Илон Маск показал готовый тестовый тоннель Boring Company под Лос-Анджелесом Статьи редакции
Публичный запуск запланирован на 10 декабря.
Илон Маск опубликовал видео похода по первому тоннелю, который построила его компания Boring Company. Предприниматель назвал путь в две мили (около 3,2 км) «пугающе длинным».
Walked full length of Boring Co tunnel under LA tonight. Disturbingly long. On track for opening party Dec 10. Will be very one-dimensional.
Первый тоннель Boring Company между штаб-квартирой SpaceX и пригородом Лос-Анджелеса — это тестовый участок, на котором компания планирует тестировать свою транспортную систему Loop. Она основана на автономных электрических тележках (skates), которые смогут перевозить от 8 до 16 человек или один автомобиль на скорости до 250 км/ч.
Цель Boring Company — построить транспортную систему, уменьшив затраты на строительство тоннелей более чем в 10 раз. Для этого компания хочет уменьшить диаметр тоннелей с 8,5 метров до 4,2 метров и ускорить работу бурильных машин.
Loop отличается от придуманного Маском проекта Hyperloop тем, что подземные тоннели предназначены для коротких поездок и не задуманы для работы на сверхскоростях в условиях, приближенных к вакууму.
@elonmusk Please tell me you’re going to make it look cool inside the tunnels! 🙏❤
@PkmnMasterHolly Pretty close, actually
Вспомнил как в последний раз ехал в электричке в свой родной город 3 часа, при расстоянии в 100 км. Всплакнул.
Сколько было остановок? 🙂
двухпутка или однопутка?
В отношении Маска любопытно понять кейсы по использованию:
1. ограничения в городе на скорость очень большие, даже в метро. Частые станции = частые торможения. Если разгоняться и резко тормозить, уборка салона потребуется постоянная и мало кто будет ездить.
2. Если скорость вагонов не велика... то эскалатор думаю намного эффективнее лифта, из-за отсутствия простоев (вверх или вниз едет пустой), а также времени на посадку/высадку.
3. Будет много остановок? Ведь их так легко и дешево делать, не нужны большаие вестибюли метро... но постойте! Ведь это снизит скорость до минимума за счет коротких расстояний!
3. Ммм... индивидуальный путь в цели? Но потребуются много путей для того, чтобы разминались приехавшие и следующие дальше... но постойте! Тогда придется сделать тоннель больше и он станет дороже!
В общем РЕАЛИСТИЧНЫХ кейсов пока не вижу, кроме как аналог парома подземного на средние/дальние расстояния. Подьехала машина -> зафиксировалась автоматически -> на скорости 250 км/час проехала под Ла-Маншем / горой / проливом / городом -> продолжила езду вперед. Единый маршрут для всех.
Насколько я понял с их сайта, будет маршрут от точки А к точке Б без промежуточных остановок. Регулярного маршрута не будет, человек с телефона выбирает от куда и куда едет, а так же в какое время. Правда не понятно как оно будет с другими пассажирами стыковаться.
Вот именно 🙂
Как разьехаться всем индивидуалам в рамках одного узкого туннеля? Как найти 16 человек в лифте едущих в одну часть города?