Профсоюз «Курьер» объявил бойкот Delivery Club и призвал курьеров не выходить на смены Статьи редакции
Партнёров попросили удалить приложение службы доставки и ставить ему минимальную оценку.
1 мая в группе профсоюза «Курьер» во «ВКонтакте» появился пост о начале бойкота Delivery Club. Причиной называют отсутствие комментария компании по поводу новой системы оплаты, а также ареста Кирилла Украинцева, председателя профсоюза. На момент публикации в Delivery Club не ответили на вопросы об оплате труда курьеров.
Пользователей призвали удалить приложение службы доставки и ставить ему минимальную оценку. Сейчас рейтинг приложения в Google Play — 1,8, всего поставили оценки примерно полмиллиона человек. Рейтинг приложения в App Store — 4,6.
Профсоюз также призвал курьеров массово не выходить на смены, заявив, что «крупные фирмы» идут на переговоры только в случае, если это отражается на их прибыли.
Кроме того, что весна – это время, когда в курьерской среде сезонно происходят сокращения из-за падения спроса, Delivery Club резко снизил расценки. Заставить считаться с курьерами поможет только коллективные невыходы на смены. Крупные фирмы только тогда идут на переговоры, когда это отражается на их прибыли.
21 апреля Delivery Club изменила систему оплаты, из-за чего на следующий день начались забастовки курьеров. Работники жалуются, что заработок упал с трёх до двух тысяч рублей в день. В компании забастовки отрицали.
27 апреля глава профсоюза «Курьер» Кирилла Украинцева арестовали на два месяца за «неоднократное нарушение установленного порядка организации публичного мероприятия». По версии следствия, Украинцев размещал в интернете призывы к работникам курьерских служб и такси выходить на акции протеста против нарушения их трудовых прав.
Не бывает маленьких зарплат, плохих условий труда. Работа либо устраивает, либо не устраивает. Что касается заработных плат курьеров, то ранее, до февральской жизни она была просто выше рынка. За курьеров бились многие компании, переплачивали им. Зарплата курьеров, по сути неквалифицированный труд, была больше чем у многих квалифицированных сотрудников, экспертность которой нужно было достигать годами практики и годами учебы.
Та зарплата, которая была ранее и не должна остаться, это рынок. Самокат сворачивает Развитие, многие курьерские доставки, рентабельность падает. Разумеется это и курьеров должно было коснуться.
Это серьезный труд, может и не требует высокой квалификации, но выдержки и физической силы нужно не мало (попробуйте по 12 часов в день кататься на велике по снегу и льду).
Тут половина синьор девелоперов по факту работает на корзину и считает, что его труд должен оцениваться 10 кратно и с кучей претензий. Спуститесь.
Белые воротнички очень любят рассуждать о том как много зарабатывают курьеры и прочий по их мнению низший класс (это попытка самоутвердиться за счёт тех кто ниже - отчитать уборщицу, наорать на официантку итд).
Если они так много зарабатывают за свой "неквалифицированный" труд так займите их место. Помотайтесь по городу, поищите несуществующие адреса, стопчите ноги в кровь, почувствуйте 12 часовое унижение на собственной шкуре. А унижать вас будут много и все подряд (от буфетчицы до клиентов).
Потягайте не гантельки в ВордКлассе, а сумки по 20 кг по 7 часов день.
Так что не сидите в офисе - станьте курьером. Быстрое похудение и красивые ягодицы бонусом.
Ps/ Отговорка "кто на что учился" не аргумент.
Комментарий недоступен