:

Ночная зарядка, скорее всего, означает зарядку дома с помощью зарядного устройства уровня 2. Это наиболее "дружественная" к батарее скорость зарядки автомобиля, вместо того чтобы полагаться на общественную быструю зарядку (которая к тому же дороже).

Если в вашем регионе холодно или жарко, ваша батарея может использовать энергию из сети для поддержания идеальной температуры батареи, когда она подключена к сети. Многие EV имеют разные пороговые значения для поддержания температуры батареи при подключении и отключении от сети.

Аналогично, если вы заряжаете аккумулятор на ночь, вы можете использовать энергию из сети для предварительного кондиционирования салона перед тем, как сесть в машину утром. Это отличный способ сохранить тепло или прохладу в салоне, не истощая запас хода.

Одна оговорка: если вы не ездите на машине каждый день, возможно, вам не придется подключать ее к сети каждый вечер. Это во многом зависит от того, сколько электроэнергии потребляют вспомогательные службы вашего автомобиля. Например, такие автомобили, как Teslas, работающие в режиме Sentry, могут потреблять достаточно много энергии, даже если их не двигаются. С другой стороны, у таких автомобилей, как Nissan LEAF, нет простого способа установить предел заряда, поэтому остановить зарядку на 80 % будет непросто.

#byd #charging #электромобили оригинал