Видео: «КамАЗ» представил гибридный тягач Continent с автопилотом для движения в колонне и парковки Материал редакции

И бортовой системой с экраном диагональю 15,5 дюйма.

В закладки

Производитель грузовых автомобилей «КамАЗ» представил гибридный тягач «КамАЗ-54907 Continent». Когда автомобиль поступит в продажу, не уточняется.

Грузовик оснащён двигателем Р-6 с расходом топлива менее 25 л на 100 км и электродвигателем, который помогает экономить топливо при движении по закрытым территориям, подъёмах или пробуксовке. Технические характеристики электродвигателя в компании не раскрывают.

«КамАЗ»

Автомобиль получил третью степень автономности: может ехать прямо, перестраиваться с полосы на полосу, парковаться и следовать в колонне без участия водителя, утверждают в компании. Система в салоне будет оценивать самочувствие водителя, анализируя положение головы, частоту моргания, фокусировку взгляда и другие показатели.

В салоне автомобиля одно водительское сиденье и спальное место, расширенное до 90 см. Кроме того, в кабине водителя есть СВЧ-печь, электрический чайник, холодильник, умывальник, стол и другое. Цену грузовика в компании не назвали.

Бортовая система с сенсорным экраном диагональю 15,5 дюймов позволяет сидеть в интернете, прокладывать маршрут, смотреть видео, слушать музыку, проверять запас хода и остаток топлива, сроки следующего ТО и другое.

{ "author_name": "Лиана Липанова", "author_type": "editor", "tags": ["\u043a\u0430\u043c\u0430\u0437"], "comments": 13, "likes": 17, "favorites": 7, "is_advertisement": false, "subsite_label": "transport", "id": 97626, "is_wide": false, "is_ugc": false, "date": "Mon, 16 Dec 2019 19:41:28 +0300", "is_special": false }
Маркетинг
Как отвечать на отзывы клиента в интернете: разбираем работу с отзывами и способы реагирования
Поскольку мы здесь (в блоге) общаемся на тему управления репутацией в интернете, нам пора двигаться дальше и…
Объявление на vc.ru
0
13 комментариев
Популярные
По порядку
Написать комментарий...
4

есть место поесть и потрахаться, какие вам ещё теххарактеристики?

Ответить
3

Мне, как человеку, который в теме не разбирается, - зашло. Задница вообще ништяк.

Ответить
2

Хм. Сформулировали прям - вах

Ответить
2

Ну остается только тестировать. КамАЗ много чего обещает, но по факту ничего нового пока не давали покатать. Хоть кому-нибудь дадут/продадут на тест, пусть даже с половиной описанного - уже успех

Ответить
1

Из отечественного на нем только болты будут которыми колесо крепится, и то запасное....

Ответить
1

Всё про "полимеры" переживаете?

Ответить
1

"парковаться"

Ага. С прицепом. 

ь - не мешки ворочать

Ответить
0

А что вас смущает? Мне кажется, это замечание в духе "Ой, да в Америке водители другие, климат не тот, пускай попробуют автопилот на наши дороги запустить". Запустили же, все работает, катается. Почему вы решили, что парковка с прицепом - это именно та задача, которая никогда не будет решена компьютером? Конкретно про этот прототип я ничего не утверждаю, если что

Ответить
0

Машинка выглядит на презентации отлично.

Интересна схема привода: нет полного привода за счёт электродвигателей? Сильно проходимость улучшается если все колёса гребут. В теории можно и полуприцеп сделать при необходимости немного движущимся - электродвигатели не так дороги

Ответить
2

Вероятно, ответ надо поискать в новостях про Mercedes-Benz Trucks

Ответить
0

Вот только камазов беспилотных пока не надо а..

Ответить
0

Дом на колесах теперь реальность. Плюс автопилот встроили. Вообще кайф. 

Ответить
0

Выглядит офигенно. В салоне вроде всё продумано  и сделано для удобства шофёра. 
Про автопилот много слов но мало доказательств. Пусть покажут как он паркуется и перестраивается. 

Ответить

Прямой эфир