Почему курс доллара падает, а цены все равно растут — на примере еды Статьи редакции
Если вкратце — потому что сейчас дорожает логистика, а полностью локализованных продуктов практически нет.
Объясняет Октавиан Низамов, лидер проекта «Донер 42» — стартапа Dodo Brands.
Разберу наш «Классический» донер, он состоит из разных ингредиентов: мяса, овощей, соусов и специй. Часть этих ингредиентов — локальная, а часть — импорт. К примеру, куриное азу в маринаде. Основное сырье — российское куриное бедро. Импортная составляющая в азу — специи.
И так везде, в России практически нет товаров, которые полностью делаются из отечественного сырья. В подавляющем большинстве случаев какая-то часть импортная, например, молоко. Молоко, понятно, наше, но упаковка — импортная. Консерванты — импортные. Бумага: основное сырье наше, но оборудование для производства и отбеливатель — импортные. И так далее.
Импорт зависит от курса валюты и логистики. В большей части от логистики. Сейчас с ней есть проблемы:
- Многие перевозчики отказались работать с Россией. Получается, что спрос на перевозки остается высоким, а предложение падает. Логично, что цена на перевозки из-за этого растет. Часть поставщиков испытывает усложнение цепочек поставок → удлиняется цикл оборота денег → деньги дорожают.
- Продолжается бойкот на морские перевозки. Логистические цепочки становятся мультимодальными: грузы возят авто- и железнодорожным транспортом, а это дороже, чем просто морем.
- Поставщики меняют условия по отгрузкам. Раньше давали внушительные отсрочки до 14–30 дней, теперь отсрочки уменьшают либо переводят на предоплату → деньги дорожают.
99% ингредиентов мы покупаем у производителей. Лишь две-три позиции берем в рознице — в Metro. Мы заказываем большие объемы, например, 4 тонны чесночного соуса, 9 тонн мяса и так далее. Эти партии приезжают к нашему логисту на склад, оттуда мы постепенно покупаем их.
Цикл от момента размещения заказа нами до момента получения товара на склад иногда занимает до двух месяцев. В конце февраля мы были вынуждены закупить довольно ощутимые партии товаров на пике цен. У нас длинный цикл оборота ингредиентов, нам нужно один-два месяца, чтобы обернуть эти партии и заказать новые по (возможно) сниженным ценам.
До тех пор, пока мы не израсходуем эти партии товара, новые партии по сниженным ценам мы не закупим. Следовательно, снижать отпускные розничные цены мы тоже не можем, у нас моментально вырастает Unit Cost, и мы будем работать в убыток. Подорожали, в том числе:
- Все соусы, у который импортная составляющая до 50%.
- Азу (из-за специй, к том же подорожали корма для птицы).
- Специи для куриного бульона.
- Импортный халапеньо.
- Импортные огурцы.
- Картофель фри.
Пропала европейская черная смородина, привозим из Китая. До кризиса цена была в районе 80 рублей за 1 кг, сейчас — 400-450 рублей за 1 кг.
Из-за «спецоперации» многие страны (Россия, Украина, Индия) ввели эмбарго на экспорт зерновых. Дорожает и будет еще дорожать мука, из которой мы делаем наши лаваши. Дорожает растительное масло из-за ограничений экспорта.
Из-за плохого урожайного 2021 года выросла цена на картофельные продукты — картофель фри, картофельные дольки. До кризиса брали 1 кг за примерно 87 рублей, сейчас — за 138 рублей.
А ещё подорожала упаковка из-за дефицита бумаги в России — подложки, чековая лента, этикетки. Только стаканы пока не дорожают, но и то потому что у нас большой запас, заказанный до кризиса.
Все это замечательно, но перестанет работать, потому что если раньше пицца была повседневностью, то теперь с ростом цены на 20+% это станет как в 00-х едой на праздник. З/п-то у большинства не вырастет, да и меньшинство не станет покупать больше. Не знаю, почем донеры в этой 42, и сколько они будут стоить у меня в городе (планируется открытие), но предположу, что брать такое будут немногие и, скорее, найдут свою нишу бабушки с пирожками.
Когда же начнутся эти темные времена? А то СВО уже 3 месяца идет, а пиздец, ЧСХ, так и не наступил.
Вообще, уже начались, просто пока локально. Кто-то же обновляет запасы раз в год, а кто-то каждую неделю. У нас, например, интернет-магазин автозапчастей. В марте заказы выросли в 5 раз. Работаем по ДВ, но нас находили и заказывали на запад. Шли в основном моторные и трансмиссионные масла. Цена выросла в 2 и более раз, а запасы упали. Некоторые позиции закончились раньше ажиотажа и на полный объем не восполнены до сих пор. Коллеги с дистрибьюторской компании сказали, что не успевшие выйти из Японии суда разгружены. Сейчас цены немного спустились, но сохраняется дефицит. Нет ничего, что не подорожало бы. Дефицита нет только по китайским запчастям, но на них и спрос не очень. Даже полиуретановые запчасти местного производства подорожали, но там в среднем +50% против +100% и более у импортных. Лично я, как автовладелец, на оба своих авто взял в первых числах марта масла и фильтры с запасом до конца года. Судя по цене, на настоящий момент сильно сэкономил. Одного из моих масел в городе уже нет. Тормозные колодки прибавили +100%, детали подвески тоже. Но это касается не всех, допустим, я просто успел на обоих авто полностью обновить подвеску и тормозную систему в 2020-2021 годах. Ближайшая плановая замена, это тормозные колодки, судя по остатку, не раньше чем через год. А кого это все настигло сейчас, тот неприятно удивится, что говнокитайские запчасти стоят как стоили хорошие в начале этого года, а хорошие как почка.
Жопа от санкций приходит не сразу везде, а постепенно, хорошо прочувствуют все ближе к осень-зиме. Сейчас это дело ощущает только часть населения и часть бизнеса.